Системы для фэтбайков / трансмиссия фэтбайков.

[Elk]

Повелся на хорошие отзывы от забугорных собратьев о системе Е*13, в итоге - полный кареточный узел воды за одну покатушку. Защита подшипников нулевая.
Может есть какие способы доработки?

Интересуют подробности. Где именно была вода?

Рама не герметична.
Если велосипед погрузить в воду, то в кареточной трубе она непременно будет, заливаясь через технологические отверстия в перьях, резьбовые отверстия под фляги, подседел.

[madiz]

Интересуют подробности. Где именно была вода?

Жидкость буквально капала на асфальт в районе каретки после 10км пробега от брода.
Вода была непосредственно внутри рамы в кареточном узле. После вскрытия так же обнаружилась и в подшипниках.
Предварительно были закрыты все места возможного проникновения - подседельный хомут (отрезок камеры), перья (зубочистки с клеем), флягодержатель (резиновые прокладки под винтами).
Единственное открытое место - рулевая.
Брод был максимум до втулок.

[AltairNsk]

Защита подшипников нулевая.
Может есть какие способы доработки?

Так не через подшипники там вода взялась. Посчитай количество дырок в раме выше по течению.
Доработки:
1) провертеть снизу в стакане дырочку для слива
2) воспроизвести из подручных материалов аналог такой детальки. Сложность в том, что диаметр вала почти не оставляет пространства для действий.
Вложение 169085

и да,
0) набить подшипники смазкой. Она там хоть была изначально?

[Loewa]

AltairNsk, последний пункт самый актуальный - в новые подшипники закладываем смазку перед установкой каретки.

[madiz]

Снял с рамы шатуны с кареткой, поставил временные заглушки.
Опустил нагретую на тепловентиляторе раму в ванну с холодной водой. итог: герметично абсолютно.
В подшипниках смазка с завода была, но очень уж мало, поменял при первой установке.
Места под проставку между чашками действительно очень мало - 1,5-2мм, под прокладку места не остается. хотя можно попробовать использовать герметики.
Но блин, все равно, пропускает-то через каретку!!

[Loewa]

madiz, вообще обычно в рамах снизу каретки отверстие для слива воды, например на Surly Pugsley... Ни о какой герметичности речь не идёт хочется по втулки: чаще инспектируем смазываем, смазку выбираем водостойкую подшипники из нержавейки-керамики... Вообще где-то была тема про сальники в каретке от известного персонажа samcherny.

[madiz]

хотел как лучше, получилось как всегда...
в общем спасибо.

[Loewa]

хотел как лучше, получилось как всегда...
в общем спасибо.

Тема: Каретка и туризм

[Nameless]

Задумался тут... учитывая скорости и условия обитания фэтбайков, может стоит использовать на оффсетных моделях односкоростные втулки с коротким барабаном, на который где-то шесть звёзд налезает? Это гарантированно решает все проблемы с задеванием цепью покрышки, т.к самая большая звезда находится где-то на месте обычной пятой.

[AltairNsk]

может стоит использовать на оффсетных моделях односкоростные втулки с коротким барабаном, на который где-то шесть звёзд налезает?

Если такая втулка есть под рукой, то почему бы нет?
Но тут много нюансов:
1) Покупать такую втулку специально вряд ли осмысленно. Дешевле ста баксов я ни одной не видел,
2) Зачастую прилагается алюминиевый барабан, а фэт любит большие звезды
3) Пересборка кассеты. Главным пунктом - нужна большая крайняя звезда: 15-16 зубьев и шлицы, отформованные как на 11Т. Обычную плоскую звезду на самый край не посадить. Нужно как минимум два донора: разборная мтб-кассета (максимум 34 звезда от девятки) и шоссейная экзотика типа ultegra 15-25. Потому как со скоростями фэта логично в первую очередь выкидывать мелкие (11-13) звезды кассеты.