Я вот, не понимаю - с чего ей меньше пачкаться-то?. Из-за того, что нижняя ветвь выше идёт? Так, есть среднелапые дерайлеры, да и основной дрищ на цепь валится всё равно сверху (с заднего колеса) и льётся из-под переднего колеса...
Спорно. Я-б сказал - вопрос привычки и предполагаемого применения. Где-нить на сложном рельефе я предпочту курковый шифтер. Хотя, концепции "вот, я доехал до остановки на высокой передаче, а потом рррраз - и одним махом включил низкую" больше соответствует рево, конечно (но мне это не надо)...