Аргус спорт в триале 36 тысяч. Или добавить и взять Аргус сома на осях
|
|
|
|
Аргус спорт в триале 36 тысяч. Или добавить и взять Аргус сома на осях
И еще 10-15 тыс за переделку под бескамерку и замену резиныСообщение от kostya_1975
Плохой совет.
Rediir, бескамерка - да, резина для начала и так сойдёт.
Может кому будет интересно.
Делал мегаисследование на предмет наличия в РФ бюджетного вела\рамы\вилки для сборки полноразмерного фэта под честные 4,8" (122..124 мм) на 100 мм ободах для установки на рулевую трубу итальянского детского кресла Belleli b-fix.
https://veloolimp.com/velokresla-det...-nbe80090.html
Кресло предполагает установку на рулевую трубу рамы диаметром не больше 40 мм, т.е. ни о каких 1,5" и тем более о конусных рулевых стаканах речь идти не может, это в лучшем случае 1, 1\8" с интегрированной рулевой. В результате этих поисков выяснилось, что все производители отказались от задней втулки шириной 170 мм и в подавляющем большинстве перешли на 190 мм, немногие на 197 мм. Тем нименее тоже самое про кареточные трубы 100 мм аналогично сказать нельзя, кое-где они ещё есть, но чаще всё же это 120 мм.
Если Вам встретился экземпляр с сочетанием задняя втулка\каретка = 190\100 мм, с вероятностью 99% предел этой рамы покрышка 4,4". Если же экземпляр с сочетанием 190\120 мм, значит её предел 4,6", т.е. зазор между нижними перьями 130 мм (покра+14 мм на зазоры). Как ни странно, но бюджетная линейка вся сидит на 4,4"..4,6", как будто у неё один конструктор.
Из всего железа интересными и думаю полезные форумчанам мне показались всего 2 вещи, по достаточно адекватным ценам:
1) Фетбайк Alton Elpaso - 190\120 мм, 4,5" в стоке (проволка или кевлар не проверил), 4,6" в потенциале (между перьями в месте покры 130 мм), конусный стакан, заниженный стендовер, тормозилы обычная гидра Шимано, хорошая профилированная алю вилка, навеска Shimano Altus, кассета мелкая с максимальной на 32, спереди двойник, кажется под квадрат, обода дриленные на 36H, втулы на железобетонных осях, дроппауты не под вставные оси.
Цена вопроса 29 кРуб. Ясный пень, что почти как всегда 99% под апгрейд как фактически у всех, но самое главное, что рама вполне себе ОГО-ГО и современна. Для тех кто не успел укусить Монгуст Аргус 2017 в Триале за 33 кРуб - это вполне очень достойный вариант. В наличии S и М.
Получается тот же набор под апгрейд, только с современной рамой за меньшие деньги. Сам магаз по ярославской железке в 10 мин от платформы Сосновый бор, доставка по Мск = 400 Руб. На сайте такого фэта нет, есть модель ещё более вкусная за 49 кРуб, с полностью отсутвующим описанием.
http://bikecom.ru/catalog/velosipedy/fatbike/30215/
НО! на авито есть их объява (№ 1353588919) с тем велом за 29, который я описывал выше, по телефону сказали, что за 29 кРуб он станет моим))
https://www.avito.ru/moskva/velosipe...new_1353588919
2) Рама Ti-mount = 190\120 мм, работники магазина на складе решили померить штангелем почему-то просвет между верхними перьями, так вот на радиусе 353 мм ось-самое широкое место покры Surly Lou просвет получился 129..130 мм, т.е. 4,5" встать должна. Не под вставную ось, 1,1\8" под интегрированную рулевую, в наличии на складе в Ижевске (доставка 400 Руб) размер только 16" и кислотного зелёного цвета, в перспективе могут привезти и др. цвета. Жестких алю вилок, ровно как а карбоновых с прямыми штоками у них нет, кроме того как и во всей Мск., за этим путь на Али.
Цена вопроса 9,5 кРуб.
https://biyi.ru/products/fatbike-frame-timount/
3) Фэтбайк Corto Yeti = 190?, 197?\120 мм, рама и вила под 5,0", прямой шток 1,1\8" с интегрированной рулевой, зад -QR 5mm, перед 15 мм, 20 ск, система на оси 24 сс, левый шатун на 3 болтах, втулы на промах, Шимано 10, гидра Шимано, на счёт максимальной на кассете не знаю, покры 118 мм, обода двойной дриленный чугун 100 мм, стендовер средний, размеры доступны только 18" м 20", в фирменном магазе у Крылатских холмов доступен в 18 размере, выглядит эффектно, магазов где он есть в Мск не один.
Цена вопроса 62 кРуб
https://www.cortobike.ru/ru/catalog/...ountry-26/yeti
https://velomarka.ru/catalog/fatbike/Corto-yeti
А стелссс??
А кто же против, только - это бюджет за небюджтные деньги и с пределом 4,4".
выбирал фэт для зимы и весенне-осенних говен. Бюджет ~65к. Никак не могу решить что же лучше фэт или плюсовый хардтейл. Собрался уже было заказывать Sarma Foka One, но подкинули мне ссыль на Cannondale CUJO 1 у которого и пневмоподседел, и виль на 120, ХT 1*11 (в Триале на него сейчас скидки и цена примерно та же что и у Сармы) и призадумался я.
Грубо говоря, есть участок, включающий в себя грязюку, брод и несколько километров лесных тропок (допустим ~40 km). Вопрос: на чем в итоге проще будет ехать, чтобы минимизировать энергозатраты на преодоление этого "букета" препятствий.... или даже так: насколько большую роль играет проходимость толстых покрышек 4.8 против плюсовых 3.0?
(На Сарме катал у друга, очень понравился, на плюсовых байках не катал, т.к. нет таковых ни у кого, поэтому сравнить не могу. Может быть кто сталкивался с таким выбором или знает?)
FantoMass, для зимы и говен - фэт, плюсовые катки на сухое лето потом воткнешь, в обратную сторону такой фокус не работает.
благодарю, пользуясь случаем вдогонку вопрос: достойная альтернатива Sarma Foka ( при том же бюджете) есть?
FantoMass, традиционно смотреть ассортимент триала, ловить скидки, в этом году монгусы в стоке на бескамерке, вполне себе альтернатива, ну и ледокол, ино, сильвербек, все пожалуй.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
