Кипр на длиииинные майские, 24.04 - 09.05.2013 Отчёт.

[Heinrich]

Хотелось сразу выложить весь отчёт, но чую, что руки не скоро дойдут, поэтому начну потихоньку.

Почему Кипр? Сидел я как-то февральским вечером, пил чай, привезённый со Шри Ланки и думал обо всём и ни о чём. И пошла такая цепочка мыслей: «Хорош чаёк! Кончается, однако, быстро. Надо в следующем годе опять на Шри лететь. Тем более, что не всё осмотрено, да и люблю второй раз съездить туда, где понравилось. Да, а куда бы в мае смотаться? Крым, наверное... Хотя, кто гарантировал погоду на майские в Крыму? А куда ещё? Блин, Кипр же ещё не закрыт у меня!» И пошёл я смотреть, кто и почём меня туда отвезёт. Смотрел-смотрел и насмотрел Эйр Молдову, с пересадкой в Кишинёве. Багаж 23 кг, ручная кладь 8 кг, вел бесплатно. Но как-то хитрО у них это написано (хотя по телефону тоже всё подтвердили), что вышло небольшим боком на обратном пути. Билеты обошлись чуть меньше 11 тыр, пересадка 10-тичасовая не пугала, аэропорт рядом с городом, маршрутка 3 лея = 8 руб., прогулка по городу, обед, вот время и прошло.
Предварительно было три потенциальных попутчика, в итоге поехали вдвоём с Натали_.
Виза на Кипр нужна, но делается через электопочту. Называется про-виза. Только одно условие, лететь напрямую из России. Хотя и ненапрямую, скорее всего прокатило бы, решили подстраховаться. Через Букинг забронировал отель на одну ночь рядом с аэропортом, буквально в двух километрах, получил подтверждение и в посольство. Очередь 3 человека, подача документов 5 минут, бесплатно. Визу дали на год. Ещё один отель, точнее, комнату в традиционном крестьянском доме , забронировал на 3-е мая в горах, через www.agrotourism.com.cy.
Велосипеды упаковали в коробки, которые я взял у знакомого в веломагазине рядом с домом. Набили с запасом, авось проскочит, но сильно не запечатывали. В Домодедово пришлось приводить в соответствие с положенным весом, лишнее забирать в ручную кладь, девка вредная попалась на регистрации. Не то, чтобы вреднаявредная, но неуступчивая. Лететь до Кишинёва меньше 2-х часов, взлёт, напитки, булка с брынзой, и на посадку. Самолёт Эйрбас А-320. Камеры хранения в аэропорту нет, поехали с вещами в город. Вышли на вокзале, кинули сумки в камеру хранения и пошли гулять. Тепло, деревья цветут всякие, хорошо! Народ спокойный и доброжелательный. Походили, погуляли, аппетит тоже нагулялся, пошли искать молдавский ресторан. Нашли в каком-то подвальчике. Простенький на вид, но фотографий со всякими знатными людьми на стенах в количестве. Там и отобедали уже ближе к вечеру. И всё в обратном порядке, вокзал, шмотки, маршрутка, аэропорт. Посидели, отдохнули, планшет, WiFi free, вот и регистрация в Ларнаку. У нас регистрация сквозная ещё из Москвы, нам сразу на посадку. Самолёт бразильский, Эмбраер-190, не широкофюзеляжный, по 4 кресла в ряду. Ящики для ручной клади поменьше, поэтому крупный шмот забирают у трапа и там же отдают по прилёту. Пацан, что сумки забирал, успокоил насчёт велов, мол всё загрузили. Лететь тоже недолго, всё так же, как и на плече из Москвы. Напитки, булка с брынзой и на посадку.
У трапа получили сданный там же шмот, формальности не заняли много времени, аэропорт в 2 часа ночи пустой. Коробки с велами тоже вывезли моментально. Сюрприз! Большие звёзды нашли дорогу наружу. Не то, чтобы впадаем в отчаяние, но немного тревожно. Отель у нас забронирован, совсем рядом с аэропортом. Решаем попробовать на такси, чтобы сразу спать, а сборкой заняться утром. Добрый кипреец запросил за 5 км 20 юрО (это они так евро зовут).



Я всё понимаю, ночь, две коробки большие, но десятка даже при этом красная цена за 15 минут работы. Не сошлись, он предпочёл спать в машине, а мы заняться сборкой велосипедов. У меня звезда в порядке, защита хоть и пластик, но сработала на 100%, у Натальи чуть сточена пара зубов. Не роняли, но тащили где-то волоком по асфальту. Подправил их напильником Свисстула. Пока собрали, пока багаж перепаковали из авиа в велоформат прошло часа два. Расстелили коврики прямо в зале прилёта и завалились поспать до утра. Встали в 7 часов и покатили в отель. Вселились без вопросов на сутки, на официальный расчётный час менеджер забил. Немного неудобно, он нас ждал ночью, но так уж получилось. Оставили велосипеды во внутреннем дворике, вещи затащили на второй этаж и упали поспать.



Проснулись через пару часов, разузнали, где крупный супермаркет и поехали налегке запасаться едой и питьём. Резьбового газа в нём не оказалось, к сожалению, зато качественной еды навалом. Набрали свежей зелени, овощей, мяса, ещё по мелочи всякого и поехали в отель обедать. В номере плита, чайник, посуда какая-никакая, холодильник, два балкона. Кондей за дополнительную плату. В общем всё для бэкпекера.









Вечером совершили небольшую велопрогулку по Ларнаке, доехали до церкви Святого Лазаря. Темнеет рано, посему в полвосьмого я, не поддавшись на предложение продолжить прогулку, настоял на возвращении в отель. Мне всё равно, у меня динамовтулка с передним и задним светом установленным стационарно, но у Натальи, как у любой нормальной женщины, весь свет где-то далеко в сумках в отеле.

Так, совсем не по задуманному, прошёл первый день. Задумано было ночью вселиться, встать часов в 10-11 и проехать 40-50 км до Фамагусты, где погулять-посмотреть и заночевать. Но очень уж ломало ехать после почти суток дороги. Мы кому-то что-то должны или опаздываем на стыковку с поездом-самолётом? Никому и ничего мы не должны, едем как хотим, без особого плана и сроков.
Немного отвлёкшись, замечу, что мне лично, при всём глубоком уважении к труду организаторов, которые прорабатывают всё до мелочей, в первую очередь это, конечно, Canon, ближе то, что делает samcherny. Т. е. есть некая конечная точка, а как её проехать – Бог поможет.

Сразу про погоду, чтобы более не повторяться. Все дни было жарко и безоблачно, около 30-ти градусов. Вода в море 23-25 верхний слой, на глубине холоднее. Местные говорят, что это нетипично для этого времени, должно быть градусов на пять поменьше.
Треки все подработанные, лишняя тупёжка и ненужные отвороты подредактированы, поэтому реальный километраж был чуть больше, чем по ним.

День 1-й , 26 апреля, Ларнака-Фамагуста, 55 км, трек.
С утра двинулись в путь. А в Ларнаке школяры гудят, весь город у них в руках. Гоняют на всём, что только движется. Скутера, квадрациклы и только один велосипед сиротливый. Заняли всё, набережную, тротуары, поливают друг друга из баллонов с пеной, водой. "What holiday is now? School out?" - спросил у них я на своём великолепном английском. После утвердительного ответа решил, что конец учебного года. Но оказалось, что это начало Пасхальных каникул, спасибо Romamo за поправку.







Ещё раз заехали в супермаркет, купили еды и воды в дорогу и вышли на трассу. Дорога идёт вначале вдоль моря, потом уходит вглубь острова. На выезде из Ларнаки покупаю бутылку бензина для примуса, наливают без вопросов. Движение по левой стороне для меня вообще без проблем, навыки с январской поездки по Шри Ланке ещё не утратились. Очень адекватные водители, за две недели НИ ОДНОГО ПРИДУРКА. Иной раз даже неудобно, ему три раза можно было бы выехать на дорогу, а он стоит и меня пропускает. То же самое будет и на территории Северного Кипра. Едем спокойно, не то, чтобы совсем плоско, но и без особого рельефа. В одном месте только подъём 10%, не понравился, у меня всего 5-й день на веле после зимы. Так потихоньку и докатили до чек-пойнта в Агиос Николаос. За 5 минут перешли границу, чуть посидели на лавочке в тени и двинули дальше, благо до цели уже рукой подать. В Фамагусту добрались около 16-ти часов. Под стенами крепости нашли укромное местечко, где пообедали и немного поплющились.





Заодно и движуху проверили в этом месте, с прицелом на стоянку ночью. Стены там двойные, метров 40 между ними, заросли и дорожка грунтовая. Пешие бродяги вообще на стенах ночуют, но нам с велами и багажом это осуществить труднее. Ближе к вечеру двинули внутрь стен. Проехались по старому городу, поглазели. Нашли кафе с халявным Интернетом, попили кофе/пива, связались с родными и близкими по Скайпу и электропочте. Около 20-ти часов двинули на стоянку. Поставили палатки под древними стенами, примерно как на Кремлёвской набережной у нас, на мягком ковре из длинных иголок средиземноморских сосен и легли спать. Тепло, комаров нет, полнолуние… Какая-то движуха ночью была, пара машин проехала, в остальном всё спокойно.

День 2-й , 27 апреля, Фамагуста-Богаз-Карпас, 70 км, трек.
Впервые в жизни ночевал в палатке. Нормально, хорошо выспался. Наталье было, по её словам, не очень уютно. Встали, перекусили чем Бог послал, собрались неспешно, ибо туристы мы сильно начинающие и поехали.
Километров через пять зашли в магазинчик придорожный, слегка пополнили запасы и двинули к монастырю апостола Варнавы.
Монастырь уже не монастырь, а музей икон. Хотя, что удивительно, крест на нём есть. Более такого на турецкой территории Кипра не видел, везде кресты с закрытых церквей и монастырей сняты. Иконы своеобразные, нам немного непривычные. Больно все, на них изображённые, щекасты и круглолицы. Рядом часовня, под которой похоронен апостол.









После монастыря – Саламис. Меня жаба задушила билет покупать, я такое в Пафосе видел в прошлый приезд, Наталья прошлась. Сделал пару фотографий, пока охранник не прогнал.







После этого вышли на трассу и покатили без больших остановок. Довольно свежий встречный ветер, невзирая на жару, не приносит радости. Выматывал душу полдня, пока шли по берегу. Чуть легче только в населёнке, где дома прикрывают и после Богаза, когда чуть ушли от берега и пошёл какой-никакой рельеф. Километров через тридцать, возле бензоколонки с магазином, сделали большой дневной привал. Добрая девчонка посадила под зонтик в тени, предоставила розетку для зарядки планшета и напоила отличным турецким пивом «Мармара». Всем любителям пенного от души рекомендую. Более, к сожалению, не попадалось, сплошь один «Эфес».

marmara.jpg

Более ничего примечательного в этот день не было. От берега ушли, ветер в лицо прекратился практически, сплошная населёнка местами, хотя по карте пусто. Стало не совсем плоско, после пятьдесят второго километра вообще полезли вверх. Зато потом лихо скатились с горки к месту ночлега. Встали в поле за кустами, рядом с дорогой. Неровности закидали скошенной соломой. Примусу 95-й бензин пришёлся совсем не по вкусу, коптил как паровоз. Доширак, чай, вот и ночь. Звёзды обалденные, много лет таких не видел. Абсолютно никакой засветки, Луна позже вышла. Южное небо, полнолуние, дикие ослы орут… Классно!

День 3-й , 28 апреля, Карпас-Карпас (мыс ап. Андрея), 40 км, трек.
Встаём без будильника рано, по московской привычке. Здесь время на час назад, поэтому полседьмого сами просыпаемся. Завтрак с коптящим примусом, сборы и в путь. По плану километров сорок надо пройти. Трогаемся сразу в горку, впереди деревушка. И тут я туплю крепко. Вроде с вечера всё продумал, но… В общем, забываю купить воды в этой деревушке. Нет, впереди, конечно, не пустыня, но ближайший магазин будет только через 15-20 километров, что при такой жаре и хоть и не лютом, но рельефе, много.





Но ничего, литр у меня есть, у Наташи тоже непусто, едем бодрячком, любуемся видами.



Но недолго. Как и на любом нормальном юге, колючек там в количестве. Моему танку на тру-UST как-то всё это пофиг,



а она начала колоться. И колоться, как говорится, от души. Сколько раз клеились — со счёта сбились.В общем, не ехали, а медленно и упорно двигались в нужном направлении. Вода у меня кончилась, хорошо, что жировые запасы как у верблюда держат воду, посему обезвоживанием меня не напугать, но дискомфорт немалый. Когда наконец-то добрались до какого-то кафе, оказалось закрыто. Добрый человек, сидевший в полудрёме в тенёчке, чтоб он был здоров, подарил бутылку воды из холодильника, которую остужал для себя. Живём, Господь не оставляет странников без поддержки.

На 16-м километре уходим на грунт, мало того, что прилично срезаем, так ещё и в горку на Дипкарпас не лезем, а идём себе вдоль берега.



Четыре километра и мы вновь на асфальте, а ещё через километр кафе. Вваливаюсь туда с хриплыми словами: «Beer! Quickly!»
Что ещё надо для счастья? Холодное пиво, туалет с водой, где можно ополоснуться и прополоскать джерси, прохладное море, где можно слегка остудиться.



Более изображения вставлять нельзя, продолжение в посте №3.

[Romamo]

Темнеет в 6 вечера. Теоретически по гуглмапс напротив аэропорта лес, можно схорониться там до рассвета.
Готовый маршрут http://www.trekkings.be/cypruse4etappes.htm
Напишите по-ангийски, может что-то подскажет местный активист http://www.facebook.com/michalis.hadjioannou

[Heinrich]

Хорошенько передохнув, едем дальше, пройдено только полпути. А вот и КПП. Дальше не пускают без прививок от ящура.



Нет там никого, на самом деле. Рядом смотровая площадка, с которой открывается вид на хороший, годный пляж.



До цели на сегодняшний день, монастыря апостола Андрея, отсюда уже рукой подать.



Славен сей монастырь источником, по преданию открытым апостолом и мощами Андрея Первозванного. Голова его там хранится.



Рядом есть отель , куда мы и заселяемся в первую очередь. Сговариваемся за 65 евро с ужином и завтраком. Ужин весьма неплох, завтрак типа континентальный, так себе.





Кинули вещи и налегке в монастырь. Вечер, всё закрыто. Рядом торгаши собирают свой товар.
Гуляют вот такие милые животные, дикие ослы. На вид милые, но как же они орут ночью! То ли дерутся, то ли е…ться любят друг друга. А может просто по куражу.



Так закончился этот день. Забили мы на ремонт камер и все остальные хоздела и тупо предались отдыху. Хороший ужин, в ресторане на 15-20 евро потянул бы, по пивку, поставили все приборы на зарядку и спать.

День 4-й , 29 апреля, Карпас Южный (мыс ап. Андрея)- Карпас Северный (мыс ап. Андрея), 20 км, трек.
С утра посетили монастырь, был открыт. Так и не понял его статус. Вроде не действует, но одно помещение со свечами, иконами и всем прочим, что полагается. Сидит там греческий батюшка, статус его опять же мне неведом. Строгий и вредный, к святыне не пустил. Хотя, кто мы такие, чтобы делать исключение? На стене висит доска, сообщающая, что выделен Европой некий грант на восстановление монастыря. Стройка кругом идёт.
С перепуга от вчерашней жажды набираю в источнике аж 11 литров воды в импровизированные бурдюки. Под это дело мной приспособлены 3-х литровые пакеты от вина в коробках. Чем хороша вода, как груз? Она имеет свойство постоянно уменьшаться в весе и размерах.
Полдня приводили в порядок технику Натальи, проколы, разболтавшийся багажник сажали на Локтайт и собирались. Поставил ей на заднее колесо свою запасную покрышку и камеру. Более заднее колесо нас не беспокоило. Моему танку всё повиг, всё на Локтайте, всё дубовое. Собирался как в кругосветку, на вес не заморачивался. Ну да, 18 кг, зато весь железный и неприхотлив как УАЗик.
Тронулись в 15 часов. До крайней восточной точки острова осталось всего четыре километра. Вот здесь он и заканчивается.



На Северном Кипре везде и всюду вывешено два флага, свой и турецкий, для напоминания о том, что всё это всерьёз и надолго, что Северный Кипр находится под защитой и покровительством своего могучего соседа и проверять на себе его готовность встать на защиту турецких киприотов никому не рекомендуется.



Забрались на скалу, поглазели, сделали фото.

Отсюда мы приехали.



А вот, туда, направо, поедем дальше. Это уже северный берег.



Грунт, самый разный. И укатанная земля, и каменистые участки.







За весь день встретили только двух пастухов да диких осликов.



Прокатились в этот день с большим удовольствием. Красиво, безлюдно, не так жарко, как по асфальту. На ночлег встали на чудесной, ровной как стол, полянке.





Единственный минус места — весьма нелёгкий спуск к морю. Огромные валуны с острыми выступами. Спускался в обуви и перчатках. Искупаться это не назвать, камни везде, бережёного Бог бережёт, но в воде посидел по шею, охладился. Пока ставили лагерь, комары немного докучали, потом вдруг как по команде пропали. Примус совсем плох, чистка не помогла, решил в следующий раз вкрутить ему жиклёр под солярку, надеюсь поможет.
Долго не спал, когда ещё попаду в такое райское место, где ни одна лампочка не мешает любоваться звёздным небом. Состояние полного покоя. Тёплая южная ночь, безоблачное звёздное небо, немного виски... Холодная Москва, работа — всё как будто в другой жизни.

День 5-й , 30 апреля, Карпас Северный (мыс ап. Андрея)-Каплика, 70 км, трек.
Встали рано, по будильнику, в надежде увидеть восход Солнца. Увы, не получилось, точка восхода была за мысом.
Трогаемся в путь, буквально через три километра грунт кончается и начинается какой-никакой асфальт, который приводит нас к первым признакам цивилизации после глуши Карпасии, небольшой гостинице «Оазис». Остужаемся Кока-колой, берём с собой по приличному сэндвичу и двигаемся дальше. Почти сразу уходим снова на грунт, срезая и расстояние и высоту, как и при движении на полуостров. Так нам и не довелось увидеть, что же это за Дипкарпас. Хотя, не очень то и хотелось. Грунт совсем другой, песчаный. По словам Натальи, чисто Мещера. Не знаю, не бывал, но мне не понравилось.



Через семь километров грунт заканчивается, заканчивается совсем. Больше в этой поездке его не будет, только раскалённый асфальт, весьма и весьма хорошего качества. Ещё километров пятнадцать движемся вдоль моря, после чего дорога делает крюк вглубь острова. Начинается то, что я, как и большинство толстяков не очень люблю, подъёмы.
Через некоторое время, на остановке, к нам подъехал местный господин, он за нами давно тянулся, но как правильный человек не тормозил, а ждал, пока мы не встанем на отдых. Поболтали, насколько позволил мой английский. Он организует велотуры, оставил визитку. Порекомендовал места стоянок, с учётом возможности купания в море, рассказал про недавно открытую дорогу, которая ещё не на всех картах указана и подарил карту.Тронулись дальше. Новая дорога действительно хороша, шоссерам раздолье. Движение почти никакое, асфальт как стекло, водители обгоняют уходя на встречку. Один подъём мне не дался, толкал вел пешком. Зато потом очень годный спуск на 150 метров на полутора километрах. Опять вышли к морю и решили переждать самую жару у воды.







Ночёвку на сегодня планируем в отеле, до которого ещё километров 25-30, которые мы благополучно и преодолели примерно к 17 часам.



Отель произвёл приятное впечатление. Пятьдесят пять евро за двоих, завтрак включён. Забегая вперёд, скажу, что оказался весьма неплохим шведским столом.

[citozus]

2 тыщи рублей стоит паром в Хайфу. Что, дорого?
если взять бомж-класс в 4-хместной каюте ниже ватерлинии, или без места, то совсем копейки

[Heinrich]

Пока оформлялись, договорились за 15 евро о заброске на Кантару, которая всего в пяти километрах, но уж больно высоко. Самим нам туда уже не попасть, два предыдущих дня тупёжки подгоняют. Быстренько бросаем всё в номере, душ и прыгаем в джип. У замка есть какая-то касса, в которой пусто, мы единственные посетители в этот час. Наш водитель, молодой парень, сразу взял палку и пошёл впереди, Кипр место змеючее, если кто не знал. Замок оказался замком, а не картинкой для туристов, всё по-настоящему.





Там, внизу, на берегу, наш отель.



А это местный житель. Ещё одного, только чёрного и безногого видели под камнем.



Оттуда мы приехали сегодня.



А отсюда, справа, начали путешествие.



Вечером поужинали в ресторане, за 15 евро с человека. В общем, я остался более чем доволен прошедшим днём. Наталью же 70 км, из них большая часть по раскалённому асфальту, вымотали до того, что она задумалась о заброске, а когда я назвал примерную цену на это, то о сходе с дистанции. В итоге она рухнула спать, а я сел за карты и планшет обдумывать свой дальнейший путь уже в одиночестве.
Тупёжка предыдущих двух дней заставляет прилично менять намеченный маршрут. Планировал пройти весь остров по побережью до Пафоса, а оттуда уйтив горы на Киккос, куда прибыть 4-го мая, на Пасху. Теперь же принимаю решение идти до Кирении, а от неё сразу на юг, на Гизильюрт и дальше вглубь острова. Всё обдумав и приняв решение, тоже ложусь кормить комаров, которых в номере в достатке. А репеллент, который обязательно хотел брать, увы, забыт.

День 6-й , 1 мая, Каплика-Кирения, 73 км, трек.
Утро, как всегда, оказалось вечера мудренее. Наталья отдохнула, что-то обдумала про себя и решила ехать дальше. Добротный завтрак, недолгие сборы, всё в порядке, только вещи загрузить и снова в путь по 30-градусной жаре. Дорога вдоль моря, с постоянными небольшими перепадами высот. К обеду остановились на большой привал у магазина, уже ближе к Кирении, перекусили, отдохнули в тени. Пока отдыхали, привёл в порядок примус, сменил жиклёр на самый малый, рассчитанный на дизель, в надежде, что перестанет коптить. Увидели велосипедистов идущих встречным курсом, по виду наши. Оказалось из Латвии. Более ничего не знаем о них, просто на ходу перекинулись кто-откуда.
Двигались в этот день, как впрочем и в дальнейшем, с постоянным превышением запланированного. В Кирении оказались днём, не стали терять на неё время и проскочили насквозь, хотя город заслуживает остановки на денёк. Только свернули с трассы в порт, проехали немного по набережной и двинули на выезд из города.





На выезде наконец-то был обнаружен в продаже резьбовой газ. Покупать его следует вот в таких магазинах.



Там же и всякие переходники, запчасти и вообще всё, что имеет отношение к газу и воде. Большой компанией можно там же и воду брать в больших бутылях и сразу разливать её. Наконец-то не будет копоти!
Встретили у магазина мужика местного, из Красноярска, поболтали. Говорит наших всё больше и больше, распробовали Северный Кипр, цены на жильё привлекают.
Проехали ещё километров 10-15 и встали на ночлег. Особо выбирать не пришлось, населёнка, встали в месте, где местные пикники устраивают и молодёжь по ночам тусит и на квадриках гоняет. Рядом ресторан с халявным WiFi, хороший подход к воде. Искупались, сходили в ресторан, не ужина ради, а вайфая для, позвонили по Скайпу и вернулись ставить палатки и готовить ужин. С газом совсем другое дело! Нормально выспались, невзирая на веселье местных, у них тоже 1-го мая выходной.

День 7-й , 2 мая, Кирения-Гизильюрт-Фласиана, 62 км, трек.
Утром тронулись в путь на Гизильюрт, моря больше не будет, пока не попадём на южный берег. Довольно скоро подъём 10% километра на три, немного потолкали велосипеды, за что были вознаграждены практически пятнадцатикилометровым спуском до самого Гизильюрта. В Киринейских горах чуть прохладнее, зеленее, тенистых участков в достатке, на равнине опять жара и солнцепёк. На въезде в город парк, где встали на дневной отдых. В парке весьма уютно, в достатке кранов с водой, скамеек и мягких иголок под соснами, халявный WiFi. Немного непонятно, при чём там старинный паровоз. Может когда-то железная дорога здесь проходила?









После передышки бодро катим дальше, прилично опережая задуманный график. Недалеко от границы закупаем еду по более гуманным ценам, чем на юге. На чек-пойнт Астромеритис прибываем часа в два. Я потерял выданную мне при въезде бумажку с визой Северного Кипра, никаких проблем, и мы покидаем территорию Северного Кипра. Ещё через 500 метров показываем на ходу паспорта грекам и все формальности окончены.
Несколько километров идём по равнине, после чего начинаются пока пологие, но уверенные подъёмы уже к Троодосу. Ничего интересного по пути нет, достаточно безлюдные места с выжженными полями по сторонам. Жарко, сделали ещё один часовой привал. Эта жара и моя любовь к пиву и предопределили место нашей ночёвки.
Мимо вывески с «Карлсбергом» проехать я просто не мог.



Но никакого пива там и в помине не оказалось, а оказался заброшенный ресторанчик, где я немедленно и решил заночевать.



Точнее сказать не заброшен, а закрыт. Всё на замках и засовах, окна все целы и закрыты изнутри. Ну и ладно, ровная площадка под навесом, столы и стулья — уже хорошо.Загнали велосипеды, разгрузились, и стал я аки тать бродить вокруг и всё трогать руками. И натрогал в итоге, окно смог аккуратно открыть.



А изнутри и засовы на двери. Оказалось, что даже вода подключена. Со светом разбираться не стал, особой нужды заряжать что-либо не было. Наталья всё-таки поставила палатку, а я вытащил из подсобки матрас и кинул его на стол, получилась вполне сносная кровать. Внутри, на топчане, было неуютно, на улице свежий воздух, но комары. И сосед с фотографии бегал по крыше и скидывал камушки, гад.



Времени только 18 часов, успели до темноты помыться, постирались, приготовили ужин. Хорошее окончание хорошего дня. Даже мысли о предстоящем назавтра наборе 1200 метров на 30-ти километрах не портили настроения. Идём с хорошим запасом по времени, основная цель путешествия уже совсем рядом.

День 8-й , 3 мая, Фласиана-Киккос, 30 км, трек.
Встали совсем рано, чтобы в горы лезть полегче было, но тронулись только в 9 часов. Перед отъездом всё привели в состояние «как было», я взял на память вилку с кухни.
Очередные проколы у Натальи. Всё-таки юга, с их колючками, требуют антипрокольную резину, если хочется ехать, а не клеиться.
Примерно через 7 км кафешка, а возле неё вот такое дерево, усыпанное спелой мушмулой. И наелся, и с собой набрал в запас. У этой же кафешки родник придорожный. Они в горах попадаются достаточно регулярно, вода очень вкусная и холодная.





Ещё через три километра начинаю частенько слезать с седла. Если открыть трек в Гугль Земля и там посмотреть профиль, то видны проценты подъёма, иногда достаточно лютые. Особенно убивают постоянные, хоть и небольшие сбросы. Начинаю интересоваться у проезжающих мимо грузовиков и пикапов, не в Киккос ли они держат путь. Наталья прилично впереди меня, у неё и вел лёгкий, и груза поменьше, да и сама подтянутая спортивная женщина. А нам, жиртрестам, в затяжные горки тяжело. К промежуточному финишу в Геракиесе — думал сдохну. Устроили себе длинный отдых, сперва на скамейке на обзорной площадке, а затем перебрались в кафе.
После передышки ещё три километра до перевала, снова пешком. Зато потом полетел с горы, четырёхкилометровый спуск — это по мне. Оставшиеся семь километров вверх, с Божьей помощью, взлетел как на крыльях.

В монастырь прибыли около 17-ти часов. В монастырской гостинице, где мы пробовали зарезервировать места ещё месяц назад — о нас ни слуху ни духу. Добрый человек, который ведает заселением, ведёт себя так, как будто мы просимся к нему домой на постой. Типа Пасха, мест нет и всё такое. Но Господь милостив к странникам, встречаем Алексея. Он с Украины, работает в монастыре на ферме, готовится к постригу. Он и молодой греческий батюшка, проникнувшись к нам симпатией и желанием помочь, с трудом уговаривают гостиничного супервайзера и нас заселяют вдвоём в четырёхместный номер. Мест нет, блин! Как будто к себе домой селит.

Монастырская гостиница, состоит из трёх таких блоков.



Вид с балкона.





Горячая вода, холодильник, на столе подгон от настоятеля — козий сыр, яйца, упаковка воды, хлеб и печёности. Алексей приносит чайник. Вспомнив, что набрал мушмулы, тоже угощаю его, у них в горах она вряд ли растёт, а если и растёт, то созревает позже.
Говорит, что мы третьи велосипедисты, которых он видит в Киккосе. Был норвежец на прокатном веле и немец, лютый путешественник, объехавший полмира, с Транс-Австралией в послужном списке. Местные вообще, когда узнавали, куда мы едем, только что пальцем у виска не крутили. Знали бы, что есть люди, которые по Тянь-Шаню и прочим Гималаям ездят — имели бы мы поменее уважухи.
Помылись-постирались, поужинали и упали поспать до вечерней службы.
В церкви всё усыпано розовыми лепестками. Гораздо менее строго, чем у нас. Женщины в платках только наши, местные некоторые одеты весьма вольно, скамейки. Всё немного непривычно, но очень красиво, особенно пение на греческом. После службы батюшка брызгает всем в подставленные ладони розовой водой из специального сосуда с длинным тонким носиком.
Более чем довольные прошедшим днём отправляемся в номер спать. Почти полдня отдохнули, крыша над головой со всем необходимым для относительно комфортной жизни, впереди праздник и ещё целый день отдыха.

День 9-й , 4 мая, Киккос, 0 км.
День отдыха. С утра сходили на исповедь. Греческий батюшка, отец Ефрем, не знающий русского языка, выслушал нас и отпустил грехи. Сказал, что он только посредник, а Бог понимает все языки.
Наталья прогулялась до могилы Архиепископа Макариоса, мне было лениво, ещё раз поспал, сходил в монастырский магазин, где продают своё вино и зиванию, иконы и прочее. Купил подарки, иконы, знаменитой Командарии пару бутылок. Ещё одну бутылку получил в подарок, за то что потратился вышесреднего.
Вот такая удивительная сосна попалась нам во время прогулки. Кто, когда и с какой целью прикопал вершину? Так теперь и растёт, с двумя корнями.








Зашли на небольшой рынок для туристов, прикупили каждый себе по вкусу, я зивании пару бутылок, Наталья орехов разных и отправились в номер поспать ещё раз, в запас перед ночной службой. Около 23 часов пошли в храм, он полон, в основном греки, но и наших много.
Туда вообще, больше всего наши на экскурсии приезжают, автобусы «Библио Глобуса» чередой идут. Европейцев гораздо меньше, и эти в основном самостоятельно, а не с экскурсией. Парень с девушкой из Англии на мотоцикле попали, бензин почти кончился, интересовались бензоколонкой. Показал им на планшете ближайшую, туда под уклон, надеюсь добрались.
Служба красивая. Длинная, а поскольку есть возможность присесть, в отличие от нашей, многие клюют носом, я в их числе. У соседа-грека бумажный кружок на свечке загорелся, когда он задремал и свеча наклонилась сильно. Побежал на улицу тушить. Закончилось всё часа в 3 ночи.

[Sherlock]

Heinrich,

дайте подробности, прежде всего - где живем-ночуем, и главное - точные даты... офисный планктон - это вам не вольные птицы. Билеты лучше брать только после подписания заявления на отпуск.

[Heinrich]

День 10-й , 5 мая, Киккос-Лимассол, 60 км, трек.
Недолгие утренние сборы, сдали ключи, передали нашему доброму помощнику Алексею записку и в путь. Быстренько сбрасываем 200 метров высоты и снова ползём вверх, теперь уже на 1400 метров.





Недалеко от Педуласа придорожный родник, набираю 10 литров, в такую жару воды много не бывает. А вот и сам Педулас, симпатичная горная деревушка с кучей гостиниц и прочим необходимым. Опять забрались на высоту Киккоса.



Ползём дальше, к Продромосу, это самая высокая деревня на Кипре.
Появляются дорожные знаки на велотему, на дороге тоже разметка для нас.





Местами снова толкаю велосипед. Рядом с Продромосом придорожное кафе. Никого, Пасха, все отдыхают. Посидели в тени под навесом облизываясь на запертые холодильники с йогуртом и прочими вкусностями. Углядел стоящий просто так ящик с яблоками, предложил угоститься. Но что-то застеснялись. Пока шёл к велосипеду, Наталья всё-таки прихватила пару яблочек. Оказались сладкими, захотелось ещё. Пошёл с мыслью набить все карманы, а они у меня на велошортах велики, но там уже суетилась по хозяйству девушка-азиатка. Прислуга на Кипре вся из Юго-Восточной Азии. Не фиг зевать, надо по-солдатски, как что полезное увидел в зоне досягаемости — хватай. Слава-байкер бы долго не думал в этой ситуации, мне кажется.
Ещё через километр Продромос, самая высокая точка нашего пути, 1400 метров. Устраиваемся рядом с магазинчиком на обеденный перерыв. Хлеб, фрукты, овечий йогурт. Вкусная штука, надо заметить, этот овечий йогурт! Пока обедали, пообщались с нашим соотечественником, живущим на Кипре, возит экскурсии частным образом.

Трогаемся дальше. Теперь 40 километров вниз, с парой небольших локальных подъёмов. Вот это я люблю!





Последние 15 километров шли по трассе В8, трафик достаточно плотный, все возвращаются после выходных с горных курортов.
Было большое желание заночевать на берегу моря, но, к сожалению, уже не успевали до темноты, пришлось становиться не доезжая километров 20 до Лимассола, на берегу водохранилища. С одной стороны хорошо, помылись, одежду прополоскали. Но чуть позже были атакованы тучей комарья, а наутро всё было сырым от росы. Не знаю, какая рыба там водится, но плескались немалые экземпляры.





Магазины все в посёлке поблизости закрыты, народ празднует. Поужинали быстренько хлебом с водой, отбиваясь от комаров и попрятались по палаткам.

День 11-й , 6 мая, Лимассол-Ларнака, 87 км, трек.
Утром всё сырое, обильная роса, развешиваем на солнышке просушить.



На завтрак снова хлеб с водой и в путь. 20 км до Лимассола пролетели мигом, там в кафе рядом с портом позавтракали. Небольшая прогулка в районе порта и едем дальше. Велосипедистов в городе хватает. Кого только не видели. Шоссеры с толстыми ляжками, дед на скрипучем двухподвесе в каске и жёлтой жилетке, пара гастарбайтеров из ЮВА, девушка с зонтиком от солнца сидела на раме.





У Натальи большое желание остановиться в Лимассоле на день и поваляться на пляже, у меня не менее большое закончить движение одним днём и валяться уже два дня, но в Ларнаке. Поскольку в желании Натальи преобладали эмоции, а в моём трезвый расчёт — на уступки не пошёл и настоял на движении в этот день до победного конца. Ей в виде компенсации остановка на пляже часа на полтора.
Движемся по шоссе В1, примерно через 50 км после старта уходим на старую дорогу, идущую вдоль моря. Сразу после поворота на неё в точке с координатами 34.751308° 33.315405° продают тааакие плюшки! И цена профсоюзная, всего 1€. Всем сластёнам настоятельнейше рекомендую сделать остановку.



Ещё 30 км вдоль моря по пустой дороге без особых красот. Кто-то зачем-то держит там верблюжий парк. Кому он интересен? Хотя пляжные туристы — народ такой, может и ездят от скуки, кто их знает.



Ближе к вечеру прибываем в знакомый отель. Менеджер Жорж встретил приветливо, за два дня взял 70€ + бесплатные завтраки, весьма неплохие, как оказалось. Вселились в знакомый номер, прогулялись к морю, поужинали арбузом с хлебом и весьма довольные уснули. Не знаю, о чём думала Наталья, но мне было так приятно засыпать с мыслью о предстоящих двух днях полнейшего безделья!

День 12-й и 13-й , 7-8 мая, Ларнака, 50 км.
Встали в 8 часов, дождались завтрака, который накануне попросили накрыть к 9-ти. Без особых изысков, но всё, что нужно и не жадничая. Пара видов хлопьев, молоко/соки, чай/кофе, колбаса/ветчина, огурцы/помидоры, яйца только из кастрюльки, масло, сыры, джем, хлеб. Отель пуст, не сезон, завтракали вдвоём. Смели всё, что дали.
После завтрака отправились кататься по городу налегке. Приятно кататься по плоскачу и скинув груз, однако!





Я после Шри Ланки завёл привычку сам себе отправлять открытку с отдыха, купил в лавке с прессой, но отправить не получилось. На почте попались какие-то странные люди, которые убеждали меня, что это невозможно. Перед отъездом попросил Жоржа отправить её, получил через два месяца. Почта Кипра + Почта России — это сила!
Когда покупал открытку, увидел другую, с офигительным акведуком, идущим через пустые поля, на фоне города. Разузнали дорогу, поехали искать, но не нашли.
Вернулись на набережную, поели в Макдаке, что-то меня прямо пробило на вредную еду и отправились на пляж. Вредный служивый, увидев у нас коврики и поняв, что за шезлонг с нас денег не получит — развайдосился на тему запрета велосипедов на пляже. Денег всё равно не получил, а мы отправились на пляж у гостиницы. Она совсем близко от аэродрома, глиссада чуть ли не над пляжем.



Вечером, добравшись до Интернета, поняли, что акведук, который мы искали, совсем рядом с отелем, километров 5, не больше. Зовётся он Камарес и расположен в черте города. Снабжал Ларнаку водой вплоть до конца тридцатых годов 20-го века. А открытка, на которой он в чистом поле, наверное отпечатана с весьма давней фотографии. Решили отправиться туда с утра.

Дорожка вдоль солёного озера, по которой с утра совершают пробежки/прогулки.



Сам акведук, совсем не такой величественный, как на открытке. Зажат со всех сторон разросшимся городом.



После акведука позавтракали и целый день бездельничали. Наташа на пляже, я у бассейна с пивом. Ближе к вечеру потихоньку стали собираться. Жорж соорудил нам в дорогу по паре приличных сэндвичей, поскольку самолёт достаточно поздно и незадолго до захода солнца мы двинулись в аэропорт.



Времени до вылета с запасом, спокойно стали готовить велосипеды и прочий багаж. На сайте у них сказано, что вел идёт сверх багажа, я был абсолютно уверен, что это значит вел + ещё одно место. В Москве Наталья писала им на эту тему и звонила, всё подтвердили. Посему и готовили две сумки + два велосипеда, взвешивая и подгоняя под 23 кг каждую пару. Велосипеды не разбирали, просто сняли педали, повернули рули и кое-что обмотали плёнкой. Весьма довольные собой подошли к стойке регистрации и получили облом. Должно быть одно место багажа, гоните по 50€ за лишнее. Ругались, звонили в Кишинёв, хорошо у меня Билайн кредитный, всё пофиг, только полторы тысячи зря проговорил. Я им высказал всё, что думаю про греческую часть Кипра вообще и Эйр Молдову в частности, очень лестно отозвался о Северном Кипре и хороших и добрых турецких киприотах, что им как серпом по жизненно важным органам. В результате был предложен компромисс. Мы смотали две сумки вместе и они пошли как сверхнормативный багаж. Опять выручила моя многолетняя привычка всегда в любой поездке иметь хотя бы один большой пакет для мусора и рулон скотча. Потом наши велы не помещались в сканер, ждали собачку. На борт поднимались последними перед самым вылетом, на дьютик времени уже не было.
Обратный рейс идёт с промежуточной посадкой в Афинах. Прикольный там аэропорт, рулёжка проходит по путепроводу над шоссе.

В Кишинёве стал выяснять про багаж у русскоязычного персонала. Всё подтвердили, должно быть одно место багажа. Обещали разобраться с сайтом и внести изменения, надо посмотреть, сделали или нет.
Из приятного, в Кишинёве весьма недорогой Дьюти-фри, во всяком случае по алкоголю, рекомендую. От злости набрал даже больше нормы, но ничего, таможня в Домодедове дала добро.
Велосипеды долетели нормально, Наташин правда стукнули неслабо, колесо соскочило с места, но без повреджений.

Вот такую поездку совершили мы на майские праздники.
10 ходовых дней, 6 ночёвок в палатках, общий пробег примерно 650 км, по подчищенному треку 556 км. Где-то умудрились набрать 7800 метров. Здесь весь трек.



Впервые побывал на турецкой части острова, на греческой был дважды до этого. Самые наилучшие рекомендации. Хоть на велосипеде, хоть без него. На велосипеде можно найти маршрут любой, хоть шоссейникам, хоть любителям грунта. Прекрасный асфальт, малый трафик, весьма и весьма предупредительные водители, рельеф можно найти на любой вкус. Можно крутить от точки А до точки Б, можно забраться в глушь Карпасии и катать радиалки по грунтам, живя в палатке или отеле. Народ попроще, чем на греческой стороне, греки всё-таки сильно избаловались за последние лет пятнадцать, когда на остров шли большие деньги. Валюту принимают любую, хочешь лиры, хочешь доллары или евро. Карточкой можно заплатить в любой лавчонке в горах размером 2х2 метра, что наиболее выгодно. Цены прилично ниже, чем на греческой стороне, намного больше всяких достопримечательностей.

Эйр Молдовой летать можно, велы довезли в порядке, но надо внимательно отнестись к упаковке, только одно место багажа.
Для навигации пользовали связку Гармин + планшет Самсунг. На OSM практически все грунтовые тропки и дорожки указаны.
Крайне желательна антипрокольная резина, у Наташи были большие проблемы с колючками.
Палатку можно поставить практически везде.

[citozus]

Израиль малипусенький. Кипр вообще меньше децкой песочницы, от любого места до любого места на велике за день. Если в Троодос не лезть, там 2 майские недели вообще и кататься негде.
А вот связка Кипр-Израиль на 2 недели кажется логичной. Попадаешь в Хайфу, оттуда к северу, вдоль Сирийской границы чудные сосновые горушки, Галилея, Голаны, Тивериадское озеро, цитадель крестоносцев Сен-Жан-дель-Акр, что перекликается с кипрксими памятниками времен короля Ричарда, и прочая средневековая хня, в общем логично получается.
А на Кипре 2 недели нефиг делать. Апельсины и клубника уже сойдут. Только на пляжах если валяцца

[Heinrich]

Я на Кипре был два раза, правда на машине ездил, поэтому расстояния там вполне себе представляю. Так что на мой бродяжий формат его хватит. Любителям километража конечно мал. В горы полезу обязательно, в Киккос.
Связка Кипр-Израиль на 2 недели очень логична. Но опять же любителям наматывать километры на колесо. Но мне бы хотелось в будущем в Израиль съездить тоже на две недели, хотя бы 10 дней, поэтому связка очень годная, но не моя.

Я свои 4-5 тысяч за сезон на работу/с работы наматываю, поэтому в отпуске задача проехать много не стоит. Я за удовольствием еду, путешествовать, а не в поход, который надо подготовить, пройти от ОТ и ДО и гордо сказать: — «Я ЭТО сделал!»

---------- Добавлено 09.03.2013 в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение 27.02.2013 было в 10:57 ----------

Romamo, не в курсе, где на острове, идеально в Ларнаке, газ купить резьбовой, для Primusа?
У Гугля и по-русски, и по-английски спрашивал, не знает. А может спрашивал не так, как надо.

[Yurich]

Купили на майские со 2-го по 9-го еще в январе с проживанием в Протарасе 3* за 15 тыс на каждого вкл завтраки
Скачал путеводитель Cyprus Cycling routes где-то в сети
Планируем взять машину в прокат и катать по радиалкам согласно этого путеводителя
Может где пересечемся