Вопрос по вилке.

[Melnik]

Друзья, подскажите, плиз, по вилке. У меня стоит Manitou Splice Platinum 130 мм масло-воздух. (то, что Manitou есть полное говно, я уже убедился, перебрав ее 2 раза за 3000 км., но по факту стоит пока она). Суть проблемы: после преодоления 30-40 км колдобин, корней и прочего бездорожья работа вилки заметно ухудшается - она статовится в несколько раз жестче, перестает жрать мелочь, бьет по рукам и откликается только на сильные удары. Ночью дома она как-бы "отдыхает" и на следующий день опять работает нормально. Но после следующих 30-40 км колдобин проблема повторяется и так далее. У меня на ней стоят чехлы на ногах, так что грязь тут точно ни причем. Может дело в вязкости масла - я последний раз залил самое жиденькое 2,5?. Может масло из-за низкой вязкости там нагреваться начинает и тупит?
Если есть спецы по вилкам, подскажите, что за трабл у меня такой и как с ним бороться.

[woody]

Была такая проблема с некоторыми сантурами - у них картридж перегревался от интенсивной работы и начинал подклинивать.

[Fenix]

Катал на Splice простом, из регулировок отбой и ход, тупила но от холода, при температуре +12 все нормально было,
может собака порылась в демпфере, и от интенсивной работы его клинить начинает, и возможно если его вскрыть полностью можно узреть причину, полагаю в той ноге где воздух точно клинить нечему (разве что газ жидким станет)

[woody]

В сантуре он нагревался и расширялся.
Поэтому и клининил.

Другой причины я придумать пока не могу.

[Minus_nsk]

<div class='quotetop'>Цитата(Melnik @ 05.07.2007 09:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Друзья, подскажите, плиз, по вилке. У меня стоит Manitou Splice Platinum 130 мм масло-воздух. (то, что Manitou есть полное говно, я уже убедился, перебрав ее 2 раза за 3000 км., но по факту стоит пока она). Суть проблемы: после преодоления 30-40 км колдобин, корней и прочего бездорожья работа вилки заметно ухудшается - она статовится в несколько раз жестче, перестает жрать мелочь, бьет по рукам и откликается только на сильные удары. Ночью дома она как-бы "отдыхает" и на следующий день опять работает нормально. Но после следующих 30-40 км колдобин проблема повторяется и так далее. У меня на ней стоят чехлы на ногах, так что грязь тут точно ни причем. Может дело в вязкости масла - я последний раз залил самое жиденькое 2,5?. Может масло из-за низкой вязкости там нагреваться начинает и тупит?
Если есть спецы по вилкам, подскажите, что за трабл у меня такой и как с ним бороться.[/b]

Чем смазываются ноги при движении в направляющих? масло или консистентная смазка? Был у меня аксель, у которого в штанах не было масла, только картридже. А ноги смазывались чем то типа литола, т.е. густой смазкой. В процессе работы вилки смазка с ног переходила на стенки штанов и вилку почти блокировало. Решил проблему заменой консистентной смазки на 20 кубиков масла в каждую "штанину", брал 2.5W, но оно показалось жидковатым, наверно стоит 5 или даже 10W пробовать. Сальники не менял, масло понемногу выходило через них, приходиться доливать.

[энц]

что за масло лил?
сдаётся мне, что в ходе катания происходит процесс пенообразования масла, и это является причиной сабжа.
попробуй залить марку рекомендованую производителем.

по поводу "клинит демпфер" кхм, сильно сомневаюсь, ибо лазал в манитухи неоднократно.

[Asher]

<div class='quotetop'>Цитата(энц @ 06.07.2007 08:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

что за масло лил?
сдаётся мне, что в ходе катания происходит процесс пенообразования масла, и это является причиной сабжа.
попробуй залить марку рекомендованую производителем.[/b]

+1

[Melnik]

<div class='quotetop'>Цитата(энц @ 06.07.2007 08:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

что за масло лил?
сдаётся мне, что в ходе катания происходит процесс пенообразования масла, и это является причиной сабжа.
попробуй залить марку рекомендованую производителем.[/b]

+1
Я тоже склоняюсь к этому мнению, потому что больше там подтормаживать нечему. Хотя масло я лью хорошее - либо Моторекс вилочное, либо Рок Шоковское вилочное.