Crank Brothers Candy 3 [замена подшипника/ Rebuild Kit]. HELP!

[WAKADZASI]

Друзья, выручайте, пожалуйста, советом!!

Где в МСК можно купить оперативно Rebuild Kit?

сдох подшипник, который не пром.
В магазе рядом с домом нету почему-то Rebuild Kit`s ...
на выходных без велика остаться никак низзя да и сегодня после обеда и вечером он мне нужен очень-очень
а этот подшипник популярный? может просто подшипник получится достать быстрее? перекантоваться пару дней до покупики Rebuild Kit. т.к. дело в резночке - она сдохла, и в педаль за пару месяцев налетелла куча грязи, что и погубило подшипник....
размеры, модельку подшипника подскажете?

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:37 ----------

Помчал в Соколя, где покупал сами педали.
Надеюсь, у них есть.

[xjnrbqgfwfy]

который сдох и не пром - был игольчатый или пластиковая втулка?

[relic]

эх... педали кранки... всегда их должно быть три пары: на одних катаешь, пока вторые в ремонте, а третьи про запас.
и это не шутка.у самого были кранки и ломались два раза поэтому в отпуск приходилось брать запасные

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:25 ----------

кстати, когда сломались второй раз - поехал очередной раз в соколя в омни в сервис... ехал и думал "если ща при мне не починят, то куплю шиманы". починили... но шиманы всеравно купил, причем 770+647 по цене одних кранков.

[WAKADZASI]

проблему решил.
в соколях, где покупал педали (в кишке), оказался rebuild kit
правда не на мою 3-ю модель. более бюджетный вариант на 1-ую и 2-ую модель леденцов/яйцебоев. Отличие в том, что вместо игольчатого подшипника, который меня и подвёл, там керамические вставки монолитные, без каких-либо вращающихся деталей.



relic, спасибо за комментарий.
я не совсем понял, как педали могут быть в ремонте? смотришь, что полетело и покупаешь поломавшуюся запчасть. затем смазываешь и собираешь обратно.
педали разбираются элементарно стандартным иснтрументом. их устройство гениально - т.е. максимально простО.

очень интересно, как тебе Шиманы в сравнении с кранками. Расскажи, плиз.

кстати, тамошний мастер сказал, что по обману маректологов игольчатый подшипник якобы ходить должен дольше, но на деле получается не так.
у меня он сдох через два месяца после полной переборки... что-то случилось с пыльником. и туда попало оч много грязи.

[xjnrbqgfwfy]

это общая проблема игольчатых подшипников на крянках. не слишком хороший уплотнитель (пыльник) плюс мелкие ролики в подшипнике совместно быстро умирают. на более дешевых, где стоит подшипник скольжения - пластиковая втулка, она живет гораздо дольше

[relic]

relic, спасибо за комментарий.
я не совсем понял, как педали могут быть в ремонте? смотришь, что полетело и покупаешь поломавшуюся запчасть. затем смазываешь и собираешь обратно.
педали разбираются элементарно стандартным иснтрументом. их устройство гениально - т.е. максимально простО.

очень интересно, как тебе Шиманы в сравнении с кранками. Расскажи, плиз.

кстати, тамошний мастер сказал, что по обману маректологов игольчатый подшипник якобы ходить должен дольше, но на деле получается не так.
у меня он сдох через два месяца после полной переборки... что-то случилось с пыльником. и туда попало оч много грязи.

ну первые кранки я покупал в соколях в омни байке, ну и собственно когда они ломались то искать КИТы к ним смысла не видел ибо гарантия... ну а гарантия - мастер в омни вполне мог взять педали и сказать приходи через недельку
к тому же ломались у меня: пружинка и рамка... а их в наборах не продают.
Один раз педаль сломалась в велопоходе по нашему югу... один раз просто ехал, встегнулся... а когда выстегивался пружина сломалась. вот собственно и все

холивар разводить не буду, но Шиманы нравятся больше кранков ибо: 1. дешевле 2. неубиваемые (три года катаю, не разбирал и не собираюсь, при этом бывает ФР в горах) 3. шипы стираются долго (за 3 года не менял... у кранков менял раз в сезон. правда пробег у меня по меньше чем у тебя) 4. встегивание/выстегивание с заметным щелчком (на кранках помню когда шипы притерты иногда достаточно ногу на педаль просто поставить и она встегнулась. а в шиманах когда встегнулся, то чувствуешь небольшой свободный ход влево вправо у ноги и при выстегивании сначала чувствуешь некое сопротивление, а потом щелк и нога выстегнулась) 5. не заметил чтоб в грязи принципиально хуже работали... наверное по хуже, но помню что там где на шиманах плохо встегивается, там и на кранках плохо... вот зимой на шип шимановский больше льда намерзает, это да. я сейчас в откровенное г"вно не полезу... вот в морзине 2 дня катал под дождем с соответствующими трассами - проблем с всегиванием не было вообще, да и в крыму бывало по грязи приходилось катать.
из минусов - наверное вес...

[Димдимыч]

Господа.

Поделитесь опытом, как извлечь втулку скольжения или игольчатый подшипник на эггбитерах последнего поколения 2 и 3?
Дело в том, что выбить изнутри не получается, т.к. втулка/подшипник образуют с внутренней поверхностью корпуса слишком маленькую ступеньку чтобы упереться. Это раз.

Два: каким образом, точнее с какой стороны выбивается осевая часть корпуса?
Скажем, эта операция необходима для замены пружины, или просто полной разборки педали.

Спасибо.

---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:41 ----------

Упд.: первый вопрос снимается: довольно легко выбил сверлом 10.5 мм (меньше нельзя - 10.2мм провалилось сквозь втулку). Обратной стороной, естественно.

[igore]

как...?

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3431525
в кенди также.

[Димдимыч]

igore, спасибо.

зы.: игольчатый подшипник также вышел с помощью сверла 10.5 мм.

[xjnrbqgfwfy]

игольчатый подшипник

советую заменить на втулки скольжения - гораздо надежнее