Бескамерка на фэтбайке. Проблемы с камерами на низком давлении, проворот вентиля и тп

[threelunar]

Именно по ширине боковины или по самому краю у бортировочного шнура?

боковина целая. травит у обода прямо по краю шнура, как если бы покрышка неплотно сидела в бэдлоке(так и есть скорее всего).

[Tiermann]

dimitrii73, нет, еще у тех, кто качал до 25 пси или продолжал вдувать, когда покрышка не лезет, это я описал выше. При правильном подходе всё на них ставится на 7 пси с насоса

[dimitrii73]

dimitrii73, нет, еще у тех, кто качал до 25 пси или продолжал вдувать, когда покрышка не лезет, это я описал выше.

Если очень постараться и поискать в теме, то можно найти взрывы на около 10 psi, в чём и проблема.

При правильном подходе всё на них ставится на 7 пси с насоса

И даже Максис Миньоны?

травит у обода прямо по краю шнура, как если бы покрышка неплотно сидела в бэдлоке(так и есть скорее всего).

А что за покрышка?

Я при постановке не_бескамерных покрышек типа Surly и Specialized GC замечал, что травит даже не стык обода с покрышкой, а именно через боковину на несколько мм выше бортировочного шнура, там, где "рифлёнка"

Вот и сейчас ставлю Surly Bud, промазывая стык и те самые штаны, которые не надо видеть ("рифлёнку") чёрным бортовым герметиком

14_101.jpg

[Tiermann]

dimitrii73, миньоны на них не вставали (4.0) и это было видно. Я под миньонов взял другие обода, которые отлично для них подошли. Кто другой - мог бы и качать, чтоб впихнуть невпихуемое, пока не рванет, а потом плакать, что не глаз на жопу натягивал, а "оно само"

[Porter16R]

Porter16R, хороших покатушек! Смотри, будешь снимать - старайся аккуратнее. Там как правило пятками приходится срывать и монтажками. Постарайся обойтись без этого, чтоб потом такая же гладкая, а не подранная на борту покрышка ставилась. Ей то пофиг, а тебе будет сложнее. 90SL - прекрасные обода, их просто надо уметь готовить))) Жалею, что их продал ради миньонов, которых у меня больше нет

Спасибо)
Сегодня собрался с силами и переобулся на зиму. На 90SL поставил D5 (новые TR) - резина естесственно жестче чем ЖЖ ЛС, и расправлять её было тяжелее на ободе. Я морально приготовился к адским мукам, но всё-таки можно и для них найти нужный подход.
Минуты 2 у меня заняло допетрить как создать необходимую минимальную герметичность (с натягом одной стороны в сторону края обода), через 10-15 качков напольником покрышка стала схватываться.
Тут я попробовал нового малыша - Xiaomi Mijia, он уверенно надул остальное до 13 пси (на втором до 12-ти) и покрыжка защелкнулась.
Странно что оба колеса сначала вщелкиваются одной стороной, хотя качал до 15псей. Приходилось каждый раз спускать, промазывать недоставленную сторону герметом снова и качать до 12-13 псей. Такая петрушка что с ЖЖ, что с Д5.

Переобул и ICAN на 105-х Xiphias на J5. Ожидаемо легко - закинул покрышку, промазал края обода герметом и, даже не расправляя, накачал напольником до 7псей - защелкнулась. Только в начале стоит придерживать/прижимать покрышку руками к ободу в районе клапана. Заодно и клапан поменял на VIM-140, т.к. компрессор и манометр под шредер, а пользоваться переходниками не очень удобно как по мне (пробовал, но, или я жопорук, или нужна какая-никакая сноровка в этом).

Самым сложным для меня оказалось во всём этом - натягивание флиппера 85мм на обод 90SL, расправление под флиппером подкладки (флипперы у меня разноцветные - использовал обрезанный флиппер Швальбе в дриллинг) и снятие резины с 90SL (пришлось чуть потужиться, особенно с Д5 - забыл про фичу с разным направлением протектора и пришлось заднее колесо ставить дважды)

Всё вышенаписанное делалось без выкручивания ниппеля из шредера (т.к. у меня оказывается нет ниппельного ключа, ы), гермет заливал через боковину.

[Tiermann]

Ну вот же! Человек делает правильно. Не лезет - не пихает слона в бутылку, а стравливает, поправляет и делает. Не всё делается силой, многое делается мозгами.
Касаемо натяга - скрути ленту на полу слабенько (чтоб было всё более/менее в одном месте, но было расстояние между слоями), прогрей обычным феном 1-2 минуты. Ставишь потом обод на ленту, босиком через спицы хватаешь пальцами ног(без фанатизма, только для фиксации) и натягиваешь 2 руками. Получается все очень быстро. Кстати спустя пару месяцев и без этого будет нормально налазить

[uncle sergio]

Дожили, ниппельный ключ раньше за минуту страха с любой машины скручивался колпачок
По поводу толстой швальбы. Это если ее на полки натягивать и в белдоки засовывать. Только не нужна там лента то. Не раз уже обращали внимание на то, что борт покрышки перекрывает достаточно по голому ободу, чтобы не натягивать ленту от края до края. Тирман, между прочим говорил. Я так и сделал. Попробовал через ленту защелкнуть, не вышло. Обрезал, посмотрев, сколько борт покрышки перекрывает.

[threelunar]

А что за покрышка?

45NRTH Dunderbeist, но я склонен полагать, что дело не в покрышке, а в недостаточно плотной намотке, т.к. в прошлом году так же пару раз оставался с пустой покрышкой но еще на JJ.
за совет по герметику спасибо.

[Tiermann]

Зазора в 2мм до края хватает вполне, ещё 3мм прижимает покрышка и замок свободен

[threelunar]

Дожили, ниппельный ключ раньше за минуту страха с любой машины скручивался колпачок
.

я так же всегда считал. а прошелся недавно по парковке и у всех черные полусферические. олдовый колпак с ключом сейчас практически артефакт.