Критика фэтбайков: холивар "ФЭТ"&"узкоколесники", недостатки, сомнения, разочарования - Страница 54
+ Ответить
Страница 54 из 971 ПерваяПервая ... 42444495253545556596484104154254354554 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 531 по 540 из 9707

Тема: Критика фэтбайков: холивар "ФЭТ"&"узкоколесники", недостатки, сомнения, разочарования

  1. #531
    Матрасный фэтбайкер Аватар для Mantrid
    Байк
    Лайтовый титановый фэт, плюс-подвес "Аппроксиматор"
    Адрес
    г. Петрозаводск
    Сообщений
    2,804
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Незачет! бла-бла-бла, много слов и не по делу. Лучше молчи.
    Просто мысли читаешь, взаимно!

  2. #532

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от e-Leonid Посмотреть сообщение
    сомнения, разочарования, недостатки
    Сомнения были пока тему читал, потом - "взято - свято".
    Разочарования... Нинаю, резина кабздец дорогая, кой-какие головнячки в процессе сборки были, кой-чего пришлось по-мелочи пересматривать, но это скорее не разочарования, специфика? Ну разгон потяжелей, требует привыкания однозначно. Вес немного больше, камеры как раньше по 150 рублей в любом магазе не купишь. Нинаю, важно это или нет, москалям то поди проще, это у нас три магаза на деревню))
    Недостатки - практика показала, что катать с широким рулем и коротким выносом лично мне заметно удобней (конечно же пришлось заказывать, см. п. "недостатки"). А вот в узком подъезде с тремя дверями на входе, пока байк на горбу тащишь, длинный руль - большой недостаток

  3. #533

    По умолчанию

    я считаю, что фэт - это не попса, поэтому чем меньше всяких будет на фэтах ездить - тем лучше Так что предлагаю всем фэтоводам дружно закруглиться с холиваром в этой теме и пусть сомневающиеся и типа не тролли ездят на дрищеколёсных всю оставшуюся жизнь

  4. #534
    Только пение Аватар для Varx
    Байк
    с калёсаме
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    13,385
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от e-Leonid Посмотреть сообщение
    Следующий!
    А можно пред-пред-предыдущему, на вопросы ответить?
    А то ты оставил меня без внимания совсем...

    ---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:03 ----------

    Цитата Сообщение от CATAHuCT Посмотреть сообщение
    резина кабздец дорогая
    камеры как раньше по 150 рублей в любом магазе не купишь
    Временное маркетинговое явление.
    Цитата Сообщение от CATAHuCT Посмотреть сообщение
    кой-какие головнячки в процессе сборки были
    Со многими самосборами так.

  5. #535

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CATAHuCT Посмотреть сообщение
    москалям то поди проще, это у нас три магаза на деревню))
    Пока - нисколько. Пока не появились в наличии и не раскрутились фэты от массовых брендов, в магазинах фэт-специфичного нет ничего вообще. Даже 100мм каретки были только потому, что они даунхилльные, на самом деле. Были когда-то завезены в надежде на экстремалов и лежали, пылились мало кому нужные.
    Так шо, москали - пока як все. Всё фэт-специфичное почтой из-за бугра таскают... =)
    Последний раз редактировалось A.N.; 15.01.2014 в 22:31.

  6. #536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от e-Leonid Посмотреть сообщение
    Незачет! бла-бла-бла, много слов и не по делу. Лучше молчи.
    Следующий!
    да навалом недостатков, на самом деле.
    то есть если взять сферический в
    вакууме фэт-маршрут, то ОК, но если ты
    не спортсмен и с точки зрения традиционной
    покатушки это выглядит примерно так:

    1. давление. за 100 км покатушки бывает всякое,
    поэтому выбираешь некое давление, на котором
    примерно однохренственно катится по всем
    покрытиям. по сто раз его менять за моршруд
    нет ни желания, ни времени.

    2. проходимость. п.1 ессно влияет на проходимость.
    по сравнению с найнером не намного она и больше.
    в жиже тонет, лысая покрышка не особо-то и гребет,
    боковой снос годный (тут, наверно, нужна другая
    резина, но покупать ее по нынешним ценам нет
    никакого желания). мокрые камни, палки и бревна
    на дне и около луж тебя заваливают при любом
    удобном случае. "еду где хочу" ооочень условно,
    результатом может стать завернутый в зюзю
    задпер вместе с петухом гденить в еб---х. да и
    сил на это уходит мама не горюй.

    3. раскачка. на полусдутых колесах дикая.

    4. гати. но пасаран.

    5. песок. на очень низком давлении, далее см п.1.

    6. снег. по целине не едет, по лыжне от 3 человек
    тоже не едет. весной по гранулированому снегу
    с водой под ним тоже не едет. по снегоходкам и
    колеям от квадрика тоже не всегда, все очень
    условно и зависит от количества переведенных
    через дорогу бабушек.

    7. асфальт понятно.

    8. спуски/подъемы. в подъемы ощутимо тяжело,
    на спусках особо не разгонишься, чай ригид все же.
    ну или скилл нужно качать, но это для тех, кому
    очень нужно или заняться нечем.

    9. ах, да, лед. нет, не едет ни по какому. точнее
    то, как он едет, лично я за езду не считаю.

    как по мне, так для обычных покатушек я не
    увидел какого-то особого профита для себя.
    проезжали и проходили мы с коллегами оьычно
    одинаково, либо я ехал с такой же скоростью,
    с какой они шли.

    опираясь на опыт езды на найнере и на фэте
    я принял решение попробовать 29+ в этом
    сезоне, есть ощущение, что это то, что нужно
    для оьычных покатушек.

    но фэт-колеса я, конечно же, оставлю и буду
    на них ездить. есть что-то в них эдакое. а вот
    уж покупать их ради этого или нет -- каждый
    решает сам.

    Последний раз редактировалось Elk; 15.01.2014 в 23:06.
    test whatever you test; let the users test the rest. © LC
    [FONT=monospace]atterganger.
    [/FONT]

  7. #537

    По умолчанию

    13daysonfriday,
    1. - как правило, лень, да. Но
    2. - on-one floater - оч годная по держаку, при незаоблачной цене.
    3. - возможно. Но не замечал. Мож привык уже - уже дофига лет на подвесах езжу.
    4. - не понял. В чём сложность?

  8. #538

    По умолчанию

    A.N.,
    с резиной да, думаю скоро будет проще,
    но кардинально это ничего не поменяет.

    3. аия как раз не ездил) после обычного ХТ
    заметно.

    а 4 из 3 выплывает, когда по бревнам
    начинается расколбас и демферы это
    твои руки и ноги... чистое страдание,
    даже на ХТ было намного комфортнее..(
    test whatever you test; let the users test the rest. © LC
    [FONT=monospace]atterganger.
    [/FONT]

  9. #539
    Терентий Алексеевич Аватар для Saha
    Байк
    двухколесное чудовище Шаман(Sarma)
    Адрес
    Фрязино М.О.
    Сообщений
    7,001
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Самый главный недостаток фэта- сам он не едет, педали нужно все-таки крутить.
    Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!

  10. #540
    Синглтреки - наше все! Аватар для e-Leonid
    Байк
    LV 601, LV 301+Paradox Kinetics, Specialized Camber Expert, Merida Scultura Team
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    3,444

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 13daysonfriday Посмотреть сообщение
    да навалом недостатков, на самом деле.
    spasibo za razvernutyi otvet

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Холивар про WD-40
    от Doberman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 63
    Последнее сообщение: 12.06.2010, 18:28
  2. Критика "скаток".
    от Аттила80 в разделе Туризм
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 21.02.2006, 17:17
  3. Ответов: 56
    Последнее сообщение: 16.09.2005, 06:43
  4. Недостатки МБ.
    от Gavrosh в разделе Журнал Mountain Biker
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 10:34