Что для вас фэтбайкинг? - Страница 4
+ Ответить
Страница 4 из 264 ПерваяПервая ... 234569143454104204 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 2640

Тема: Что для вас фэтбайкинг?

  1. #31
    Ездок на бочках Аватар для zmey70
    Байк
    SURLY PUGSLEY fff(TM) fatties fit fine
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    2,908

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1/137 Посмотреть сообщение
    Классные фото. У вас там действительно приходит зима, а у нас тут (в Калужской области) можно сказать лето вернулось, днём разогрелось до +12, идти было очень тепло. Все 50 км присматривал места для катания на фэте, вдоль Тарусы есть где развернуться.
    Спасибо! Последнее время у нас количество фэтбайкеров в Иркутске стремительно растет. Редко доводится кататься в спокойном одиночестве, и я частенько с грустью вспоминаю далекую осень 2009 года и мои одинокие субботние скитания по окрестностям Иркутского водохранилища Сейчас кататься стало веселее, но, с другой стороны, и характер поездок сильно поменялся. Большинство моих товарищей по вылазкам на фэтбайках занимаются спортом, участвуют в кантрийных соревках и полны спортивных амбиций. Уже забыл, когда удавалось сделать спокойно хоть несколько фотографий. Эта осень у нас отличается от нескольких предыдущих. Так же, как и у вас, стоит нереально теплая погода. Снега в окрестностях Иркутска нет совсем. Выезжая за пределы города на грунтовые дороги или в лес, можно легко попасть в непролазную грязь. Сейчас много катаюсь по шоссе на гибриде-синглспиде (до сих пор одеваю один слой одежды и велотуфли на босую ногу!), но иногда берет тоска по фэтбайку и, если позволяет распорядок дня, то успеваю воспользоваться утренними заморозками, чтобы выехать через лес к берегу Ершовского залива на Иркутском водохранилище и, стоя в тишине на берегу возле слегка покачивающейся глади воды, помечтать о тех временах, когда эта гладь покроется прочным ледком с кружевами инея на нем

    Последний раз редактировалось zmey70; 28.10.2013 в 11:46.

  2. #32

    По умолчанию

    На фото девственно чистый фэт, я свой отмываю минимойкой после двухчасовых покатушек в черте Москвы.

  3. #33
    Ездок на бочках Аватар для zmey70
    Байк
    SURLY PUGSLEY fff(TM) fatties fit fine
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    2,908

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Volpertinger Посмотреть сообщение
    На фото девственно чистый фэт, я свой отмываю минимойкой после двухчасовых покатушек в черте Москвы.
    Живу практически на берегу вот этого самого водоема на окраине города Иркутска. Фотография сделана в самом конце ноября. В это время в Иркутске еще можно уделаться, если прокатиться по магистральным улицам сразу после небольшого снегопада при температуре не ниже - 10°С, но даже при таких условиях стоит только воспользоваться тратуарами, и велосипед останется идеально чистый. Не помню, чтобы свой фэтбайк мне приходилось даже просто тряпочкой протирать в период с середины декабря по март. Накануне долгожданной зимы можно вспомнить, разве что, про такое явление, как щетки для колес. На фотографии - у моей дочки такая щетка зацеплена справа на подсумке:


  4. #34
    Матрасный фэтбайкер Аватар для Mantrid
    Байк
    Лайтовый титановый фэт, плюс-подвес "Аппроксиматор"
    Адрес
    г. Петрозаводск
    Сообщений
    2,804
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Ну, опишу свои первые впечатления тут, продублирую копипастом со своего форума Прошу прощения за сумбур и за очевидные вещи. Оригинал статьи тут: http://www.mantrid.ru/forum/showthread.php?t=1474

    Ну, начнем.
    Собранный фэтбайк я долго не хотел тащить в осеннюю грязь, надеясь, что вот-вот повалит снег и можно будет спокойно и обстоятельно обкатать новый велосипед в условиях, для которых он и был собран. Но жизнь распорядилась иначе.
    Прошел слух, что снега не случится аж до декабря, а народ в частных беседах почти требовал выкатить фэт и устроить народные катания Поразмыслив, что народ, по идее, прав, был назначен день, место и время, разосланы приглашения, которые, впрочем, вовремя получили не все. Но кое-кто получил все же получил и согласился прийти, кто-то был занят и ответил вежливым отказом.

    За час до назначенного времени я выехал к месту встречи. Вот здесь возникло ПЕРВОЕ ОЩУЩЕНИЕ: мягкость езды. Я не столько катал на двухподвесах, чтобы полноценно сравнивать ощущения, но из того, что я запомнил, чувство было очень похожее, только немного лучше. Сразу проявился эффект "курсовой устойчивости", когда за руль просто держишься, не руля в целом, велосипед как бы "рулит сам".
    Об этом я был наслышан, но тут прочувствовал все сам. Широкий руль (760мм), с которым я еле влез в лифт, и который так же был рекомендован опытными фэтбайкерами, на протяжении всех испытаний оказывался очень и очень к месту. Если пояснить на наглядном примере, то рулевое усилие (рычаговое) , прикладываемое к колесу для поворота, тем меньше, чем меньше пятно контакта с поверхностью. И наоборот. А широкая покрышка (94мм в данном случае) просто требует широкого руля для адекватной управляемости. Поэтому я ехал вперед и почти не рулил
    Усилий для педалирования оказалось нужно чуть больше, чем на легком найнере: фэтбайк по сути своей нединамичен в силу большого веса маховиков-колес (более 4 кг каждое!), но это частично компенсировалось отличным накатом за счет втулок на промподшипниках. Стартовать-тормозить было чуть тяжелее, держать скорость - вполне привычно.
    После ровного участка дороги впереди светил поребрик, я подъехал к нему. Здесь следует остановиться чуть подробнее.
    Поребрик, при заезжании в него, даже перпендикулярно, оказывает определенное сопротивление как колесу, так и всему велу в целом. Соответственно, высота поребрика чем больше, тем хуже. Разумеется, это не касается всякого фрирайда и прочих "прыжковых" дисциплин, где в высокий поребрик просто заскакивают, а мелкие "съедаются" ходом вилки без проблем. Я привожу в пример свой случай, когда первый байк - длиннобазовый гоночный найнер с развесовкой примерно 50\50 по нагрузке переднего и заднего колеса. На ровной дороге это дает свои преимущества, но вот в поребрик "влетать" все равно проблематично - ход вилки в 80 мм не все отрабатывает так, как бы хотелось. Поэтому ситуация с "въездом" в высокий поребрик на скорости черевата и я попросту щажу переднее колесо, притормаживая и въезжая аккуратно в такого рода препятствия. Хотя колесо, теоретически, должно выдерживать и это, будучи собранным на суровом АМ-ободе и хороших втулках. Ну да не суть, вернемся к фэту.
    Итак, в поребрик я заехал так как будто его и нет вовсе. Это было шикарное ощущение после найнера! Позже эта тема была развита в виде въезжания в разные лестницы, но до этого мы еще дойдем. Итак, поребрика больше не существовало
    Дальше, проехав метров пятьсот, я решил поднять повыше подседельный штырь. Посадка на фэте должна быть приближена к кросс-кантрийной, то есть, довольно прямая спина, а том числе и ради усиленного педалирования в сложных условиях - глубокий снег, песок и т.д. То есть, бай не "лежачий" в принципе ( хоть ЕТТ и 600мм). Подняв штырь и выпрямив спину, предыдущее состояние с заниженным седлом я условно окрестил "ниггер-байк" (боже, как нетолерантно!), когда посадка напоминает чопперную Не хватало только позолоченных спиц и побрякушек на шее "Ниггер-байк" меж тем был так же относительно комфортен: дело в том, что шатуны имеют чуть нестандартную длину - 180мм, и это как-то позволяет ехать как в режиме "ниггер-байка", так и с поднятым до нормальной высоты штырем примерно с равным комфортом, без усталости ног. В данном режиме развесовка немного меняется и основной вес приходится на зад велосипеда, в то время как переднее колесо чуть высвобождается по весу. С нормальной же высотой штыря развесовка тоже примерно 50\50, что мне лично нравится больше.
    Пока суд да дело, доехал я до площади Кирова, куда приглашал камрадов на демонстрацию байка. Не опоздал, но всю дорогу до площади меня преследовали пресловутые "взгляды О_О", а малышня, как один, вытягивалась в лице и после секундного раздумья, разом светлела и тянула вверх большой палец

    К назначенному времени подъехал камрад Osipoq, который послужил своеобразной "моделью" для фотосъемки. Пообсуждали вел, потом камрад укатил куда-то его испытывать, потом вернулся, посравнивали с ним режимы "ниггер-байк" и обычный.





    Потом я, помня о "вездеходности" велосипеда и о его необычайной способности въезжать в лестницы, тихонько стал опробовать эту опцию на ступеньках Муздрамтеатра. Сперва было боязно, потом освоился, подспустил давление в шинах и стал как съезжать, так и заезжать в лестницу без особых проблем. Камрад закрепил успех своими попытками и так как никто из приглашенных больше не появился, вызвонили "главного конструктора", камрада Reanimation'а, и двинули на набережную - там лестниц было больше

    По пути камрад Osipoq предложил поехать "небанальным" путем, а именно какой-то хитрой тропкой наискосок через лес по Пушкинской, над бомбоубежещем. Эта тропа имеет какое-то название, как мне сказали, но я не запомнил. Окау, поехали по ней. Тропа была очень извилиста и весьма скользкая: непрестанные дожди и толстый слой скользких опавших листьев делали маршрут как минимум интересным. Дима (Osipoq, пояснение для иногородних читателей) бойко рулил впереди, показывая дорогу, я за ним. Заехали на пригорок, вслед за ним был скользкий спуск. Дима унесся вперед, я на фэтбайке следом ехал, практически не отставая. Здесь проявилась еще одна полезность фэта - очень высокая устойчивость в грязи и на скользких местах. Не прочувствовав еще эту возможность до конца, я постоянно притормаживал (задний тормоз "визжал" на весь лес), а в нижнем поворот Диму занесло даже; я вдруг чего-то перестал бояться и лихо вошел в тот же поворот, надесяь не вылететь из седла, когда байк заскользит. Ничего подобного! Фэт вошел в поворот как по маслу, даже намека на занос не было. Очень технично поворот прошелся. Догнал Диму, обсудили, покатили вверх обратно (апхилл, типа), оттуда уже Дима на фэте съехал тем же порядком. Идея подтвердилась, устойчивость фэта очень и очень порадовала!

    Затем спустились на набережную и, поджидая Reanimation'а, стали катать по лестницам разным, коих в избытке на набережной:



    Въезжалось-съезжалось без особых проблем



    Вскоре подъехал камрад Reanimation, он же Сергей, а за ним появился и товарищ с соседнего форума, известный как Pierre (могу напутать написание ника, сорь), в миру известный как Петр. Испытания приобрели жесткий характер, т.к. оба камрада катают на подвесах и всякие прыжки на веле в порядке вещей
    Покатали, попрыгали, повъезжали в лестницы:





    В итоге неспешно покатили в дальний конец набережной. Там покатались, посовещались и , глядя на песчаную косу на другой стороне устья реки, кому-то пришла мысль обкатать вел в "трудных условиях", коими был мокрый песок. Сказано - сделано, отъехали метров на триста, обогнули устье по мосту и невдалеке, около депутатского домика, нашли искомое - небольшой пляж с двумя видами сырого песка, камнями, корнями и "жуткой торпинкой".
    Демонстрации для все дружно разогнались перед песком, чтобы проехать как можно дальше; фэт не подвел, камрады на узкоколесных велах "зарылись" в песок практически сразу, а я на фэте "пролетел" до конца пляжа, не сбавляя скорости
    Вернулся, оценили след протектора: песок широкой покрышкой был еле вдавлен, тогда как обычные покрышки зарылись очень конкретно.
    Дальше все как обычно: камрады катали на фэтбайке на песке по очереди, составляя о нем впечатление, все остались очень довольны, насколько я могу судить
    Пообсуждав особенности фэтов, цены на них и возможность где-то приобрести, решили закатить на карьер. Пока ехали туда, я по глупости купил фиговый насос и понял, что силы на исходе. Да, фэтбайк расходует ОЧЕНЬ много сил!
    Доехали до карьера, и я понял глубину замысла камрадов: для проверки "живучести" фэта они решили закатить по участку трассы майского мини-ДХ, по тропинке вниз! И закатили:









    В тонкости я не вникал (наверно, сложная трасса, камни или еще чего), о после этих спусков я догадался, что "Снежный понь" получил одобрение у серьезных велунов, а, стало быть, признан годным для эксплуатации Может, я понял что-то неправильно?

  5. #35
    Ездок на бочках Аватар для zmey70
    Байк
    SURLY PUGSLEY fff(TM) fatties fit fine
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    2,908

    По умолчанию

    Mantrid, камрад! С удовольствием прочитал Не скажу точно, что для меня значит фэтбайкинг, но точно могу сказать, что послужит великолепной мотивацией для моей сегодняшней поездки на фэте
    Последний раз редактировалось zmey70; 05.11.2013 в 06:54.

  6. #36
    Матрасный фэтбайкер Аватар для Mantrid
    Байк
    Лайтовый титановый фэт, плюс-подвес "Аппроксиматор"
    Адрес
    г. Петрозаводск
    Сообщений
    2,804
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    zmey70, рад, что понравилось, уважаемый У нас уже тоже тихое жужжание в велосообществе началось: фэт понравился всем без исключения, кто на нем успел прокатиться, все одобрили этот "трактор" Посему, надеюсь, что со временем этот велосипед будет как минимум не единственным в городе, благо, повторюсь, ВСЕ УСЛОВИЯ для катания на нем есть прямо в городе или совсем рядом с ним, а зимой альтернативы фэту вне города нет просто по определению. Приживется, точно говорю

  7. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mantrid Посмотреть сообщение
    фэт понравился всем без исключения, кто на нем успел прокатиться, все одобрили этот "трактор"
    Бро, спасибо за рассказ, я, как порешаю мелкие проблемки, тоже о своем фэте постараюсь повесть написать, пока лишь эмоции в голове
    Но вот ассоциации - не трактор, это - ТАНК. Тупо танк, сушняк, камни, кочки, бордюры, ступеньки, вверх, вниз - вообще все не важно, сверхфлегматичный танк. Немного пугает лишь, что к тормозам он почти так же равнодушен, диска 160 спереди явно мало

  8. #38
    Матрасный фэтбайкер Аватар для Mantrid
    Байк
    Лайтовый титановый фэт, плюс-подвес "Аппроксиматор"
    Адрес
    г. Петрозаводск
    Сообщений
    2,804
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CATAHuCT Посмотреть сообщение
    Бро, спасибо за рассказ
    Всегда пожалуйста Надеюсь, фотки у большинства читателей в сообщении нормально отобразились, хотя читать можно и без них.

    Цитата Сообщение от CATAHuCT Посмотреть сообщение
    Но вот ассоциации - не трактор, это - ТАНК.
    "Трактором" его назвал не я, а один из камрадов-соиспытателей новинки Я его называю "Снежным понем", но этимологию этого названия пояснять опять не стану

    Цитата Сообщение от CATAHuCT Посмотреть сообщение
    пугает лишь, что к тормозам он почти так же равнодушен, диска 160 спереди явно мало
    А здесь в моем случае был маленький секрет: перед сборкой я тщательно продумал ТЗ - в каких условиях, по каким препятствиям, поверхностям и средам должен ездть мой фэтбайк; до каких отрицательных температур он должен сохранять полный функционал ( до минус тридцати пяти, кстати), прикинул надежность узлов и перестраховал основные (манетки ХТ, замерзавшие в том году на морозе, были разобраны, тщательно промыты и густо смазаны ШРУСовой графитовой смазкой, которая на морозе практически не твердеет), долго консультировался по всяким мелочам с известным нашим веломастером (Reanimation в статье) и с гаражной секцией предприятия (старые "водилы" с огромным багажом знаний, консультации насчет отдельных вопросов работы механики в морозы) и так далее. Но избежать большинства ошибок мне помог ЖЖ камрада Намелесса, построенный в виде развернутого FAQ и которому я время от времени "проедал плешь" в аське, с его согласия, разумеется. Камраду отдельное БОЛЬШОЕ спасибо за ФАК и за консультации.
    Это я к чему: сейчас не вспомню точно, но про передний тормоз с "обязательным" 180мм ротором я почерпнул так же у него, кажется. Пришлось постараться, чтобы "приживить" тот ротор на вилку - какая-то хитрость с адаптером была, кажется. Собирал байк камрад Reanimation и я помню, что что-то про проблемы с адаптером он упоминал... Ну, не суть. Вобщем, тщательная подготовка заранее - залог успеха А ротор на 180 вперед - жизненно необходимо. Я позавчера с горок как раз им только и оттормаживался, т.к. задний "визжал" просто фантастически, пугая и без того испуганных прохожих Сейчас-то все гуд, колодки сняты, прокалены, зачищены, роторы тоже чисты и зашкурены, но вот в воскресенье передний тормоз выручал здорово.
    Последний раз редактировалось Mantrid; 05.11.2013 в 08:50.

  9. #39
    Ездок на бочках Аватар для zmey70
    Байк
    SURLY PUGSLEY fff(TM) fatties fit fine
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    2,908

    По умолчанию

    Для меня фэтбайкинг - это еще и удобный способ разведать новые интересные места. Интересными могут быть места, совсем недалеко от дома. Интерес могут они представлять с точки зрения организации регулярных тренировок-покатушек или просто мест для отдыха. Порой, совсем рядом открываешь что-то новое. В прошлом году, я не дождался, когда замерзнет водохранка и с риском намочить штаны колесил по льду заливов, изучая береговую линию. В этом году вообще не дождался, когда появится даже самый первый лед и поехал любоваться заливами с тропинок, которые в изобилии имеются в лесном массиве, и по которым я, к своему стыду, еще не разу не катался, не смотря на то, что до них от моего дому 25 минут езды



    В общем, разведал впервые сегодня лесной массив в районе Ершовских заливов, который простирается от самого м-рна Юбилейный до пос. Мельничная Падь. Он занимает обширную площадь, изобилует широкой сетью просек с приятным травянистым или хвойным покрытием и имеет очень интересный рельеф с длинными тягунами, короткими крутыми техничными подъемами и заковыристыми болотными ковырялками. Сегодня мы, наконец, нашли время, чтобы основательно разведать весь этот район и запомнить основные коммуникации, через которые можно легче всего осуществлять доступ туда.

    Полная длина маршрута составила 37 км.
    Время в пути 3 час 20 минут.
    На остановки ушло 1 час 20 минут (было два досадных прокола на фэтбайках у меня и у Саши шипами от боярышника).
    Полный набор высоты 780 метров.

    Трек нашего маршрута можно найти здесь - Мыс Крокодил
    Пряма ссылка на файл в KML-формате - http://www.gpslib.ru/tracks/download/s_39617.kml

    Фотоальбом - Krokodil_10112013

    Река Ангара замелькала в просветах между облетевшими осинками


    Река подмывает берег


    Лесная фея с ЖПС-кой - заблудилась, видимо  


    Мой верный Пагс


    Вид с Мыса Крокодил - до Иркутска рукой подать, но в это время года нас ждет нелегкий путь назад к дому через Мельниковский тракт


    Может мечтает о близкой зиме... а может взгрустнулось о лете...


    ---------- Добавлено 18.11.2013 в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение 10.11.2013 было в 21:41 ----------

    Наконец выпал более-менее нормальный снежек, который позволил поставить еще одну точку в истории об изучении свойств Флоатеров. Остался последний из запланированных экспериментов - тест на фирне и переметенке. Надеюсь, что в свое время в разделе Резина для фэтбайков появится мой красочный отчет о об этих покрышках, скрасивших мое катание на фэтбайке, начиная с августа месяца. Забегая вперед, хочу сказать, что описанию поведения Флоатеров на малоснежке будет посвящена, наверное, самая позитивная глава Сейчас небольшой тайм-аут - лежу с ноутбуком в обнимку, ушибленой спиной и легким головокружением С интересом читаю дискуссию о мотоциклетных покрышках, развернувшуюся в Клубной Теме, но сил что-то серьезного написать совсем нет - сильно болит башка (хвала велосипедному шлему, благодаря которому отделался легким сотрясением!)

    Несколько впечатлений вчерашнего дня...

    Саша тестит Флоатеры на тропинках в районе Лунной поляны



    Не считая меня, свежий снежок попробовали четыре фэтбайка и один найнер. Может это уже слишком тривиально, но прошедшая тренировка ярко подтвердила, что по своим ходовым качествам фэтбайк на малоснежке при слое снега всего в 10-15 см уже на порядок превосходит найнер Слева, как вы уже наверно догадались, стоит Макс tma со своим обновленным МакЛаком - облегченные колеса, карбоновая вилочка Carver... теперь его фэт весит менше 13 кг - примерно столько же, сколько весит Заскар 29-ер справа в руках нашей молодой восходящей звезды иркутского ХС

    Последний раз редактировалось zmey70; 18.11.2013 в 17:55.

  10. #40
    Рыцарь в титановых доспех Аватар для dimitrii73
    Байк
    ТитанНН 29", Specialized FatBoy Carbon, Rapid Fat
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Сообщений
    19,893
    Записей в дневнике
    69

    По умолчанию

    Немного сегодняшнего... на подступающую зиму только намекает лёд на лужах



    Немного в стиле Брюса Мэттисона



    И ... это не я... правда не я напахал...

    "Господа, вам кажется, что вы надели маски?
    Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)