Технологические дырочки заклеиваешь кусочками скотча, если они не на бэдлоках, залепляешь чем душе угодно (силиконовый герметик, герметик бортов, термоклей, кусочки пластика на эпоксидке), если на бэдлоках. Берешь ленту 85 мм, подрезаешь по месту и телемаркет.
Ну или:
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
AlexxT, обе подойдут. Только жёлтая ПВХ (примерно в два раза тяжелее) и не требует особых плясок с бубном, а черная, вероятно, требует. Зато легче значительно.
Продаю систему е13 для фэтбайка
Итак начитавшись постов про "обескамерливание" колёс с помощью ПВХ ленты, или БЕЗ намотки скотчей, Авиор и т.п., а так-же взяв за основу метод Vorchuh, (за что ему отдельное спасибо ) решил скрафтить подобный метод с минимальными затратами (как во времени, так и в стоимости).
Далее полное описание проделанной работы.
Небольшое дополнение касательно толщины используемой плёнки
Последний раз редактировалось Greenhouse; 02.11.2023 в 09:20.
Greenhouse, грац. Вот и вариант для 100 мм ободов.
Кстати, интересен вес получившейся ленты. Я бы не особо гонялся за толстыми вариантами, ибо если говорить о лайтке и какой-никакой надежности, то одна нейлоновая лента (на самом деле это ПВХ, армированная нейлоном, ну или нейлон, щедро обмазанный ПВХ, смотря как посмотреть) пока безальтернативна по весу, ПВХ ленте при таком же весе прочности, увы, не хватит. Не зря же заводские они в два раза толще и тяжелее и то пучит их под давлением сильно. Поэтому там, где широкого нейлона не завезли, лучше оставить родной нейлоновый флиппер и сделать гермоленту из потолка минимально достаточной толщины.
Если пробивается отверстие самостоятельно, то надо пробивать меньше, чем диаметр ниппеля, да, тогда часть ленты зажмется между отверстием обода и конусом ниппеля и шайбы в общем-то будут не нужны. Плюс от обода зависит, если в районе ниппеля нет лютых просечек (а есть они только у ДТ и Спеша), то и ленту особо выдирать из под ниппеля не будет.
По процедуре покупки — у них там натурально этих обрезков дофига? Что они с ними делают, интересно. Что по деньгам вышло за обрезки?
Последний раз редактировалось Vorchuh; 11.10.2017 в 11:06.
Обрезков там как у дурака фантиков, а может и больше.
Учитывая объёмы их просто выкидывают. (немного оставляют на образцы)
Для 100х ободов вариант отличный.
Режется полоска с запасом по ширине например =1см, сажается на обод, прогревается феном (не пережечь !!!! иначе нарушается пластичность), ждём когда остынет и осядет по месту, лишние мм обрезаем аккуратно ведя лезвие вдоль борта.
По стоимости - потратился на бензин и 140 руб за клей.
Да, ещё плюс в том, что можно не париться с проблемами натяжки фабричной ленты, а подобрать размер под свои физические кондиции.
Ну и лёгкий преднагрев перед натягиванием на обод так-же способствует растяжению
С весом сейчас не скажу т.к. забыл взвесить.
Вечером попробую прикинуть с учётом имеющихся остатков.
Последний раз редактировалось Greenhouse; 11.10.2017 в 11:07.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)