Даже если они не особо бескамерные, то можно купить карбоновые и как раз получится бюджет в 125 тыщ. Но ехать будет бодрееСообщение от Vorchuh
|
|
|
|
Даже если они не особо бескамерные, то можно купить карбоновые и как раз получится бюджет в 125 тыщ. Но ехать будет бодрее
Обода можно и алюминий , (это не критично) естессна под бескамерку, а вот вилку под замену будет правильнее и не слишком затратно.
К тому-ж Мангустовские 11х50 потенциально интереснее, чем 11х46 у дорогостоящего оппонента.
не забываем про втулки на 36 спиц на мангусте. Обода там не бескамерные.
36 на втулке при 32 на ободе - не проблема, вот когда наоборот, то будет грустно.
2й год катаюсь на 29+ (32 отв.) собранных на Мангустовских втулках (36 отв.) Проблем нет никаких.
Как-то думал на ободе дырок насверлить под втуль 32.
Потом решил дурью не маяться, а собрать соответствующие ободья с соответсвующими втулками, а те колеса просто всборе продал.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
что лучше по вашему мнению Silverback Delight vs Сannondale Сaad 3 если цена одинакова? (думаю delight за счёт колёс выигрывает)
Слышал, делают вездеходы для езды по целине, глубокому снегу и даже болотам. Делают из колес низкого давления. Даже не колес, а автомобильных камер. Получается, колесо толщиной 25 см или 10". Зато вездеход может плавать на этих колесах.
И задался вопросом, а возможен ли педальный велосипед на таких сверхшироких колесах с такими же вездеходными характеристиками? Или же у человека не хватит сил крутить педали?
Вот тут один проект, правда, на двух человек, т.е. тандем https://www.umeltsi.ru/samodelki-vez...ovezdehod.html Там одна передача. Поэтому по дороге едут очень медленно. Но интересен именно принципиальный момент - можно ли двигаться в сторону такого веловездехода, либо же мускульная сила слишком мала для такой техники?
он же из чугуна свареный!такое даже моторчику тяжело будет. проходимость при таких габаритах тоже стремится к нулю, только по тундре "гонять"...
Последний раз редактировалось SGtomsk; 11.01.2021 в 07:27.
помогите новичку выбрать, пожалуйста!
Нужен фэт 12-13 кг с такой вилкой, чтоб руль не бил в руки на лежаках, дорожных ямах, корнях и шишках. Бюджет 80 (может и 100) тыс. рэ. Б/у, если только на хорошем ходу, ведь чинить некому. Да и не на что будет, если куплю за верхнюю сумму.
Дано: мои 53 кг веса подлетают на Forward BIZON 18 даже с мелких кочек, едва разгонюсь. После прыжков на бордюры голова отстегивается от позвоночника, т.к. генетически дисплазия соединительной ткани. В остальном фэт устраивает, просто после проб и ошибок ездить стала аккуратнее. Но хотелось бы большего комфорта.
Назначение – ежедневная езда по городу зимой и по городу/лесу летом 10-50 км. Без экстрима ибо рядом обычно двое мелких детей.
Присмотрела Карбоновый InoBike на Авито: https://www.avito.ru/moskva/velosipe...ike_2046671745 весом 12,4 кг со слов продавца.
Вопросы: 1. Соответствует ли его цена качеству?
2. Действительно ли большие колёса + карбоновая вилка хорошо гасят вибрацию? Или это правило работает опять только для крупных байкеров?
Р.S.: за шириной покрышек не гонюсь, мне и 4,0 хватает. Терминологией не владею, поэтому буду признательна простым объяснениям. По этой же причине не осилю ветку про Аморт. вилки д/фэтбайка. Читая форум, вспотыкаюсь почти на каждом слове
какое давление? Велосипед камерный? Вы качаете видимо в дуб, вот и бьёт. Какая посдка - руль ниже. выше седла?помогите новичку выбрать, пожалуйста!
Нужен фэт 12-13 кг с такой вилкой, чтоб руль не бил в руки на лежаках, дорожных ямах, корнях и шишках. Бюджет 80 (может и 100) тыс. рэ. Б/у, если только на хорошем ходу, ведь чинить некому. Да и не на что будет, если куплю за верхнюю сумму.
Дано: мои 53 кг веса подлетают на Forward BIZON 18 даже с мелких кочек, едва разгонюсь. После прыжков на бордюры голова отстегивается от позвоночника, т.к. генетически дисплазия соединительной ткани. В остальном фэт устраивает, просто после проб и ошибок ездить стала аккуратнее. Но хотелось бы большего комфорта.
Назначение – ежедневная езда по городу зимой и по городу/лесу летом 10-50 км. Без экстрима ибо рядом обычно двое мелких детей.
Присмотрела Карбоновый InoBike на Авито: https://www.avito.ru/moskva/velosipe...ike_2046671745 весом 12,4 кг со слов продавца.
Вопросы: 1. Соответствует ли его цена качеству?
2. Действительно ли большие колёса + карбоновая вилка хорошо гасят вибрацию? Или это правило работает опять только для крупных байкеров?
Р.S.: за шириной покрышек не гонюсь, мне и 4,0 хватает. Терминологией не владею, поэтому буду признательна простым объяснениям. По этой же причине не осилю ветку про Аморт. вилки д/фэтбайка. Читая форум, вспотыкаюсь почти на каждом слове
1. Бескамерка. Такие колёса обойдутся на алю бескамерных ободах недёшево.
2. Снижать давление (7-8 psi обычный диапазон)
Для сохранения высокого давления при сохранении комфорта нужна аморт вилка, но это очень дорого для фэта. Для минимизации долбёжки можно применить седло с пружинами или амортштырь параллелограмм
---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------
по ссылке инобайк 21 ростовки. Судя по вашему весу 53 кг вы явно меньше..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
