Критика фэтбайков: холивар "ФЭТ"&"узкоколесники", недостатки, сомнения, разочарования

[Грех]

Alexander Kenway, Rediir про колеса верно написал. Мало того, что на фэте они тяжеленные(хотя с лёгкими карбоновыми и повеселее, конечно), так ещё и резина боббит. Ну и площадь контакта больше, что так же добавляет очков ужу.
Очевидно, подъемы, где лёгкому кантрийнику хватает держака, он гарантированно залетит быстрее. Даже -300 грамм с колеса ОЧЕНЬ ощущаются.
А вот вниз, имхо, если не говорить о горах, где нужен подвес с ходами 140+, фэт с вилкой валит ГОРАЗДО бодрее кантрийника, засчет большей мягкости и держака.

[FAZer]

Я как плюс сконвертил в фэт перед снегом, специально поездит по всяким штукам, фэт это идеальный выбор для закарабкивания куда-нибудь (привет длинным перьям!)

[Αλέξανδρος]

А я как раз апхилы полюбил после покупки фэта, прям кайфую, на уже такого не было.

То-то я удивлялся, что ужи не хотят со мной в горки ездить на совместных покатушках Я один еду, а все пешком катят.

И все «незаехал» ты сам, а не лисапед.

Ну кроме 60%

---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

фэт это идеальный выбор для закарабкивания куда-нибудь (привет длинным перьям!)

Кстати, да! Может и не стоит рубиться за короткие

[0xF4]

То-то я удивлялся, что ужи не хотят со мной в горки ездить на совместных покатушках Я один еду, а все пешком катят.

может у них банально нет соответствующей трансмиссии (на понижайку), в отличии от фэта, который априори ее имеет.

[Грех]

Кстати, да! Может и не стоит рубиться за короткие

Видишь ли.... тут такое дело... что даже самые короткие фэт перья(439 на каньене, например) по ужиным меркам довольно длинные

может у них банально нет соответствующей трансмиссии (на понижайку), в отличии от фэта, который априори ее имеет.

Маловероятно. Обычно у кантрийников на двойничке диапазон +- такой же, как у среднего фэтбайкера. Да и не только на двойничке.
Как на фэте ездят с орлом и 34й звездой, так и на ужах. Только на фэте 34-50 сложнее дается.

[invin]

Сцепления хватит заехать практически в любой торчок, в который хватит сил вкрутить. Т.е. любой апхил, на который здоровья хватает, твой. И все «незаехал» ты сам, а не лисапед.

Я добавлю летом. Зимой половину апхилов не еду. Или тяги не хватает или зарывается переднее или пробуесовывает заднее

[Alexander Kenway]

Понял спасибо, тоже заметил что в апхил вкручивать на фэте легче и стабильнее, но медленнее чем на уже

[Αλέξανδρος]

может у них банально нет соответствующей трансмиссии

Ну тройники на любом ашане, а там диапазон вполне сопоставимый.

по ужиным меркам

Даже по найнерским?

[Грех]

Даже по найнерским?

конечно! Даже на том же Эксиде от каньена 432. На гранд каньене и вовсе 427,4... На новом эпике 430.
На фокус рэйвен 435, и самые длинные перья на байке с современной гео(острым углом рулевой и длинным ричем) у Скотта спарка - 438!
Но там стиль. У всего перья длиннющие.

[Αλέξανδρος]

Вот поэтому Сухов не смог на спеше в 60% заехать, а на VPACE – запросто! Но мой ему не по росту.