Два винтика -- это ладно. В конце концов, почти у любого классического багажника весь вес воспринимается именно двумя винтами, и всего-то M5 (ворчание: могли бы придумать и другой стандарт, хотя бы M6 -- было бы почти в полтора раза прочнее).
Но вот не могу разглядеть -- что удерживает эти багажники от проворота вперед-назад вокруг нижней точки опоры?