Системы для фэтбайков / трансмиссия фэтбайков.

[FAZer]

Ах, если бы овал давал 5-15% мощности!

[Loewa]

Кто-то статьи читает, а кто-то просто ездит... практическое отсутствие мёртвых точек очень полезно на бездорожье, в критический момент ты не "зависаешь" а просто продолжаешь ехать. неприятное - надо пробовать, причём долго, до момента пропадания эйфории от прикладывания усилия по кругу... Всё строго индивидуально, вплоть до производителя овалов...

[SGtomsk]

поставил 10ск 11-46 от ztto, с удлинителем петуха в комплекте. до этого 11-42, b-tension был выкручен чтоб цепь за звезды не цеплялась, вернул в обычное состояние. переключает вроде нормально. теперь хочу 11-50 от ztto ставил кто такую, какие засады будут? цепи хватит с 30зубами впереди?

[paha-1]

макс пробегала со мной летом 86км с переплывом двух рек

клевая собакенина

[TTNNTT]

Доброго времени, форумчане!
Я к вам за советом по выбору каретки и переднего переклюка на собираемый фэт.
Заранее прошу прощение за многабукаф, ибо точность описания, все дела...)
Итак, имеем - Фока, близзерки сотка, jj4.8 бескамерно (уже на раме),8ск 11-40 ztto, ну на всякий - зад bitex 197, кареточный стакан 120. Есть цель поставить перед 42/32/24. Почитав о сомнительном качестве грязезащиты (и общей надёжности) кареток Hollowtech2 остановил свой выбор на квадрате (благо есть шатуны sram 104/64bcd квадрат, отходившие около 1к км на прежнем фэте, со звёздами 42/32/24). Каретки квадраты есть с валом 167.5мм и с 179.5мм. На старом фэте (beast 2017года) каретка 100, вал 154.5, используя линейку и глазомер измерил, что от края стакана до большей звезды как раз ≈27мм ( [154-100]/2 ). Рассуждаю дальше, если взять каретку с валом 167.5, то от стакана до большой звезды будет ≈23мм. Накинул цепь спереди на 24т, сзади на 40т, придвинул на 23мм - цепь упёрлась в покрыху, аналогичные действия с расчетом на вал 179.5 - накинул цепь на 24-40, придвинул на 39мм до большой звезды - чейнлайн кривоват, но места под цепь с запасом. В принципе, чтобы максимально безопасно придвинуть цепь к покрыхе, можно для разобрать каретку и вставить +1 промподшипник справа, соответственно, вал сдвинется влево на толщину подшипника, если этого будет много - проставочное кольцо под правую чашку (всё норм, был опыт таких манипуляций)).
Далее, переклюк. Ещё на beast-е пробовал пристроить shimano fd-410e, даже при ≈27мм расстоянии от стакана (посадочного места переклюка соответственно) он не накидывался на 42т (рамка цепляла), думал о варианте приколхозить переходник, что-то типа ромба, зажимающегося под правую чашку, в нём 2 отверстия под винты, которые будут входить в 2 резьбовых отверстия на вышеуказанном переклюке, расстояние до которого будет регулироваться шайбами... Однако имхо, не очень надёжный будет колхоз, плюс у фоки креплееие для успокоителя как раз напротив винтовых отверстий переклюка. След-но, Direct mount. В продаже есть собсно само крепление
http://sportresort.ru/product_info.p...ducts_id=11484
Адаптер 7.5мм
http://sportresort.ru/product_info.p...ducts_id=11484
И адаптер 16.45мм
http://sportresort.ru/product_info.p...ducts_id=11484
Теперь самое сладкое - вопросы...
1. Если таковые есть - каковы очевидные ошибки в моих рассуждениях о выборе длины вала каретки?
2. Как понять, какой адаптер покупать - 7.5 или 16.45, или какое их сочетание?
3. Порекомендуйте пожалуйста недорогой передний переклюк direct mount 3ск, универсальная или нижняя тяга, чтобы был совместим с 42/32/24, и шифтером shimano (это важно, тк жажду не менять свои старички-комбошифтеры).
Заранее спасибо за дельные советы!))
П.С. Друзья, заранее прошу, во избежании флуда и потери нити мысли, не отклоняться в сторону "зачем мне 42т" и "не бери квадрат, бери....", спасибо за понимание)

[WildFrost]

TTNNTT, где вы будете выкручивать 42-11. Максимум на фэте 36 спереди. Квадрат в топку, нет норм кареток для фэтов. Берите рейс фэйс аефект и всё.

[TTNNTT]

WildFrost, спасибо за мысли. Однако 42/11 прошлым летом отлично вкручивал по прямой. Я роллер-пауерскейтер с 13-летним стажем, с ногами Полный порядок)
Каретка - за 10 месяцев и примерно 4к км родная каретка beast-а (VP 96/100*154.5мм квадрат) нареканий не вызвала, не думаю, что условный neco на промах будет хуже. + разница в цене. Может быть, когда-нибудь, но не сейчас

[Rediir]

Я роллер-пауерскейтер с 13-летним стажем, с ногами Полный порядок)

а каденс у роллера какой при этом?

[JohnDin]

... 42/11 прошлым летом отлично вкручивал по прямой. Я роллер-пауерскейтер с 13-летним стажем, с ногами Полный порядок)

Какая была при этом скорость? А то может у вас просто каденс меганизкий?
при 36й передней нормально держу 40-45км-ч, при этом не забалтываясь.
ноги в порядке - на низком каденсе это очень быстро проходит, увы(

адаптер 7,5 - это для 170х втулок. На Фоку надо 16,5
про переклюк - буквально 3 дня назад снял свой XT тройничок. Под ДМ. с адаптером. )))
если есть интерес - в личку.

[TTNNTT]

каденс у роллера

90210?)) Может, лично моё предположение, что мне привычнее вкручивать с меньшим каденсом, чем с большим, из-за соответствующеей этому раскачанности ролами мышц ног.. Больше уклон в сторону менее частых но продолжительно равномерных мощных толчков, и отсутствие мелких перебираний... Вобщем, не суть. Однако спасибо, что обратили моё внимание на это.

---------- Добавлено в 07:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:13 ----------

скорость?
На Фоку надо 16,5

Разогнавшись, скорость держу 38-40кмч, с усилием, но не из последних сил.Каденс вероятно да, ниже принятой нормы (мысли по поводу написал выше), измерить нечем, велокомп дешевый и только скорость и показывает.
За инфу по адаптеру - спасибо! Только вопрос - разве толщина адаптера зависит от ширины задней втулки, а не от длины кареточного вала?