Товарищи,
Месяц назад стал обладателем фэта, с тех пор проехал чуть меньше 500 км, но до конца вопрос давления в колесах для себя не закрыл. Чую, что вопрос нубский, но...
Исходные параметры:
- Резина: стоковая CST BFT 4.0, около 1.3 кг каждая
- Суммарный вес (меня и фэта) меньше 100 кг
- Резина установлена камерно. Камера по весу - ближе к 0.6 кг
В магазине добрые люди накачали колеса близко к максимуму (а он у CST аж 30 psi
). В первую же небольшую поездку отбил себе все руки. Покрышки аж звенели на корнях!!!
Опустился на 20/20 psi, потом потихоньку стравливал и подобрал для себя вполне комфортное давление в 10/12 psi. Тряска в основном приглушается, накат хороший (насколько это применимо)
Однако ж тут люди пишут, что катаются на куда более низких давлениях! ОК, стравливаю до 6/9 psi, отправляюсь проверять. 20 тестовых км по ощущениям дались примерно как 80 на 10/12. Заднее колесо не катило от слова совсем (тормоза если и нужны, то только с заметной горки), переднее виляло как вздумается. Дороги были преимущественно твердые (грунт, укатанный снег). Мягкости однако добавилось, да. По проходимости отличий не заметил, но это и не удивительно (ибо грунт и плотный снег, как я уже сказал)
ОК, подумал я. Нужна смена тактики! По хорошим дорогам еду 10/12, далее стравливаю до 6/9 (примерно! оказалось, что у компактного насоса манометр привирает, а нормальный я в ту поездку взять не догадался) и проверяю. Подобрал день, когда снега немного насыпало и вперед. Итог тот же - ехать мягче, но куда тяжелее. Даже по снегу. Во время поездки ехал как по лесным тропинкам, так и просто по снегу (в объезд лыжни). Снег был довольно пушистый, проваливался примерно на 15 см (это не до земли, а глубина получавшейся колеи). Вот не могу сказать, что заметил возросшую проходимость. А сил потребовалось куда больше. Вернулся на 10/12
17-го был морозец до -15, специально дождался позднего вечера и поехал на еще один тест (узнать, какое итоговое давление будет с моих 10/12 на морозе). В конце поездки замерил давление на улице, вышло 7/9.5 (по таблице получается, что в тепле было около 11/13 по факту). Зад катил приемлемо, перед уже в поворотах своевольничал.
Короче, пытаюсь понять, почему мой опыт отличается от описанного тут. Это
потому что я черный? из-за:
- Резины! CST дикий отстой, срочно менять на JJ и да откроются тебе низкие давления! Ну, тут фиг знает... Понятно, что стоковая недорогая резина, но все ж не совсем безродные китайцы по 2 кг. Чот сомнительно, что банальная смена резины даст возможность стравить вдвое
- Камеры.! Стоит перейти на бескамерки и накат будет даже почти на нуле! И тоже фиг знает, мой опыт перехода на бескамерки для RoRo, Cazaderro, и Override таков, что там я тоже сильно по давлению не опустился. Ну может PSI на 5, но не вдвое-трое
- Ширины колеса! Те, кто на сверхнизком ездят, имеют 4.4, а то и 4.8. На 4.0 описанные давления вполне нормальны
- Неправильного маршрута покатушек! Обсуждаемые тут давления - это не вопрос "катит / не катит", это выбор между "без наката, но еду" и "накат был бы, но приходится нести на себе". Если можно проехать на 10/12, то и надо кататься на этом давлении и не забивать себе голову
- За накатом тебе в другуие разделы форума! Тут мягкость хода и проходимость!
Что скажете?
Сообщение от Alexx_B
Ответить с цитированием
