Планетарная втулка для фэтбайка: целесообразность, выбор, установка, эксплуатация

[AltairNsk]

Миллион лет назад на заре фэтостроения были адаптеры, но где-то там и остались

06-000274_E1.JPG

Рама из 170 превращается в 135 оффсет. Но это всё под QR.

[Αλέξανδρος]

Удалено

[Nr_Doo]

Чтот темя совсем затихла давайте её немного оживим.

Показать то, что скрыто

WhatsApp Image 2019-11-29 at 15.47.05.jpeg
WhatsApp Image 2019-12-04 at 20.01.33.jpeg

Итак Пинион р12, делюсь общими впечатлениями за эксплуатацию с октября месяца, прокатилась планетарка уже более 500км. Из условий тока снег, слякоть, много снега, очень много снега (сухой мокрый, рассыпчатый)выбирай любой.
Первые впечатления были - легкость. Идет легко, переключается легко и удобно, тем более после давнего привыкания еще от срамовских грипсошифтеров, никаких заминок, закусов, перескока цепей или прочего. Переключился и поехал. Переключения стали моментальными, на миллисекунду остановил ноги и едешь дальше.

На накатанных и твердых поверхностях никакого восторга не было, ну круто, ну легче как на синглспиде. Но стоило первый раз выехать прокатиться по сугробам, каше и прочим ухабам, вот ту был эффект вау.

Динамика - нужная скорость везде и всегда, никаких сбросить скорость пораньше чтоб потом проблем не было, никаких остановился прокрутил колесо ибо не вывез нагрузку на большой скорости а переключиться уже не смог. Идешь се в сугроб на своей скорости, потом если надо переключился куда посчитаешь нужным, все ровно и послушно, можно подтапливать на любых участках не боясь за трансмиссию . Защищенность конструкции тоже понравилась. Катались с 1х11 трансмиссией, слякоть замерзшая при пришедшем морозе, при остановке стопорнула фоку намертво, пришлось отпаивать чаем с термоса, пинион - поехал дальше без усилий, лишний лед с ремня сам отвалился. За ремень пока ничего сказать не могу, ну крутиться, никаких то ему за 3 месяца не было, наледь, и прочая ему не почем, но судить с сингл цепью, я не могу, как бы было там и какая была бы разница.

Ремень натянут не сильно, при попадании в глубокий снег, кашу, он перемалывает все спокойно и сплевывает. Теперь осталось дожить до весны\лета, и все таки глянуть как оно себя поведет летом, вне грунтов.

Пс. о минусах. Заметил пока только один - мороз, нет педальки вращаются все так же легко, но переключения начинают страдать. при -15 шифтер начинает туже переключаться, но пока еще вполне сносно, а когда переваливает за -20 и далее за -30, к шифтеру приходится прикладывать уже некоторые усилия рукой, и пропадает щелчок переключения скорости, приходится шифтер на ощупь крутить.

[Dominoker]

Не в той теме написал...

[dimitrii73]

Немного напрягают родные троса и рубашки от Rohloff.
Никогда не ставил их троса, ибо не нравились своей витой фактурой.
Так и есть - ощущения при переключении нечёткие, ручка иногда встаёт в промежуточные положения.
Надо будет сменить на шимановские, ещё неделя-две на обкатку есть

Подружил шифтер Rohloff, руль Jones SG Loop H-Bar и погги

Троса шимановская нержавейка и шиманорубашки SP-41 + пара дужек для вибрейков с загибом 110 градусов - и всё отлично

[RD22]

Здравствуйте!
Моя воля не столь крепка, чтобы прочитать 70 страниц ветки прежде чем отважиться на первый пост
Надеюсь старожилы простят новичка и подскажут:

Так всё же, можно собрать фэт на какой ни будь планетарной втулке кроме "рохлоф спидхаб"?
Её цена на данный момент непомерна для меня. А возможности избыточны. Да и защищённость от внешней среды как понял так себе.
Возможно ли собрать стандартное колесо для фэта (26'' обод, 4'' покрышка) например с планетаркой шимано нексус 7?
Если да, то как? Про один способ знаю - использование т.н. оффсетной рамы и соответствующей спицовки колёс. Знаю и про его недостатки. Например про то, что таких рам вроде как уже не делают. Возможно есть ещё варианты?

Кстати, до сих пор ездил на обычном веле с планетаркой нексус 3. Вплоть до -20 ни каких проблем с загустеванием смазки. Всё было хорошо до того момента, когда тротуары превратились в сугробы В результате был преобретён простенький фэт, и сейчас планирую его доработку под себя.

[Совковельщик]

например с планетаркой шимано нексус 7?

Если низов и вообще диапазона хватит, то можно.
Советую обратить внимание на Sram S7, у неё линия цепи подальше от оси, для широких колёс лучше должна подойти

[dimitrii73]

RD22, защита прочих планетарок точно не лучше, чем у Rohloff
Да, стОит, как самолёт

Какие могут быть варианты с планетаркой типа нексус, если фэт рама уже есть и она не офсетная? Одно время делались переходники- проставки на дропауты у некоторых брендов на свои рамы.

" низов" у нексусов и прочих по сути городских/ прогулочных/ легкодорожных втулок мало, как и ломовой прочности, езду стоя на педалях на 1- й передаче может не пережить, и довольно быстро....

[RD22]

Если низов и вообще диапазона хватит, то можно.

Ну я до сих пор катал на нексус 3. как только поставил, на 3ю передачу вообще перейти не мог. Потом подобрал передаточное число. Ведущая - 32 зуба, ведомая - 21. Стало как надо. Хотя конечно отчётливо ощущается нехватка дополнительных передач: между 1 и 2, между 2 и 3, ещё одной до первой и одной после третей. То есть как раз как у нексус 7. Возможно однажды мне и её перестанет хватать. И тогда видимо либо спидхаб, либо учитывая конский ценник - классику из касеты, переключателя и пр.

Можно. Это хорошо. А как?

Советую обратить внимание на Sram S7, у неё линия цепи подальше от оси, для широких колёс лучше должна подойти

Благодарствую за наводку! Подскажите, где бы про неё почитать? И где купить. В тех магазинах, которые удалось найти по сути ни чего кроме шиманы нет. Ну и спидхаб иногда.

---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------

RD22, защита прочих планетарок точно не лучше, чем у Rohloff
Да, стОит, как самолёт

Да, но прочие стоят в разы дешевле. Если загнётся какая ни будь шимана нексус 7 - это просто неприятность. А если рохлоф - это ТРЫНДЕЦ.

Какие могут быть варианты с планетаркой типа нексус, если фэт рама уже есть и она не офсетная? Одно время делались переходники- проставки на дропауты у некоторых брендов на свои рамы.

Та, картинку с переходником чуть выше - уже заметил. В принципе нет трудности заказать подобный у соответствующих мастеров. Про переходник со стороны звезды - тоже идея сформировалась.

" низов" у нексусов и прочих по сути городских/ прогулочных/ легкодорожных втулок мало, как и ломовой прочности, езду стоя на педалях на 1- й передаче может не пережить, и довольно быстро....

Ну мне вел как раз для перемещения по городу и иногда между городами. Необходимость в фэте возникла когда с неделю назад тротуары превратились в сугробы да и авто-дороги не сильно отстали Возвращаться на общественный транспорт категорически не хочется. У нексус 3 действительно диапазона не хватает. Потому ещё до истории с фэтом решил со временем поменять её на нексус 7. всё что имеет больше передач это уже другая ценовая категория. Потребность ехать стоя в моей практике возникает очень редко. Чаще всего проще совсем коротенький участок преодолеть пешком.

[AltairNsk]

Про один способ знаю - использование т.н. оффсетной рамы и соответствующей спицовки колёс. Знаю и про его недостатки. Например про то, что таких рам вроде как уже не делают.

Surly Pugsley все еще делают. Но это будет вещь в себе, с нескромным ценником и нетривиальной логистикой.

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:16 ----------

В категории "а поговорить"
Когда-то давно был пляжный волмарт фэт - синглспид со 135 мм сзади и длинными-длинными перьями. Спереди - обычной ширины фэт-система. Перекосом цепи - пренебречь. И были примеры втыкания туда планетарки...