Ты просто не умеешь их готовить(с)Сообщение от Mantrid
когда забортировал покрышку, не нужно спешить её накачивать. Влей туда герметика. Покрути, чтобы он заполнил поры/щели. А потом спокойно накачивай хоть любым насосом.
|
|
|
|
Ты просто не умеешь их готовить(с)
когда забортировал покрышку, не нужно спешить её накачивать. Влей туда герметика. Покрути, чтобы он заполнил поры/щели. А потом спокойно накачивай хоть любым насосом.
Гм-м... А зачем так все усложнять? Герметик пролиться может где-нибудь, пока покрышка незабортирована и болтается. Я как-то не стал заморачиваться такими мелочами, дунул компрессором, покрыха защелкнулась в замках да и все. Вон, стоят колеса в углу, не спускают практически. Резину свежую пусть подразпрет воздухом сперва за ночь, а устром и герметика нальем, поболтаем. Не нужно усложнять все заранее, всему свое времяГерметика, к слову, лить планирую по 120-150 мл на покрышку, не больше.
Хрен с ним, пускай проливается. Дольёшь.
А вот искать компрессор для этого - это уже заморочка. Это вот ты удачно нашёл. А обычно под рукой дома компрессоров нету.
Ждать до утра - чего? Сразу заливай и пусть к утру герметиком прихватит как следует.
Герметика для ВиРубберов и 100мл хватит, я думаю. Там же силика компаунд у стенок.
Да компрессор-то найти не проблема, почти у всех водил они есть, ибо водилы ленивы и ножной насос как бы не комильфо...
Заливать щас ничего не буду уже, лениво мне. Завтра, с утреца, не спеша все сделаю. Все равно на улице дождь, грязь, отпуск... Время есть. А количество герметика взято не с потолка, на бутылочке рекомендации есть, сколько чего на какую покрышку лить. Для 4.0 там написано 90-120 мл. Налью по 100, хватит еще на одну перезаправку (бутылочка поллитровая почти).
Mantrid, вот как раз дождь/грязь - прекрасный повод проверить проходимость фэтбайка в говнах. А бескамерка позволит сделать очень низкие давления, не в ущерб накату.
Что-то у меня энтузиазма с бескамеркой (даже не гетто) поубавилось. Может в самом деле тапки взять и не мучиться с оффсетным карбоном?
Да говен я и без дождя найду, если надо. В этом проблемы нет. А что дает бескамерка - я в курсе, мне уже всем форумом тут мозги промывают не первый раз на эту тему
Почему? Хорошая же тема, не зря все переходят на это. Я вот сёдня снова по Лосю катнул на фэте, ещё раз убедился в правильности бескамерки: катит хорошо, и не травит. Вообще забыл о подкачке. Хоть и гетто. А ещё снова ездил по всяким торчащим палкам, некоторые аж приподнимали заднее колесо, с треском лопаясь под покрышкой - и никаких проколов!
Или пока поискать ещё. Время есть. РАПИД не скоро же раму сварит.
Бескамерка или легкая камера (пресловутая швальба ф13, тут тоже описана не раз) дает хороший минус с вращающейся массы колеса, становится легче ход и динамичнее байк. Бескмерка как апофеоз облегчения просто. На самом деле швальба более чем годный вариант, но только на резину до 4.0 включительно.
Да не факт. Обрати внимание, что покрышки ЮСТ тяжелее своих неЮСТ собратьев, да ещё и с герметиком так вообще на равных с камерным вариантом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием