Ну, у меня раньше таких "спецэффектов" не наблюдалось на камерах, вот и удивился.
|
|
|
|
Ну, у меня раньше таких "спецэффектов" не наблюдалось на камерах, вот и удивился.
ни сколько не должна. если залить герметик и хорошенько разболтать колесо, чтоб герметик побывал точно во всех уголках колеса по нескольку раз, то травить не должно. у меня даже золотник залепило.
Проверяется обмыливанием. если где-то еще выступают пузыри поверни колесо так, чтоб туда точно попал герметик. латексный заткнуть должен
По колдобинам покатай, оно посифонит, попузырится, и забьётся окончательно как ей надо. Потом травить перестанет.Сообщение от Mantrid
И это... много качаешь.
Подруливания - это считай такая фича у фэта. К этому нужно привыкнуть и не замечать. Поэтому твоё заявление из серии "херовому танцору". Уж извини!
Во всём остальной - поздравляю с удачными шинами.
Я бы с тобой согласился, если бы эта шляпа с подруливанием не вылезла на трассе с разбитым асфальтом и оживленным движением. Но согласиться не могу, ибо подруливания на таких участках могут плохо закончиться. Но кто-то это понимает, а кто-то привыкает, каждому свое.
Да не вопрос, я уж такого тут наслушался, что уж это-то как-нибудь переживуЯ катаю как мне удобно и как мне безопасно, а "альтернативное видение" мне по боку. Уж извини.
Ага, спасибо.
Mantrid, ну ты когда фэт приобретал, наверное должен был узнать про подруливание? И что рули ставят длинные в т.ч. из-за этого, тоже?
Так что, про бескамерку и низкие давления всё верно написано. Это уже ты, лично ты, не справляешься. Я то почему-то как-то ведь справляюсь с этим? И другие тоже. Я не видел в темах, чтобы кто-то столько накачивал покрышки.
Хотя на разбитых участках тоже эти швыряния руля присутствуют. Тут чудес не бывает: хочешь вкусить ништяки фэта - мирись с его недостатками. Приспосабливайся. Поэтому, никакого альтернативного видения тут нет. Есть обычная практика. Всё расписано уже много раз.
Ну ты свой выход нашёл конечно. Но имхо такие высокие давления не дают раскрыться фэтбайку во всех его качествах.
Даже не могу понять, что есть подруливание на асфальте?
На ровном покрытии колеса-маховики не дают резко повернуть?
У меня вел ехал ровно, как по струнке, никуда не подруливал, и на давлении 10пси и БФЛ, маловато было 33/11, хотелось спереди 36
Последний раз редактировалось Elk; 15.05.2014 в 21:14.
Юрий, 91О-47О-З6-85
Ну вообще на 10пси может и не быть подруливания. Тем более Mantrid тяжёлый дядька, ему оно конечно ощутимее.
Юра, а ты сколько весишь? Может сам ты лёгкий, у тебя достаточно сильные руки, достаточно широкий руль и поэтому ты не замечал этого явления, не обращал внимания?
Подруливание - это своевольное поворачивание колеса, на низком давлении. Я вот катаю на 4.5пси спереди, и 6пси сзади. Это сейчас. И если буду ехать прямо и наклонюсь корпусом - то руль сам ощутимо заложит в сторону отклонения корпуса. Причём развернуть его обратно - это требует усилий. Этакий гидроусилитель руля, с которым приходится бороться
А когда попадаешь на расколбас, то корпусом туда-сюда, и руль тоже туда-сюда. Тут приходится бороться и с рулём, помимо трассы.
Вес 90+, не легкий.Ну вообще на 10пси может и не быть подруливания. Тем более Mantrid тяжёлый дядька, ему оно конечно ощутимее.
Юра, а ты сколько весишь? Может сам ты лёгкий, у тебя достаточно сильные руки, достаточно широкий руль и поэтому ты не замечал этого явления, не обращал внимания?
Подруливание - это своевольное поворачивание колеса, на низком давлении. Я вот катаю на 4.5пси спереди, и 6пси сзади. Это сейчас. И если буду ехать прямо и наклонюсь корпусом - то руль сам ощутимо заложит в сторону отклонения корпуса. Причём развернуть его обратно - это требует усилий. Этаких гидроусилитель руля, с которым приходится бороться
А когда попадаешь на расколбас, то корпусом туда-сюда, и руль тоже туда-сюда. Тут приходится бороться и с рулём, помимо трассы.
Руки не сильные, но руля 680 хватает, к тому же на сложном покрытии старался рулить наклоном корпуса.
Понятно, что при давлении 5пси резина может уводить колесо в сторону, но ведь речь шла о
ПС. До таких давлений я качал только при бортировке.
Юрий, 91О-47О-З6-85
Да я и сам удивлён: чего он так качает их? Как будто 200 кило весит
Я не против подруливания как такового, я понимаю, что это больше фича, чем баг. По осени игрался с давлениями, все это было. Но я говорю о том, что бОльшая часть моих покатов проходит в городе и рядом с ним, где грунты довольно устойчивы и низкого давления просто не требуется. Оно хорошо, когда снег и сугробы, но летом, на асфальте... ЗАЧЕМ? На больших давлениях я имею все, что мне нужно от фэта, к чему привык (видимо, действительно вес коррелирует с давлением определенным образом, может рама длинновата), не идя на компромисс по скорости. Я перемещаюсь быстро и комфортно (для меня, ессно), мне большего не требуется. Просто когда катишь по расколбасу асфальтовому, а мимо тебя в метре пролетает многотонная фура на скорости под сотню, то всякие "неожиданные эффекты", навроде незапланированного подруливания заставляют задуматься о смысле бытия. Мне банально не нужны давления меньше 15 пси, мне и так хорошо. Кстати, 5 км в ту горку я проехал на тех 11.5\13.5 , если кто не понял, ибо ехал неспешно и не мешало. А вот вниз, под горку, да на скорости, да фура та рядом...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
