ну попробовать-то латку наклеить никто не мешает.
Если не поможет - есть латки авто-мото ремонтные под приварку.
ну попробовать-то латку наклеить никто не мешает.
Если не поможет - есть латки авто-мото ремонтные под приварку.
Я вполне успешно заклеивал парктуловской заплаткой для камер - всё отлично.
Но, прокол был совсем небольшой.
Если там что-то более серьёзное, типа пореза - можно попробовать (парктуловскую же) заплату для покрышек.
В крайнем случае/если не поможет - тогда "на поклон" в (нормальный) автомобильный шиномонтаж, на холодную/горячую вулканизацию...
NEXTIE
Фигово, с танцами, но клеятся.
У меня получилось так. Клею латку для камер как на камеру (с протиркой спиртом, но без шлифовки). Проверяю - не прилипло, легко оторвалось. Но поверхность из-под заплатки получилась как бы более чистая и сухая. Клеевой стороной оторванной заплатки сшоркиваю остатки. И ничего больше не делая с пятном контакта, также по-камерному клею новую латку. Вот теперь прилипло. Это была узота швальба лайтскин, там изнутри совсем голый корд, наждачить совсем стремно.
На вторую дырку обошелся без первой латки. Налил клей. Высохло. Снял клей. И далее с середины первой части.
По фото не понятно. Но жгутик не держит?
Если нет проблем с кордом, т.е. новые дыры не образуются от движения, то запихнуть жгутик и терпеливо ждать (может быть накачивая раз двадцать) пока герметик все же заделает.
А латка отвалится в самый неподходящий момент, где-нибудь в лесу на низком давлении, и вот тогда двадцать раз качать и пихать жгутик... Ну как-то не комильфо.
Мазни суперклеем )
Так это трещина изнутри. Клей или не клей эту, она не одна должна быть.
---------- Добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:05 ----------
Вот кстати, первую такую я попытался заклеить. Как положено, намазал первый раз клеем, через 5 минут мазать второй раз. А где клей? Сухо еще раз, и еще...и лишь на пятый раз он не впитался.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
А в чем проблема отнести на вулканизацию и потом не нервничать в лесу "отлетит / не отлетит"?
Проблема в толщине.
Нормальный мастер не возьмется делать, ибо тонкая резина "сгорает" на раз-два.
Сам перед финальной вулканизацией тренировался на старой покрыхе, подбирая температуру и время процесса.
Проще приклеить тонкую боковину от furious fred 125 TPI и, если совсем неймется, прошить капроном с шагом 5 мм.
Всем привет.
Как лучше намотать скотч поверх ободной ленты? По обороту по краям, по обороту по краям и по центру, по два оборота по краям, по два оборота по краям и по центру или каким-то иным образом?
Исходные данные: Alexrims Blizzerk 90 SL (внутренняя ширина 84 мм), скотч SunRingle 78 mm.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)