Критика фэтбайков: холивар "ФЭТ"&"узкоколесники", недостатки, сомнения, разочарования

[Бальдр]

Кмк, сломать даже 32 мм вилку без креша с влетанием куда-то мимо траектории или корявого приземления с большого вылета, довольно непросто, даже при весе 100. Но при большом весе ездока и больших нагрузках на спусках 32мм вилка может подруливать не туда, куда руль крутили, а еще дерзко прогибаться под раму при сильных торможениях. Даже под моими 59-60 кг 32мм/150мм фокс жалобно гнется и болтается. При этом 35 мм пайк чувствуетсякуда куда более монолитно. Не знаю, есть ли на рынке фэт вилки с шасси больше 32 мм.

[threelunar]

Кмк, сломать даже 32 мм вилку без креша с влетанием куда-то мимо траектории или корявого приземления с большого вылета, довольно непросто, даже при весе 100. Но при большом весе ездока и больших нагрузках на спусках 32мм вилка может подруливать не туда, куда руль крутили, а еще дерзко прогибаться под раму при сильных торможениях. Даже под моими 59-60 кг 32мм/150мм фокс жалобно гнется и болтается. При этом 35 мм пайк чувствуетсякуда куда более монолитно. Не знаю, есть ли на рынке фэт вилки с шасси больше 32 мм.

mastodon 34mm, wren 36mm.

[A.N.]

mastodon 34mm, wren 36mm.

При этом, в короне у Врена вообще 43 мм стаканы, ибо перевёртыш.

Но ось надо брать 20 мм - тогда хорошо.

[Rediir]

Но ось надо брать 20 мм - тогда хорошо.

потому что у врена жесткость ниже, чем у мастодонта

[TrueZurg]

лефти всему голова!

[A.N.]

потому что у врена жесткость ниже, чем у мастодонта

Мастодон до 160 мм гонится?

[alistair]

не буду я выше 10-15 разгоняться на 30 градусах, это еще безопасно если потерял управление. а как быстро с 10 до 20 набирается в таких условиях сам знаешь, там импульсы будут почти как абс автомобиля ну и резкое торможение это лишний кивок вниз и ухудшение стабильности на нестабильном покрытии.

В целом я тебя понимаю, тк геометрия у фэтов (может есть исключения но мне неизвестны) не предназначена для езды вниз по крутым уклонам. Мой Dude имеет угол рулевой 68.5, с вилкой 120 наверное 68... далеко не супер, а у большинства угол еще тупее.

[Rediir]

Мастодон до 160 мм гонится?

До 150 официально

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:09 ----------

alistair, грузовик

[Vorchuh]

может есть исключения но мне неизвестны

Самый трейловый на сегодня — грузовик в новой инкарнации. С А2Ц 483 мм штатно 68 на морде и официально в 140 хода умеет.

The new ICT is compatible with up to the 140mm travel Manitou Mastodon suspension fork. While we were making all these other updates, it seemed reasonable to tune the frame tubes [top tube, down tube and the head tube] and geometry to keep up with suspension fork compatibility as well. “Suspension on a snow bike, what the f#CK! are you thinking Surly” might be your response. But remember, the Ice Cream Truck is so much more than just a “snow bike, they are also suitable for proper trail riding.

Ну и официально ASTM 4.

[alistair]

Самый трейловый на сегодня — грузовик в новой инкарнации. С А2Ц 483 мм штатно 68 на морде и официально в 140 хода умеет.
Ну и официально ASTM 4.

Все равно маловато будет... Геометрия по меркам МТБ у него устаревшая.