Может я не понял чего. Коррозия глубокая или нет? Если нет, то содрать все лишнее, как сказал shapirus. А если глубокая, то без шкурки фигня получится, и будет напильник вместо ног.
|
|
|
|
Может я не понял чего. Коррозия глубокая или нет? Если нет, то содрать все лишнее, как сказал shapirus. А если глубокая, то без шкурки фигня получится, и будет напильник вместо ног.
Фото пока не получится, вилка собрана. А почему без анодировки смысла нет?Сообщение от MEHANIK
Без анодировки все остальные работы теряют смысл.
Никакой соды, только кислота и холодная анодировка http://www.fishgun-master.ho.com.ua/anodirovanie1.htm
Фото повреждений не помешает
Коррозия до металла, счистил лезвием в одном месте.
не очень пониаю, как ноги от новой серии не подойдут к старым штанам и начинке, если диаметр у них одинаковый 32мм. по длинне ... ну может быть , но это легко проверить. друго дело , что башингам скорее всего тоже конец пришел. а вот их найти нужного года сложнее
---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:56 ----------
Недолго проживет , анодировка она же не дл красоты
В документах RockShox была информация, в первом сообщении есть ссылка на цитату.
А башинги каждый год меняются?
---------- Добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:03 ----------
такая подойдет?
у меня площадь повреждений меньше, конечно, и не по всей окружности, но вилка после этого прекрасно отходила две зимы и два сезона. и это не удивительно: ниже уровня сальников анодировка защитной функции не несет, потому что защищать там не от чего (если, конечно, внутрь штанов не проникли реагенты). поэтому главное, чтобы окислы не торчали выше поверхности анодировки, чтобы не поцарапать башинги. для этого их нужно удалить. и после этого, если оставшейся анодировки будет достаточно для того, чтобы ноги плотно сидели в башингах и не болтались, то вилка, скорее всего, проживет еще долгую и счастливую жизнь.
---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:25 ----------
фиг знает. прежде чем лезть металлическим, лучше попробовать отколупать чем-нибудь острым из твердого пластика.
---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:27 ----------
кстати, Rossco, какое у тебя было масло залито в штаны?
Сейчас вилочное 15W 15мл. Во время предыдущего ТО скорее всего тоже 15W, но заливал уже не я.
Доводы stronge и MEHANIK относительно анодировки очевидны. Зачистить то зачищу, а без твердого защитного слоя ноги быстро умрут и залюфтят. Коррозия пошла кольцами в двух местах на каждой ноге, аккурат в районе башингов. До конца ноги из штанов не выходят, ход уменьшился. Для меня теперь очевидно зима = ригид.
почему?
---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------
как это может быть связано с коррозией?
---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------
вывод неправильный.
правильный такой: езда по реагентам = ригид или замена сальников перед зимой и в несколько раз более частая переборка во время.
трение о направляющие, разве нет?
Если потянуть за корону, то выходят на все 115 мм. А так застревают.
тереться будет анодировка, как и полагается. а голый металл под содранными окислами ни обо что тереться не будет.
обдерешь окислы, застревать не будет.
и не стоит сейчас вилку вообще двигать в таком состоянии, потому что можно очень быстро убить башинги.
Толщина анодировки на ногах около 0.03 мм. с одной стороны. Если протертости по кругу то хуже так как сальники работают в пределах 0.1мм а зазор в направляющих втулках(башенгах) около 0.05-0.08 мм взависимости от их покрытия. Это в идеале!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
