Поневоле задумаешься ,что предпочесть : проворот камеры или геморрой с бескамеркой?
Поневоле задумаешься ,что предпочесть : проворот камеры или геморрой с бескамеркой?
наткнулся вот на такое видео, думаю, самая подходящая тема чтобы спросить )
http://www.youtube.com/watch?v=dkKd4QZ5jdg#t=694
на 7:30 рассказывает, а на 8 мин начинает что-то поджигать... что это и для чего? (в английском не силен ...)
Поглядел, сколько нужно, чтобы раздуть 13F до 4" (HuDu на 80мм). Около 2 пси. При том, что рабочее давление в переднем колесе - 3,5-4 пси. Хочу тру бескамерку.
Тоже задырил. С 32 мм отверстиями стали легче ровно на 152 грамма каждое.
Немного скупых фото прилагается.
ps. Покрыхи на обод так и не сели. Второе колесо попробовал собрать с мыльное пеной, один хрен не села. Не страшно, если в таком виде немного покататься?
zad_nedrillenniy.jpg pered_nedrillenniy.jpg zad_drillenniy.jpg pered_drillenniy.jpg beautiful_nah.jpg
Это для заклеивания дырок ниппелей, ее функция - герметизация и не более того. Армированный скотч тут - не лучшее решение, он дырявый.
На переднее колесо ее, стакан герметика и 5 пси внутрь и погнали по стиральной доске с кочками и виражами в комплекте. Колобовник, торосы и так далее, и тому подобное. Нет потеков герметика по борту - отлично.
По крайней мере, это единственный вариант, который уже надежно опробован и который могу вспомнить. "Желтой ленты" на обода шириной 80 мм в природе, судя по всему, не существует, а без герметизации внутренней полости от края до края бортов с изоляцией всех дырок бескамерку не сделаешь Или может есть какие-то варианты?
Стопудово Именно так это себе и представляю! Благо мне нет никакой необходимости переспицевывать колесо. Просто переставлю колеса местами и все. Вот он для чего так хорошо годится этот замечательный Сурли Пагсли - для тестирования всяких новых фэт-ништяков
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)