7.85, однако.Сообщение от bigcoon
|
|
|
|
7.85, однако.
Точно! С латунью попутал.
ну раз так, то где вы видели чистый люмень?
Плотность надо брать 2,71
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Дай-ка угадаю. Крепление на фэте находится гораздо дальше от оси втулки, чем на советском дорожнике?
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Поскольку дуги от дорожного велосипеда очень хороши, то "танцуем от них", изменяя места крепления дуги как на крыле, так и на велосипеде. На Рапидовской раме удалось использовать места крепления, предусмотренные производителем, а на Шамане пришлось изготовить пару хомутов для вилки и пару особых креплений (платформа с винтом) для заднего крыла. К любом случае, решение изящное и простое, а чтобы его увидеть воочию, нужно просто подъехать на слет фэтбайкеров под Балашихой.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Для этого нужно по крайней мере, чтобы он состоялся!
я когда при обрезке усов у крыльев перестарался (там крепилки одеваются на торец уса и упираются в него, чтобы сделать ближе крыло, надо укорачивать усы), решил вопрос обратно с помощью пары вот таких нехитрых пластин из строительного магазина
http://dimas000.22web.org/go.htm?bik...single/032.jpg
цена вопроса копеечная. можно развернуть наоборот, еще чуть выше будет. можно за крайнюю дырку закрепить, будет совсем высоко. конструкция успешно работает, ничего не дрожит, но если захочется еще больше жесткости, можно сдвоенные пластинки поставить
Можно решить вопрос с помощью шпилек крепления подвесных потолков. Они чуть толще и жёстче.
клон pdw
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
