Хотелось сразу выложить весь отчёт, но чую, что руки не скоро дойдут, поэтому начну потихоньку.
Почему Кипр? Сидел я как-то февральским вечером, пил чай, привезённый со Шри Ланки и думал обо всём и ни о чём. И пошла такая цепочка мыслей: «Хорош чаёк! Кончается, однако, быстро. Надо в следующем годе опять на Шри лететь. Тем более, что не всё осмотрено, да и люблю второй раз съездить туда, где понравилось. Да, а куда бы в мае смотаться? Крым, наверное... Хотя, кто гарантировал погоду на майские в Крыму? А куда ещё? Блин, Кипр же ещё не закрыт у меня!» И пошёл я смотреть, кто и почём меня туда отвезёт. Смотрел-смотрел и насмотрел Эйр Молдову, с пересадкой в Кишинёве. Багаж 23 кг, ручная кладь 8 кг, вел бесплатно. Но как-то хитрО у них это написано (хотя по телефону тоже всё подтвердили), что вышло небольшим боком на обратном пути. Билеты обошлись чуть меньше 11 тыр, пересадка 10-тичасовая не пугала, аэропорт рядом с городом, маршрутка 3 лея = 8 руб., прогулка по городу, обед, вот время и прошло.
Предварительно было три потенциальных попутчика, в итоге поехали вдвоём с Натали_.
Виза на Кипр нужна, но делается через электопочту. Называется про-виза. Только одно условие, лететь напрямую из России. Хотя и ненапрямую, скорее всего прокатило бы, решили подстраховаться. Через Букинг забронировал отель на одну ночь рядом с аэропортом, буквально в двух километрах, получил подтверждение и в посольство. Очередь 3 человека, подача документов 5 минут, бесплатно. Визу дали на год. Ещё один отель, точнее, комнату в традиционном крестьянском доме , забронировал на 3-е мая в горах, через www.agrotourism.com.cy.
Велосипеды упаковали в коробки, которые я взял у знакомого в веломагазине рядом с домом. Набили с запасом, авось проскочит, но сильно не запечатывали. В Домодедово пришлось приводить в соответствие с положенным весом, лишнее забирать в ручную кладь, девка вредная попалась на регистрации. Не то, чтобы вреднаявредная, но неуступчивая. Лететь до Кишинёва меньше 2-х часов, взлёт, напитки, булка с брынзой, и на посадку. Самолёт Эйрбас А-320. Камеры хранения в аэропорту нет, поехали с вещами в город. Вышли на вокзале, кинули сумки в камеру хранения и пошли гулять. Тепло, деревья цветут всякие, хорошо! Народ спокойный и доброжелательный. Походили, погуляли, аппетит тоже нагулялся, пошли искать молдавский ресторан. Нашли в каком-то подвальчике. Простенький на вид, но фотографий со всякими знатными людьми на стенах в количестве. Там и отобедали уже ближе к вечеру. И всё в обратном порядке, вокзал, шмотки, маршрутка, аэропорт. Посидели, отдохнули, планшет, WiFi free, вот и регистрация в Ларнаку. У нас регистрация сквозная ещё из Москвы, нам сразу на посадку. Самолёт бразильский, Эмбраер-190, не широкофюзеляжный, по 4 кресла в ряду. Ящики для ручной клади поменьше, поэтому крупный шмот забирают у трапа и там же отдают по прилёту. Пацан, что сумки забирал, успокоил насчёт велов, мол всё загрузили. Лететь тоже недолго, всё так же, как и на плече из Москвы. Напитки, булка с брынзой и на посадку.
У трапа получили сданный там же шмот, формальности не заняли много времени, аэропорт в 2 часа ночи пустой. Коробки с велами тоже вывезли моментально. Сюрприз! Большие звёзды нашли дорогу наружу. Не то, чтобы впадаем в отчаяние, но немного тревожно. Отель у нас забронирован, совсем рядом с аэропортом. Решаем попробовать на такси, чтобы сразу спать, а сборкой заняться утром. Добрый кипреец запросил за 5 км 20 юрО (это они так евро зовут).
Я всё понимаю, ночь, две коробки большие, но десятка даже при этом красная цена за 15 минут работы. Не сошлись, он предпочёл спать в машине, а мы заняться сборкой велосипедов. У меня звезда в порядке, защита хоть и пластик, но сработала на 100%, у Натальи чуть сточена пара зубов. Не роняли, но тащили где-то волоком по асфальту. Подправил их напильником Свисстула. Пока собрали, пока багаж перепаковали из авиа в велоформат прошло часа два. Расстелили коврики прямо в зале прилёта и завалились поспать до утра. Встали в 7 часов и покатили в отель. Вселились без вопросов на сутки, на официальный расчётный час менеджер забил. Немного неудобно, он нас ждал ночью, но так уж получилось. Оставили велосипеды во внутреннем дворике, вещи затащили на второй этаж и упали поспать.
Проснулись через пару часов, разузнали, где крупный супермаркет и поехали налегке запасаться едой и питьём. Резьбового газа в нём не оказалось, к сожалению, зато качественной еды навалом. Набрали свежей зелени, овощей, мяса, ещё по мелочи всякого и поехали в отель обедать. В номере плита, чайник, посуда какая-никакая, холодильник, два балкона. Кондей за дополнительную плату. В общем всё для бэкпекера.
Вечером совершили небольшую велопрогулку по Ларнаке, доехали до церкви Святого Лазаря. Темнеет рано, посему в полвосьмого я, не поддавшись на предложение продолжить прогулку, настоял на возвращении в отель. Мне всё равно, у меня динамовтулка с передним и задним светом установленным стационарно, но у Натальи, как у любой нормальной женщины, весь свет где-то далеко в сумках в отеле.
Так, совсем не по задуманному, прошёл первый день. Задумано было ночью вселиться, встать часов в 10-11 и проехать 40-50 км до Фамагусты, где погулять-посмотреть и заночевать. Но очень уж ломало ехать после почти суток дороги. Мы кому-то что-то должны или опаздываем на стыковку с поездом-самолётом? Никому и ничего мы не должны, едем как хотим, без особого плана и сроков.
Немного отвлёкшись, замечу, что мне лично, при всём глубоком уважении к труду организаторов, которые прорабатывают всё до мелочей, в первую очередь это, конечно, Canon, ближе то, что делает samcherny. Т. е. есть некая конечная точка, а как её проехать – Бог поможет.
Сразу про погоду, чтобы более не повторяться. Все дни было жарко и безоблачно, около 30-ти градусов. Вода в море 23-25 верхний слой, на глубине холоднее. Местные говорят, что это нетипично для этого времени, должно быть градусов на пять поменьше.
Треки все подработанные, лишняя тупёжка и ненужные отвороты подредактированы, поэтому реальный километраж был чуть больше, чем по ним.
День 1-й , 26 апреля, Ларнака-Фамагуста, 55 км, трек.
С утра двинулись в путь. А в Ларнаке школяры гудят, весь город у них в руках. Гоняют на всём, что только движется. Скутера, квадрациклы и только один велосипед сиротливый. Заняли всё, набережную, тротуары, поливают друг друга из баллонов с пеной, водой. "What holiday is now? School out?" - спросил у них я на своём великолепном английском. После утвердительного ответа решил, что конец учебного года. Но оказалось, что это начало Пасхальных каникул, спасибо Romamo за поправку.
Ещё раз заехали в супермаркет, купили еды и воды в дорогу и вышли на трассу. Дорога идёт вначале вдоль моря, потом уходит вглубь острова. На выезде из Ларнаки покупаю бутылку бензина для примуса, наливают без вопросов. Движение по левой стороне для меня вообще без проблем, навыки с январской поездки по Шри Ланке ещё не утратились. Очень адекватные водители, за две недели НИ ОДНОГО ПРИДУРКА. Иной раз даже неудобно, ему три раза можно было бы выехать на дорогу, а он стоит и меня пропускает. То же самое будет и на территории Северного Кипра. Едем спокойно, не то, чтобы совсем плоско, но и без особого рельефа. В одном месте только подъём 10%, не понравился, у меня всего 5-й день на веле после зимы. Так потихоньку и докатили до чек-пойнта в Агиос Николаос. За 5 минут перешли границу, чуть посидели на лавочке в тени и двинули дальше, благо до цели уже рукой подать. В Фамагусту добрались около 16-ти часов. Под стенами крепости нашли укромное местечко, где пообедали и немного поплющились.
Заодно и движуху проверили в этом месте, с прицелом на стоянку ночью. Стены там двойные, метров 40 между ними, заросли и дорожка грунтовая. Пешие бродяги вообще на стенах ночуют, но нам с велами и багажом это осуществить труднее. Ближе к вечеру двинули внутрь стен. Проехались по старому городу, поглазели. Нашли кафе с халявным Интернетом, попили кофе/пива, связались с родными и близкими по Скайпу и электропочте. Около 20-ти часов двинули на стоянку. Поставили палатки под древними стенами, примерно как на Кремлёвской набережной у нас, на мягком ковре из длинных иголок средиземноморских сосен и легли спать. Тепло, комаров нет, полнолуние… Какая-то движуха ночью была, пара машин проехала, в остальном всё спокойно.
День 2-й , 27 апреля, Фамагуста-Богаз-Карпас, 70 км, трек.
Впервые в жизни ночевал в палатке. Нормально, хорошо выспался. Наталье было, по её словам, не очень уютно. Встали, перекусили чем Бог послал, собрались неспешно, ибо туристы мы сильно начинающие и поехали.
Километров через пять зашли в магазинчик придорожный, слегка пополнили запасы и двинули к монастырю апостола Варнавы.
Монастырь уже не монастырь, а музей икон. Хотя, что удивительно, крест на нём есть. Более такого на турецкой территории Кипра не видел, везде кресты с закрытых церквей и монастырей сняты. Иконы своеобразные, нам немного непривычные. Больно все, на них изображённые, щекасты и круглолицы. Рядом часовня, под которой похоронен апостол.
После монастыря – Саламис. Меня жаба задушила билет покупать, я такое в Пафосе видел в прошлый приезд, Наталья прошлась. Сделал пару фотографий, пока охранник не прогнал.
После этого вышли на трассу и покатили без больших остановок. Довольно свежий встречный ветер, невзирая на жару, не приносит радости. Выматывал душу полдня, пока шли по берегу. Чуть легче только в населёнке, где дома прикрывают и после Богаза, когда чуть ушли от берега и пошёл какой-никакой рельеф. Километров через тридцать, возле бензоколонки с магазином, сделали большой дневной привал. Добрая девчонка посадила под зонтик в тени, предоставила розетку для зарядки планшета и напоила отличным турецким пивом «Мармара». Всем любителям пенного от души рекомендую. Более, к сожалению, не попадалось, сплошь один «Эфес».
marmara.jpg
Более ничего примечательного в этот день не было. От берега ушли, ветер в лицо прекратился практически, сплошная населёнка местами, хотя по карте пусто. Стало не совсем плоско, после пятьдесят второго километра вообще полезли вверх. Зато потом лихо скатились с горки к месту ночлега. Встали в поле за кустами, рядом с дорогой. Неровности закидали скошенной соломой. Примусу 95-й бензин пришёлся совсем не по вкусу, коптил как паровоз. Доширак, чай, вот и ночь. Звёзды обалденные, много лет таких не видел. Абсолютно никакой засветки, Луна позже вышла. Южное небо, полнолуние, дикие ослы орут… Классно!
День 3-й , 28 апреля, Карпас-Карпас (мыс ап. Андрея), 40 км, трек.
Встаём без будильника рано, по московской привычке. Здесь время на час назад, поэтому полседьмого сами просыпаемся. Завтрак с коптящим примусом, сборы и в путь. По плану километров сорок надо пройти. Трогаемся сразу в горку, впереди деревушка. И тут я туплю крепко. Вроде с вечера всё продумал, но… В общем, забываю купить воды в этой деревушке. Нет, впереди, конечно, не пустыня, но ближайший магазин будет только через 15-20 километров, что при такой жаре и хоть и не лютом, но рельефе, много.
Но ничего, литр у меня есть, у Наташи тоже непусто, едем бодрячком, любуемся видами.
Но недолго. Как и на любом нормальном юге, колючек там в количестве. Моему танку на тру-UST как-то всё это пофиг,
а она начала колоться. И колоться, как говорится, от души. Сколько раз клеились — со счёта сбились.В общем, не ехали, а медленно и упорно двигались в нужном направлении. Вода у меня кончилась, хорошо, что жировые запасы как у верблюда держат воду, посему обезвоживанием меня не напугать, но дискомфорт немалый. Когда наконец-то добрались до какого-то кафе, оказалось закрыто. Добрый человек, сидевший в полудрёме в тенёчке, чтоб он был здоров, подарил бутылку воды из холодильника, которую остужал для себя. Живём, Господь не оставляет странников без поддержки.
На 16-м километре уходим на грунт, мало того, что прилично срезаем, так ещё и в горку на Дипкарпас не лезем, а идём себе вдоль берега.
Четыре километра и мы вновь на асфальте, а ещё через километр кафе. Вваливаюсь туда с хриплыми словами: «Beer! Quickly!»
Что ещё надо для счастья? Холодное пиво, туалет с водой, где можно ополоснуться и прополоскать джерси, прохладное море, где можно слегка остудиться.
Более изображения вставлять нельзя, продолжение в посте №3.