Про это я уже не стал писать, предоставив тебе эту возможность.
Сами кассеты же - одинаковые, просто в игле добавлена +1 звезда (50Т), вот и всё.
Про это я уже не стал писать, предоставив тебе эту возможность.
Сами кассеты же - одинаковые, просто в игле добавлена +1 звезда (50Т), вот и всё.
NEXTIE
У NX и санрейса дырки между передачами сверху и в центре очень годные: http://www.gear-calculator.com/?GR=D...42,50&UF2=2215
Но обе — лютый чугун
Да, то и то - выглядят вполне неплохо... но это, всё равно - "не то".
NEXTIE
Кстате, нейтрино снова напилили шатунов.
вал на 208 куфактора - предзаказ, вал на 220 в наличии
ребятки вопрос наверняка кто то может помочь
а какие системы из нормальных наоборот имеют максимальный ку -фактор?
хочется попробовать со 100мм каретки вернуться на 83ю но ку фактор по перьям нужен поширше
сделать вал не?
Даунхильный BB30 СРАМ X01 (и обычный X01, только старый, не игл) имеет изгиб шатуна 40 мм. Сомневаюсь, что у кого-то есть шатуны еще более гнутые, оно просто особого смысла в стандартных конфигурациях не имеет.
На 83 БСА каретке это даст типа 83 мм стакан +7,5 мм спейсеров + 20 мм чашки + 80 мм шатуны, итого 190,5 мм ку-фактора и где-то 165 мм У-фактора. Вал будет нужен 83+20+7.5+25 = около 135 мм (довольно распространенный размер, но RF134 не подойдет, у него проточек под подшипники не хватит). Можно еще спейсерами порасширять, но ку будет стремительно приближаться к 200. Ну т.е. на 4" такое натянуть можно, но не более того и выигрыш по ку не сказать, что прям аховый.
Плюс у РФ можно взять систему, которая штатно сядет на 83 БСА и с тем же ку-фактором.
Последний раз редактировалось Vorchuh; 01.11.2018 в 15:40.
у 83го рф дх - 194 ку фактор у саинта 825 - 193
но вот рф честера - очень толстые палки у саинта хоть и тоньше но не особо
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)