Системы для фэтбайков / трансмиссия фэтбайков.

[RadYogh]

Здравствуйте!

Столкнулся с вот такой проблемой:
IMG_20190820_164403_SM.jpg
IMG_20190820_165731_1CS_SM.jpg

Сломалась ось шатунов. Фэтбайк Fuji Bikes Wendigo 26 1.1 (2016) (https://archive.fujibikes.com/2016/Fuji/wendigo-26-11-)
Шатуны были родные, про которые мне известно только "Samox, alloy, 36/22T". (мелкая звезда была с них снята, а большая заменена на Narrow-Wide "Neutrino 36t 104bcd 10/11/12s 7077 T6" и был снят переклюк передний), каретка была заменена на Shimano SM-BB80 (родная и 100км не прожила).
На фото так же можно заметить что треснул пыльник на каретке(это сильно снижает срок службы каретки если я правильно понимаю).

*Предположительно* подкареточный стакан длинной 100мм. Точно измерить нечем, у меня так же нет инструментов чтобы выкрутить каретку, оставшийся кусок оси с шатуном я так же не могу вынуть из каретки(даже на миллиметр сдвинуть не получается).

Помогите подобрать замену для шатунов (желательно на что-то более прочное). Совместимео с имеющейся кареткой или то к чему можно найти не менее прочную/износостойку каретку под этот фэтбайк. Хотелось бы ещё заменить звезду переднюю на тоже Narrow-Wide, но большего размера (42t+).


Немного истории поломок/замен, если это поможет:

Показать то, что скрыто

0. Ещё при сборке рулевая была заменена на какую-то KLS'овскую рулевую на пром. подшипниках.
1. После первых 10км поездки вывалилась правая педаль из шатуна, вместе с резьбой. Левая тоже шаталась. В веломастерской нарезали новую резьбу и вкрутили в шатуны стальные втулки, восстановили резьбу на педалях и вкрутили их в стальные втулки, с тех пор они держались прочно пока не умерли подшипники в педалях.
2. Менее чем через 100км умерла родная каретка (начала хрустеть и люфтить), была заменена на SM-BB80, с тех пор проблем не было.
3. Была заменена цепь (износилась). (около 1000км?)
4. Быза заменена задняя кассета (износилась) и цепь. (около 2000км?) (мастера при замене сказали что в следующий раз надо будет менять вместе со втулкой, т.к. родная система провернулась на тех зубьях за которые она должна была цепляться где-то на пол зуба)
5. Роторы тормозов были заменены на Shimano SM-RT76-M 180мм(передний) и SM-RT76-S (160мм?)(задний), родные видимо деформировались т.к. сильно дребезжали на скорости от 20 до 50 км/ч, с новыми роторами проблема пропала.
6. Педали были заменены на CrankBrothers Stamp 7, после смерти подшипников в оригинальных.
7. Был снят передний переклюк и звёзды и поставлена одна Narrow-Wide звезда Neutrino 36t 104bcd 10/11/12s 7077 T6.
8. Родной подседельный штырь спустя 2 года эксплуатации получил лёгкий изгиб(легко заметен невооруженным глазом, если присмотреться) и был заменён на аналогичный по размерам от производителя "PROMAX".
9. Был заменён задний обод на AlexRims BLIZZERK 100, родной потрескался в метсах крепления спиц и сильно хрустел при езде. Так же была заменена ободная лента.
10. После замены обода 2 раза менялась задняя покрышка (лопался кевларовый корд - один раз посреди ночи в коридоре, один раз во время езды). точную причину установить не удалось, но после замены ободной ленты и накачивания не более 15 PSI проблема пока больше не возникала.
11. Была заменена рама по гарантии (лопнуло заднее нижнее правое перо недалеко от места сварки с перемычкой между задними нижними перьями).
12. Седло тоже было заменено практически сразу на BBB'шное пошире и помягче, с амортизаторами.

Кажется было что-то ещё, но это наверно мелочи. Из родного осталось:
- переднее колесо целиком, кроме ротора
- тормоза, гидролинии, тормозные ручки
- задний переклюк с ручкой и тросиком
- втулка и спицы заднего колеса
- руль, вынос руля и грипсы
... шатуны наверно уже можно не считать, т.к. сломалась ось

Велосипед был приобретён осенью 2017 года, все поломки/износ компонентов были почти равномерно размазаны по времени эксплуатации. Рама была заменена в начале прошлого лета. Всего к данному моменту проехано около 2500-3500 км. Перемещаюсь обычно на скорости 20-30км/ч по ровной поверхности, 30-50км/ч со склона, 10-20км/ч в горку, 5-15км/ч по снегу.

[Αλέξανδρος]

RadYogh, Sram DUB GX FAT5 купи. Задняя втулка 190? Каретка к нему 25€ стоит. Зачем зарубаться на эту, не понятно.

---------- Добавлено в 03:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:35 ----------

П. 10 известная проблема и причина п.9. Ну и давление. Больше 10psi только психи качают В умершую за 100 км каретку не верится. Может хотя бы 1000?

[RadYogh]

Мне в одной веломастерской предложили такой вариант: http://velo1000.ru/index.php/compone...8227-t3-detail ( если я правильно понял, это вот оно же но на сайте производителя: http://www.s-shun.com/product_print.php?id=376 )
Шатуны в комплекте с кареткой идут и совместимы с установленой у меня звездой. Но смущает ноунэймовость производителя и цена. Тоесть, я конечно предполагаю что "может быть и норм будет", но... как-то сильно не уверен. Как-то пугает перспектива того что оно может развалиться на скорости 50км/ч при спрыгивании с тротуара на дорогу. Один раз был весьма неприятный опыт когда у меня на малой скорости (около 15-20км\ч) ноги с педалей слетели, когда я заехал на раздробленный асфальт, я тогда ушибом икроножной мышцы отделался... Но боюсь на большей скорости я не смогу так же на мыски приземлиться и быстро-быстро на них побежать. Поэтому хочется всё-таки шатуны в которых я буду хоть немного уверен.

Sram DUB GX FAT5

Нашел такое:
https://www.bike-components.de/en/SR...-Model-p61940/
https://www.bike-components.de/en/SR...racket-p61954/
Но я не уверен выдержит-ли меня эта каретка. И ещё очень важно - можно-ли там заменить звезду? Т.к. она на 12-11 скоростей рассчитана, судя по описанию, а у меня - 10. Да и маленькая там звезда очень. Не хочу меньше 36t и хотелось бы 42t или больше. На имеющихся 36t спереди и 11t сзади у меня получалось максимум до 45-50 км/ч разгоняться, хотелось бы повысить предел скорости.

И у меня очень плохой опыт заказов чего-либо из других стран - не хочу с этим связываться если честно. Можно-ли что-то гарантированно прочное найти у нас в стране, а ещё лучше - в москве?

Зачем зарубаться на эту, не понятно.

До сих пор она меня выдерживала. А с новой - я не знаю что будет. Да и хотелось бы избежать замены рабочего живого компонента.

Больше 10psi только психи качают

По асфальту на 20PSI заметно проще ехать, а особой разницы в проходимости я не заметил. На 15PSI ещё "ничего". А на 10PSI я зимой пробовал кататься - очень-очень тяжело и от каждого движения байк подпрыгивает-присядает, и скорость очень быстро падает.

П. 10 известная проблема и причина п.9.

А можно подробнее?

В умершую за 100 км каретку не верится. Может хотя бы 1000?

За менее 100км она начала хрустеть. В веломастерской велостраны сказали "такое ощущение что там не было смазки"(в этой же мастерской велосипед изначально собирали). Я честно говоря не в курсе - каретки в комплекте с велосипедом по-умолчанию самазаные поставляются или нет?
Может быстрая смерть каретки связана с тем что я весил около 180-185кг когда начал пользоваться этим велосипедом?..

Задняя втулка 190?

А как её правильно измерить? (при условии наличия только линейки)
На сайте фуджи говорится `Formula SL-1240 front", "Formula DHL-197 rear disc hubs`, но я не смог найти про них инфу. А реально на втулках написано "Salsa", я так понимаю задняя втулка что-то типа этого: https://salsacycles.com/components/c...n_190_rear_hub
Могу предположить что она - 197мм, учитывая то что в спецификации указано "DHL-197", которая 197 мм.

[Αλέξανδρος]

Да и маленькая там звезда очень. Не хочу меньше 36t и хотелось бы 42t или больше. На имеющихся 36t спереди и 11t сзади у меня получалось максимум до 45-50 км/ч разгоняться, хотелось бы повысить предел скорости.

Но боюсь на большей скорости

Не надо больше звезду, надо больше каденс.

хотелось бы избежать замены рабочего живого компонента.

треснул пыльник на каретке

Но смущает ноунэймовость

Срам отличная каретка с хорошей грязезащитой.

А можно подробнее?

Куда уж подробнее! Обода - говно, давление неправильное. Остальное - в профильных темах.

В веломастерской велостраны сказали "такое ощущение что там не было смазки"

А чего бы не смазать? За 100 км невозможно убить каретку.

А как её правильно измерить? (при условии наличия только линейки)

Рассточние между задними дропаутами рамы.

"Formula DHL-197 rear disc hubs`

Значит FAT5 подойдёт.

---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:02 ----------

По асфальту на 20PSI заметно проще ехать, а особой разницы в проходимости я не заметил. На 15PSI ещё "ничего". А на 10PSI я зимой пробовал кататься - очень-очень тяжело и от каждого движения байк подпрыгивает-присядает, и скорость очень быстро падает.

Ну, с таким весом тут опыта с давлением мало, но в целом это очень много. Особенно для зимы.

[cyberli0n]

За 100 км невозможно убить каретку

смерть каретки связана с тем что я весил около 180-185кг

однако

[D'Artagnan]

На имеющихся 36t спереди и 11t сзади у меня получалось максимум до 45-50 км/ч разгоняться

А только у меня в этом месте когнитивный диссонанс случился? Еще и

я весил около 180-185кг

[Baлepa]

А только у меня в этом месте когнитивный диссонанс случился? Еще и

А чего удивительного? Чем больше вес, тем больше скорость. На спуске.

[RadYogh]

Не надо больше звезду, надо больше каденс.

Когда я пытаюсь слишком быстро крутить педали у меня велосипед начинает в стороны ходить. Да и я всёравно сзади 4 больших звезды практически ни когда не использую.

А чего бы не смазать? За 100 км невозможно убить каретку.

Ну, они смазали, но она всёравно хрустела, как я понял. Энивэй, она у меня где-то в пакетике лежит, если будешь в москве - можно попробовать встретиться - покажу. Так-то они там тоже удивлены были.

Срам отличная каретка с хорошей грязезащитой.

А как у неё и шатунов с прочностью? Меня пока что это больше всего беспокоит.

давление неправильное

На покрышках сказано "до 20 PSI". Что неправильного в накачивании 20PSI если это укладывается в указаный на покрышках максимум?

Обода - говно

Хм... Мне говорили что "Alex Rims" - норм. А вы так думаете о конкретно Blizzerk 100 или вообще обо всех ободах этого брэнда?
В целом на момент покупки - я просто других вариантов не нашел.

Ну, с таким весом тут опыта с давлением мало, но в целом это очень много. Особенно для зимы.

Ну, прошлой осенью у меня вес был около 140-145, в данный момент 130. При том что зимой я почти не катался, только в новогодние праздники в можайской области покатался немного. По льду было норм ехать, по укатанному автомобилями снегу было тоже норм - около сантиметра глубиной след оставался, а вот по плотным-укатаным снегоходным следам уже ехать получалось плохо.

Рассточние между задними дропаутами рамы.

Да, там примерно 190мм, если важно - могу попробовать точно измерить 190 или 197 там... но не хочется без необходимости снимать колесо.

А только у меня в этом месте когнитивный диссонанс случился? Еще и

На первые 5км у меня ушел час времени с неимоверным кол-вом остановок и около 2-3 литров воды, на второй этаж пешком уже из последних сил забирался и мне потом ещё с неделю было тяжело двигаться. А дальше как-то НАМНОГО проще пошло. ¯\_(ツ)_/¯
В горку мне ехать очень тяжело, по прямой обычно без напряга 20-30 едется. С горки 30-40 легко, 50 если чуть поднажму или если горка крутая. Но в принципе и по прямой могу около 40-45 втопить на короткое время. Хотя я тут с пульсометром прокатился - мне при движении по прямой без особо сильного напряга показывало пульс 160-180, так что наверно не стоит слишком сильно втапливать, говорят что слишком высокий пульс - это опасно.

кажется я знаю кто это))))

И кто это? Откуда знаешь?

А чего удивительного? Чем больше вес, тем больше скорость. На спуске.

На спуске сопротивление воздуха больше 50 разогнать мешает. =(

[Αλέξανδρος]

А только у меня в этом месте когнитивный диссонанс случился? Еще и

Да, у меня тоже, но не стал уже развивать Может просто троль качественный

[Nr_Doo]

За 100 км невозможно убить каретку.

Неправильная сборка, или чуть перетянул или не дотянул, и за десяток км от подшипников может ничего не остаться. Привет клин и срыв стаканов каретки или трения оси шатунов.

Больше 10psi только психи качают

Не забываем про вес райдера, если и вправд 180 кг, 10 пси для него будут почти как 3-5 пси для 80кг ездока.

Срам отличная каретка с хорошей грязезащитой.

отличная каретка и такие нагрузки от веса запросто выдержит.

На спуске сопротивление воздуха больше 50 разогнать мешает. =(

Так пригибаться надо к рулю! И тут вес зарешает