Ездил с таким, в первый же день на лёгкой колбасе открутился болт из пера рамы, большая удача в потьмах сразу нашли, потом этот болт откручивался периодически весь поход, пока резьбе не настал кирдык. Сразу в Суздале насквозь просверлили оба пера и вогнали длинные болты с гайкой у который пластиковый тормоз, больше проблем не было. На багажнике было 30 кг, на скорости на корнях удерживать вел с такими упругими усами-пластинами у подсидельной трубы очень тяжело. Было у меня таких 2 багажника, на узком и на толстом, с узкого из-за тех же нюансов он почти сразу исчез, с толстого тоже самое.
На кой он такой нужен с вечно выкручивающимися болтами и весь раслябаный под покру 6", вообще понять не могу. Это я ещё мягко всё описал с минимумом эмоций. Прочный - единственный его плюс.