shit happens. что тут еще скажешь.Сообщение от dimitrii73
|
|
|
|
shit happens. что тут еще скажешь.
Блаженны изгнанные за правду, ибо их есть Царство Небесное. Мф. 5:10
Разве запрещено ставить на фэт амортизирующий подседельный штырь?
Тогда можно хотя бы заднее колесо не сдувать ниже необходимости, зависящей от несущей поверхности грунта.
иной раз почти покупаю его)
потом кто-то всбрасывает очередную порцию про чугун раскоряку и я опять передумываю, потому что слишком впечатлительный
---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:05 ----------
а, ещё пугают вот эти возвратно-поступательные толчки в поясницу(
больное место собственно..
так что приучил себя ногами работать везде. но беда в том, что действительно, порой встречаются протяженные участки, где долго это делать или невозможно или слишком утомительно(
по итогу забиваешь болт и терпишь. ибо постоянно "играть давлением" на фэте только в теории легко, а на практике почти всегда это лениво и держишь среднее
Последний раз редактировалось Marko Polo; 13.05.2020 в 15:08.
ставил ромбик сантур. для себя смысла сей приспособы не понял, только утяжеляет вел, оставил супруге для комфорта задницыно возможно в варианте не травить и пилить по каменистой дороге имеет право на жизнь. возможно!
Опыт говорит: "Тяжело оказывается не там, где предполагалось тяжело, а нередко именно там, где всё казалось легко..."(с)
За сим отвлечённую философию предлагаю закончить
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Много возить и не нужно, иначе это будет не катание, а перевозка грузов.На подвесах так много не увезёшь
Да и если грунты всё же сухие и сыпучие - без увеличения ширины шин хотя бы до 3" тяжко.
Из последнего: Луговой Борок на 2.35, всё в седле. Ободья i29 зароляли, при желании можно было ещё сильнее сдуться.
IMG_20200507_195504.jpg
Юзал такой. При норм дороге, и редких тыдым-тыдым, вполне. Но однажды, проехал бетонку с остатками асфальта, за пяток км отбило так пятую точку, и так раскачало поясницу, что докатывал 30 км уже на морально волевых (по хорошему асфальту уже!) Поэтому так себе вещь, проще ножки в тонусе держать, ослабив силу прижатия попца, чем сидеть по-королевски, и амортизированно скакать, а потом кряхтя заходить в квартиру, опираясь о стенуиной раз почти покупаю его)
потом кто-то всбрасывает очередную порцию про чугун раскоряку и я опять передумываю, потому что слишком впечатлительный
---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:05 ----------
а, ещё пугают вот эти возвратно-поступательные толчки в поясницу(
больное место собственно..
так что приучил себя ногами работать везде. но беда в том, что действительно, порой встречаются протяженные участки, где долго это делать или невозможно или слишком утомительно(
по итогу забиваешь болт и терпишь. ибо постоянно "играть давлением" на фэте только в теории легко, а на практике почти всегда это лениво и держишь среднее
Для двух-трех часового вело-физкультуры/вело-фитнеса в лесопарках амоподседел не использую. Когда хочется/надо просто ехать (скорее матрасить) по грунтовкам - амоподседел это одно из лучших решений, какие были придуманы. Там главное - резких пинков в позвоночник не будет от внезапной выбоины в асфальте, не глубокой, но с резкими краями. Если штырь подходит под разные велы по диаметру подседельной трубы - вообще здорово, можно ставить и на узоту и на фэт. Еще не маловажно для меня - снижение ударных нагрузок на раму хардтейла, особенно в области подседельной трубы, это должно увеличить ресурс рамы - вместо выламывания пенька, в момент внезапного удара от заднего колеса, седло с весом ездока просто идет чуть назад и вниз, а не выламывает пенек назад и вниз.иной раз почти покупаю его)
потом кто-то всбрасывает очередную порцию про чугун раскоряку и я опять передумываю, потому что слишком впечатлительный
---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:05 ----------
а, ещё пугают вот эти возвратно-поступательные толчки в поясницу(
больное место собственно..
так что приучил себя ногами работать везде. но беда в том, что действительно, порой встречаются протяженные участки, где долго это делать или невозможно или слишком утомительно(
по итогу забиваешь болт и терпишь. ибо постоянно "играть давлением" на фэте только в теории легко, а на практике почти всегда это лениво и держишь среднее
У Suntour NCX-SP12 (наверно у всех параллелограмных, а параллеограм, похоже, единственно адекватная конструкция амоштырей) есть одна особенность, которую надо учитывать - это оффсетность, как таковая, штыря. Если у кого изначально седло выставлено посередине рельсов на безофсетном (обычном не амортном штыре) - то посадка на параллелограмном штыре может быть сбита.
А так - при среднем весе, стоковая пружина вполне подходит.
У меня стоит на 27.5х3.0" деревенско-грунтовом веле. Мне нравится. С амоподседелом мягче чем на подвесе, седло одинаковое - втб вольт. Я знаю, и уже прочувствовал, что подвес совсем не про это, но тем не менее: на мелких неровностях (3см +-) хардтейл на 27.5х3.0"с этим амоподседелом заметно комфортней чем 130ходовый подвес на 29х2.3". Хотя конечно амоподседел не поможет хардтейлу ни с лестницами, ни с бордюрами, ни с заметными корнями, ни с колеями поперек или по диагонали.
Вес, ну сантур тяжелый конечно. Хотя стоит подумать: сколько раз ноги поднимают вес тела при вставании с седла на педали за поездку?
---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------
Именно параллеограмный?Юзал такой. При норм дороге, и редких тыдым-тыдым, вполне. Но однажды, проехал бетонку с остатками асфальта, за пяток км отбило так пятую точку, и так раскачало поясницу, что докатывал 30 км уже на морально волевых (по хорошему асфальту уже!) Поэтому так себе вещь, проще ножки в тонусе держать, ослабив силу прижатия попца, чем сидеть по-королевски, и амортизированно скакать, а потом кряхтя заходить в квартиру, опираясь о стену
У меня ощущения обратные, раньше после 4 часов езды хоть по "бмх-овски" без седла езжай - наминало/набивало седло кости седалищные. С сантуровским амоподседелом и 5-6 часов кости не наминает и не набивает. Никаких раскачек и скаканий. Наверно стоковая пружина сантура очень хороша подошла под мой вес, я её даже не подкручивал. Как пришло с магазина - так и поставил.
Ну вот тебе отчет от дамы на ригиде с покрыхами 2 с копейками дюйма и аккурат по грунтовкам с севера на юг: http://3x9.ru/otchets/2016_Zabralo_I...slandia_2.html
Так что кому "никак", а кому и вовсе даже как.
---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------
Ты их до Исландии даже не довезешь. В самолет не примут.я для себя решил эту проблему навсегда
Opinions are like assholes, everybody has one.
В долгом путешествии с одной стороны привыкаешь обходиться минимумом, но с другой стороны - всё же немало надо.
И понадёжнее, а местами - и поуютнее, ибо выжить в пвд2д и жить пару недель или месяцев - "две одинаковые разницы"(с)
Один походник летом через Сибирь носил с собой.... портативную печь в палатку.
А как иначе просушишь вещи и обувь в путешествии на несколько месяцев?
Зачем именно "мне"?
Это надо тому товарисчу, что не проехал.
Мельком глянул по диагонали - пустыню с вулканическим песком типа проехали по обочине.
Посмотрю подробнее на досуге, что у них как было.
На вид - не очень много снаряги.
Да, у тех покрышки 2" максимум были на одном веле, помниццо, что-то дорожное швальба серии марафон...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
