"Купи инструмента на касарь и сам фсё сделай!"(с) вечный холивар "идти ли к мастеру"

[iz tochki A]

Любой велосипед может нуждаться в торцовке,

Но тормозить будет )) Неравномерный износ колодок ,можно пережить ...

Вам наверное пора открывать свою мастерскую и демпинговать по сравнению с местными "золотыми ручками"

Леди , всё правильно пишет !! Про починку посудомойки , я жене зачитывал ...ну что такое !... соль засыпать не хочет ! Я тоже книжку почитал бы , как муж Леди , мне реально надо !

[LadyHamilton]

Любой велосипед может нуждаться в торцовке, не надо домыслов.
Вам наверное пора открывать свою мастерскую и демпинговать по сравнению с местными "золотыми ручками"

нууу, друзьям я давно всё настраиваю. Весеннeе ТО так сказать. У нас бартер.

---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:40 ----------

Про починку посудомойки , я жене зачитывал ...ну что такое !... соль засыпать не хочет ! Я тоже книжку почитал бы , как муж Леди , мне реально надо !

а вы хвалите её почаще.

[Jambozzy]

нууу, когда понадобится - разберёмся. ДУмаю долго не придётся.

блин, да торцевать то нужно ДО начала эксплуатации )
так же как и кареточный стакан;

[LadyHamilton]

блин, да торцевать то нужно ДО начала эксплуатации )
так же как и кареточный стакан;

зачем? Если всё прекрасно работает?

[Jambozzy]

ачем? Если всё прекрасно работает?

вопрос риторический. как "нужно или нет делать нулевое ТО вилки", ведь и так все прекрасно работает. Только может выйти что не слишком долго )
но тут каждый сам для себя решает.

[Demark]

Давайте все же сделаем определение что есть ТО. Для кого настроить тросики и помыть трансмиссию и смазать это ТО. Для кого-то переборка всего и вся это ТО. В первом случае дома сделать не проблема, во втором в условиях квартиры я бы не рискнул. Максимум могу тормоза качнуть холле где лифт(он у нас большой). В первом случае ТО регулярное (ну кроме тросиков) во втором 1-2 раза в год. Например - два подвеса: аморты, вилки и подседелы переборка каждый год, а то и два раза(бывает и такое). Полная переборка 2 амортов 2 вилок и 2 подседелов с заменой масел - стоила 10-12 к рублей. И это притом, что я все это сниму и принесу в сервис. Ремонт запущенных случаев всегда будет дорогой. Будь то убитая рулевая, трансмиссия или аморты. Это чисто мой опыт. Сам я например вилки раньше тоже перебирал, но с появлением амортов и подседелов это стало просто нецелесообразно. Куча инструмента, масла и прочее, а главное место для всего этого в квартире просто нет. Поэтому для меня это не дорого, благо я живу в мегаполисе и тут есть выбор, как мастерских так и мастеров!

Побывав в мастерских, и посмотрев что приносят в ремонт иногда думаю, что мало они берут, надо побольше!

[Алекsei]

На вилке понятно , как это может быть , хотя видео мне не помешало бы ! А на раме ?

На раме если на верхнем пере то так же как на вилке, а если внутри перьев то не знаю пока что не пробовал.

[CaRB0FoSS]

Давно уже торцую бруском с прикленным к ней куском наждачки, на удивление работает безотказно. У нас в городе такую услугу по торцовке никто не предоставляет поэтому приходится делать самому.

Продажники Парктула заплакали горючими слезами

[Алекsei]

Продажники Парктула заплакали горючими слезами

И к чему это ? Купи себе парктул чтобы получать такой же результат как от бруска.

[Borun]

А о чем вообще холиварить?
Выбор, делать ли какие-то работы самостоятельно или отдавать профессионалам (в любой сфере) зависит от 4 базовых условий:

1. Личного желания заниматься такими работами (нравится вам лично такое делать)
2. Себестоимости такой самостоятельной работы (складывается из стоимости требуемого инструмента/помещения и стоимости вашего времени – время это тоже не ноль, если вы не пенсионер или тунеядец)
3. Размера возможных убытков (материальных и физических) если что-то пойдет не так
4. Наличия требуемых навыков / квалификации

Пункт 1 может перекрыть пункты 2 и 3 если вам нравится этот занятие (процесс) как таковой. Все....


Интересно, другое.
Я вот довольно много бывал в Швеции и там развита такая интересная штука как «Велокухня» (если дословно) «на районе».
Это небольшие общественные, коллективные мастерские (колхоз прям по сути, короче ������) со свободным доступом к помещению и инструментам и самыми базовым расходникам условно бесплатно для самостоятельного ремонта велосипеда. У каждой мастерской есть «заведующий» - волонтер он же может помочь советом и делом в ремонте совсем нубам (но помочь, а не делать за вас).
Также не возбраняется «опытным кроликам» бескорыстно помочь «неопытным» в ремонте. Есть кофе. Не очень вкусный)

Помещение дает муниципалитет, каждый может скинуться - типа взносов (в год типа 8 евро было в 2020).
Но если взносы не платить – в принципе разово тоже пустят, просто вроде как в ограниченные часы тогда можно. Взносы идут в основном на инструмент и кофе.

Вот, это я понимаю веломания в реальной жизни. Стразу скажу, что, конечно, никто там не чинит подвеску карбоновых двухподвесов.
Но для простых работ на массовых комьютерских байках по теме топика – классная идея. И никто не ворует инструмент, как ни странно.
Не знаю есть ли в других странах…