Планетарная втулка для фэтбайка: целесообразность, выбор, установка, эксплуатация - Страница 35
+ Ответить
Страница 35 из 70 ПерваяПервая ... 525303334353637404565 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 341 по 350 из 700

Тема: Планетарная втулка для фэтбайка: целесообразность, выбор, установка, эксплуатация

  1. #341
    Фэтбайкер, с шоссером... R.I.P. Аватар для Loewa
    Байк
    титанофэт 4.8 с di2
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    31,135
    Записей в дневнике
    83

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TrueZurg Посмотреть сообщение
    а этот xx1 сколько раз смените?
    не надо передёргивать, глупо мы считаем вес топового компонента, ну и сравнивать надо с топовым по весу... мож ваш пинион на первом торчке или в сугробе крякнет
    Тишина это звук с которым движется время...

  2. #342
    Водитель металлолома
    Байк
    Салют-С, ХВЗ-Украина кататься до речки, немецкий крокодил "Золото на голубом", Рига 1958 года
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    17,035

    По умолчанию

    А ещё интересно, епредаёт ли он усилие при вращении педалей назад.

  3. #343
    фэтбайк головного мозга Аватар для TrueZurg
    Байк
    Corratec CCT Team, ФэтКитайКарбон MC170 27.5"+, Sarma KAM
    Адрес
    г. Петрозаводск
    Сообщений
    7,123

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Loewa Посмотреть сообщение
    не надо передёргивать, глупо мы считаем вес топового компонента, ну и сравнивать надо с топовым по весу... мож ваш пинион на первом торчке или в сугробе крякнет
    ну для этого есть гарантия.

    вес весом, топовость-топовостью, но лично меня эта система привлекает не весом, а сроком и качеством службы.

  4. #344

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Совковельщик Посмотреть сообщение
    Отличный диапазон, но дикие разрывы.
    5.681/8 = 1.24, получается 24% на передачу (при условии равномерности по всему диапазону). Почти в два раза больше Rohloff (там 13.6), но я бы не назвал это диким. Цена, вес, простота конструкции вместе решают.
    Последний раз редактировалось Anabar; 23.06.2015 в 15:38.

  5. #345
    Водитель металлолома
    Байк
    Салют-С, ХВЗ-Украина кататься до речки, немецкий крокодил "Золото на голубом", Рига 1958 года
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    17,035

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Anabar Посмотреть сообщение
    Цена, вес, простота конструкции вместе решают.
    Цена - я пропустил, напомните.
    Вес - на пол-кило тяжелее Рохлоффа.
    Конструкция - ну блок шестерёнок может и проще выглядит, но как двигаются муфты, которые их переключают?

    Пока я только с развесовкой согласен.

  6. #346
    Фэтбайкер, с шоссером... R.I.P. Аватар для Loewa
    Байк
    титанофэт 4.8 с di2
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    31,135
    Записей в дневнике
    83

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TrueZurg Посмотреть сообщение
    ну для этого есть гарантия.

    вес весом, топовость-топовостью, но лично меня эта система привлекает не весом, а сроком и качеством службы.
    ну а чего тогда писать про вес лично мне "не нужна вечная игла для примуса..."(с) я уже сейчас готов модернизировать свою Sram 1x11 по подобию XTR 9050 Di2, но дорого пока у каждого свои приоритеты и таки да 9-ть передач с таким шагом бесконечно мало...
    Тишина это звук с которым движется время...

  7. #347
    фэтбайк головного мозга Аватар для TrueZurg
    Байк
    Corratec CCT Team, ФэтКитайКарбон MC170 27.5"+, Sarma KAM
    Адрес
    г. Петрозаводск
    Сообщений
    7,123

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Совковельщик Посмотреть сообщение
    Цена - я пропустил, напомните.
    Вес - на пол-кило тяжелее Рохлоффа.
    Конструкция - ну блок шестерёнок может и проще выглядит, но как двигаются муфты, которые их переключают?

    Пока я только с развесовкой согласен.
    цена порядка 1500 евро для 1.18 и на 150евро где-то ниже для 1.12
    цены с осени, примерно. где-то находил.


    небольшой дискус о пинионе
    жизненный цикл заявлен в 60.000км.


    Цитата Сообщение от Loewa Посмотреть сообщение
    ну а чего тогда писать про вес лично мне "не нужна вечная игла для примуса..."(с) я уже сейчас готов модернизировать свою Sram 1x11 по подобию XTR 9050 Di2, но дорого пока у каждого свои приоритеты и таки да 9-ть передач с таким шагом бесконечно мало...
    При чем тут девять передач? или кто-то не очень внимательно читает, или я хз о чем разгорвор....

  8. #348

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Совковельщик Посмотреть сообщение
    Цена - я пропустил, напомните.
    Вес - на пол-кило тяжелее Рохлоффа.
    Конструкция - ну блок шестерёнок может и проще выглядит, но как двигаются муфты, которые их переключают?

    Пока я только с развесовкой согласен.
    вы упускаете нить. Речь шла о том почему Pinion 9ск, а не 12 или 18. Rohloff здесь ни причём

  9. #349
    Водитель металлолома
    Байк
    Салют-С, ХВЗ-Украина кататься до речки, немецкий крокодил "Золото на голубом", Рига 1958 года
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    17,035

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TrueZurg Посмотреть сообщение
    цена порядка 1500 евро для 1.18 и на 150евро где-то ниже для 1.12
    жизненный цикл заявлен в 60.000км.
    То есть по цене и ресурсу на уровне Рохлоффа где-то.

    Цитата Сообщение от Anabar Посмотреть сообщение
    Речь шла о том почему Pinion 9ск, а не 12 или 18.
    Поэтому?
    > Цена, вес, простота конструкции вместе решают.

    По-моему, все три пункта выигрывают копейки, а вот не слишком ли испортилось удобство - я не уверен.

  10. #350
    Рыцарь в титановых доспех Аватар для dimitrii73
    Байк
    ТитанНН 29", Specialized FatBoy Carbon, Rapid Fat
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Сообщений
    19,997
    Записей в дневнике
    72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Loewa Посмотреть сообщение
    мож ваш пинион на первом торчке или в сугробе крякнет
    А вот тут я бы не был стол пессимистичен - системы такого уровня как Пиньон и Рохлофф расчитаны на ресурс порядка 60...80 т км и под нагрузками типа кругосветки или марафонов Транс_Альп и Тур ДеВайд.
    При условии грамотной эксплуатации и обслуживания ессно.

    И да - давайте поближе к реальной практике использования - своей или ссылок на чужой опыт.
    Теоретезировать можно до бесконечности, но это не для этого раздела
    "Господа, вам кажется, что вы надели маски?
    Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Планетарная втулка
    от Ж.К. в разделе Технические вопросы
    Ответов: 145
    Последнее сообщение: 24.07.2016, 14:15
  2. Выбор гибридника, планетарная втулка
    от kavkazec в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 02.07.2010, 23:14
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.04.2010, 08:28
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.11.2007, 22:40
  5. Задняя втулка для DH/FR
    от Lexus77 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 08.07.2005, 16:32