В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
MEHANIK, ребята, вот вам не надоело авторитетно заявлять про ошибку выбора велосипеда и его нецелевое использование. Ошибка выбора это когда человек с рулём баран и на ригидной вилке лезет на бездорожье, ошибка это когда считают что для города должна быть ригидная вилка и городской велосипед, ошибка, когда норма затаскивать велосипед на бордюры высотой в 5 см каждые 50 метров дороги, потому что заезжать на него чревато, в конце концов утверждать, что mtb для города не нужен. Вот это все ошибки. А катить на фэте по фану по асфальту это не ошибка
Последний раз редактировалось Dominoker; 19.06.2020 в 20:20.
Давайте я тоже совершу каминг-аут.
Езжу на фэте на работу, 27 в один конец, 54 в день. По времени точно так же, как на узком 2.2. Едет мягонько, уверенно, давление 7/10 в 4.8
А кто подскажет давление в 24"х4.0 под вес кило так 65. Себе бы я методом тыка подобрал, но это для жены, с её объяснений не поймешь, а каждый раз с горки рядом с ней съезжать и по накату сравнивать - вообще не вариант.
6пси спереди, 7пси сзади.
Есть ли таблиа соответствия давления при камере и бескамерке? А точнее кто на опыте, допустим, 10 камерным пси скольким бескамерным пси соответствуют в плане отработки неровностей дороги? И есть ли какое-то твёрдое число, типа, без камеры качать на 2 (на пример) пси меньше, для аналогичных ощущений неровностей дороги, что и с камерой...?
Последний раз редактировалось DuhasT; 27.07.2020 в 22:49.
ИМХО от табличек в этом плане мало толку, их стоит использовать только как рекомендации (отправную точку), а дальше другой своей точкой (и ногами!) оценивать
При этом я не говорю, что манометры не нужны совсем. Нужны как раз для того, чтобы накачивать свое давление, подходящее под ситуацию. Если понятно, например, что для копытинга у данного сетапа и с данным велосипедистом надо 5/6 пси, то, в похожей ситуации, можно сразу стравливаться до нужных давлений, а не подгадывать каждые 200 метров
ну и еще плюс таблички в зависимости от температуры. Зимой вообще шикарно. Скажем, у меня вел хранится в квартире, я качаю давление повыше и, пока еще колеса теплые, успеваю добраться до парка по нормальной дороге и с хорошим накатом. А там и шоссе превращается в лесные тропинки, и давление падает до нужного. Т.е. иной раз, если дорога равномерная, то приходится подкачиваться слегка только один раз (возвращаясь на асфальт), а то и без этого обхожусь, если не упоролся
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)