На просторах интернета была найдена взрыв схема.AFR_shox.jpg
На просторах интернета была найдена взрыв схема.AFR_shox.jpg
Последний раз редактировалось Грибник; 13.03.2014 в 21:44.
Я так понял этот аморт очень редко попадает на переборку демпферов. Виной тому очень хорошая конструкция и правильные материалы.
Но , как и всякие аморты , с предустановленными тюнами, данная модель тоже не отличается универсальностью настроек.
Основная претензия это недостаточный диапазон регулировки компрессии, она довольно слабо ощущается. Платформы/ сильной компрессии нет. Ехать на таком вверх да и по плоскачу совсем не айс. Раскачка....
Поигравшись с данной моделькой открыл для себя много странного:
1) Усиливание стека HSC не очень-то помогло в поднятии компрессии.
2) канал LSC нифига не перекрывается подпружиненной втулочкой . Которая лишь придвигается к болту поршня уменьшая сечение канала. Но перекрытия нет! Масло спокойно хлещет через этот канал причем на достаточно быстрых сжатиях. Это объясняет пункт 1.
3) закручивание отскока ОООчень сильно поднимает компрессию . Но по моему фьюжен считает это фишкой. Такое наблюдается и в некоторых моделях брейнов их производства. Очень это странно. ибо обратный клапан канала lsc прикрыт всего лишь одной шайбой 0,015мм. Она преднагружена, но совсем чуть чуть. Откуда такие силищи мне непонятно.
4) аморт может тикать при резких качках. это подпружиненная втулочка цепляется за какую-то фаску в болте при переходе от отскока к сжатию и клацает об посадочное место.
5) дырка управляемго отскока настолько плотно перекрывается башингом, что погрузить поршень с прикрытой дыркой практически не реально.
Чего удается достигать:
1) Поднятия компрессии на разных режимах сжатия. Вязкостью масла
2) В положении крутилки 4 удается получить практически платформу. Причем пробиваемость ее достаточно плавная.
3) Отвязать отскок от компрессии так и не получилось.
П.С.
Спасибо Грибнику за виртуальную компанию в процессе экспериментов по тюну. Не имея консультанта с опытом катания на данном аморте, процесс с экспериментами мог бы затянуться. Жаль не могу тебе дать пощупать того, что получилось в итоге. Хотя постараюсь видосик снять.
Последний раз редактировалось Наливаич; 13.03.2014 в 15:45.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)