может, они каким-либо образом (острые кромки?) повреждают покрыхиСообщение от A.N.
|
|
|
|
может, они каким-либо образом (острые кромки?) повреждают покрыхи
Качал автомобильным компрессором, некоторое время не получалось удержать воздух в покрышке, потом всё же она начала набирать давление, но не садилась. Давление подходило к 20psi, смотрю, кант покрышки начал бодренько садиться.. и тут как бацнет! Я не сразу дотумкал, что покрышка накрылась, т.к. видимых повреждений не было. Только позже, тщательно обследовав кант нашл на ощупь несколько переломов.
Тоже так подумал, прощупал борт, но там всё гладко.
А давление чем проверяли? Манометром автокомпрессора?
Просто это популярный обод (и лучший, даже не sl) из алюминек.
У меня на близзерках наоборот надо минимальное давление, чтоб посадить покрышку.
На покрышке написано: рекомендуемое 5-15, максимум 30.
Причем из недостоверных источников известно, что максимальное всегда указывается для камерной установки (ибо все покрышки годятся и для камер, и для бескамерки), хотя с юридической точки зрения это глупо.
Так что, если не садится 15 псй - надо проверить, может что-то не так.
И смазывать борта.
Ведь каждый знает, что со смазкой или без - сила трения отличается кардинально.
Давление смотрел по манометру компрессора.
Катал сегодня при -5 в сетапе плёнка + мульти.
Напоминаю, речь про капризный Д4 на заднем.
Как бы не сглазить, но похоже на успех. За поездку Гермет выступал в паре проблемных мест, где травил воздух, немного, каплями.
Давление за всю поездку (25 км за около 2ч, старался по максимальному расколбасу) упало на 0,5 пси. По-уличному, выехал с 9,5, приехал - с 9.
Ну чтож, похоже, что прежний гермет (Джо) - чисто летний...он ссал из таких же щелей не переставая.
Допускаю, что в текущем сетапе и пленка сыграла роль, но утверждать не могу.
Теперь посмотрю, как покрыха поведет себя в помещении, держит ли.
Но, судя по поездке, похоже, что всё в ней заделалось.
Glavs, мои поздравления!
Хорошо понимаю. Сам, пока не пересобрал колёса на труЪ-бескамерных ободах, страдал от постоянной утечки герметика по стыку обода и покрышки. И ни бортовой герметик, ни куча итераций с намоткой скотчей - не спасали. Сейчас всё работает. Езжу на любых разумных давлениях (недавно на водохранилище пришлось спускать так, что ехал практически на ободе сзади), чего раньше не мог себе позволить совсем.
Вы уверены в его адекватности? Может там все 40 было уже?Это первое, на что бы я грешил.
Обычно он завышает. Протестирую.
Какой ширины нужна ободная лента, если её лепить на скотч для обода 90мм?
Какой скотч лучше использовать? Горилла, авиора - что лучше?
Почему ленту не приклеивают к ободу клеем?
Последний раз редактировалось svibrager; 16.02.2018 в 11:57.
чтобы закрывала дриллинг
Авиора ПВХ
А зачем, она покрышкой по краю прижиматеся на отлично
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием