Разборка вилки SR Suntour XCT V3 100mm

[cwert]

эта вилка, с нуля, новая, как то регулируется?
что бы я не покрутил там - на ощущения одна и та же амортизация..

[Антон 2011]

эта вилка, с нуля, новая, как то регулируется?

Конечно, регулир. Что-то неисправно.

[Johnny_D]

Нда уж, такое ощущение, что данная вилка желает сломать вам руки на отскоке. Мягче ее можно сделать, только если вынуть эластомер и заменить пружины?

[rystik]

неужели ничего нельзя замутить от отскока? мож попробывать раздолбаную газовую стойку капота

[Горик]

Добрый день ! Я смотрю Вы разбираетесь в вилке данного типа. У меня вилка SR Suntour XCT V3 ,ей 8 месяцев,катался по лесу, мыл велосипед на мойке,месяц велосивед стоял дома, и я увидел небольшую маслянистую прозрачную лужицу не сильно густой консестенции возле колеса,оказалось,что эта жидкость течет снизу вилки из гаечки(извените,но я пока чайник в этих делах).Вы не могли бы подсказать что это может быть и что мне делать ? Огромное спасибо. )

На мой взгляд, разобрав эластомерную вилку, нужно сделать следующее.
Вычистить отовсюду консистентную смазку.
Протереть все детали, по возможности насухо.
По желанию, укоротить эластомер, что бы он не ограничивал ход, в SR Suntour XCT V4 - это, примерно 2 см. Или вообще вынуть эластомер из пружины и сложить в шкаф.
Собрать вилку, при этом залить в штаны примерно по 10 - 20 мл машинного масла.
За счёт нормальной смазки башингов вилка начинает работать и не требовать ежемесячной переборки для чистки-смазки.
Рецепт не мой, вычитал где-то в интернете. Опробовал на своей SR Suntour XCT V4 (упрощенная версия по отношению к SR Suntour XCT V3), вполне успешно, поэтому до сих пор вилку и не поменял. Без такого ТО вилка клинила, вероятно, от грязи.
Побочный эффект - течет масло через ноги, поскольку сальники там или изначально были никакие, или быстро износились без должной смазки в течение первых 3 месяцев эксплуатации (лето). Сальники на RST Launch оказались гораздо лучше, не текут (на втором велосипеде).
Жидкую смазку эалил, в том числе, и потому, что в вилке внурти была смесь солидола и воды, натёкшей через плохие сальники сверху, из-за которой ноги вилки начали ржаветь. Теперь, даже если вода в вилке есть, она отстаивается внизу, а сверху масло. При ТО вода вместе с маслом сливается и заливается новое масло. Гайки, держащие штаны на ногах, не герметизировал, просто посильнее затянул, масло не протекает.
Для города получилась хорошая вилка, с малым усилием страгивания. Для КК подходит мало - раскачивается без демпфирования, да и слабовата она для моих 100 кг, боюсь сломать. Зато прыгать прикольно.
Вот подобное описание, где-то было получше, но не нашел. http://www.x-bikers.ru/forum/show_to...d=73482&page=0

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:55 ----------

Добрый день ! Я смотрю Вы разбираетесь в вилке данного типа. У меня вилка SR Suntour XCT V3 ,ей 8 месяцев,катался по лесу, мыл велосипед на мойке,месяц велосивед стоял дома, и я увидел небольшую маслянистую прозрачную лужицу не сильно густой консестенции возле колеса,оказалось,что эта жидкость течет снизу вилки из гаечки(извените,но я пока чайник в этих делах).Вы не могли бы подсказать что это может быть и что мне делать ? Огромное спасибо. )Onuha,

[Александр Петухов]

С завода в этой вилке жидкого масла нет, течь нечему. Если залито жидкое - может течь из под этих гаек. Через 8 месяцев по-любому нужно провести ТО. Открутите эти гайки внизу штанов и снимите штаны над какой-нибудь ёмкостью. То, что капает - вытечет. Думаю, что там полные штаны воды в перемешку с консистентной смазкой. И ржавые ноги.

[Yoger]

Ноги могут и не поржаветь, а вот штоки - легко. У них нет никакого покрытия.
Скорее всего туда через пыльники попала вода и смешалась с маслом. Ещё рекомендую обратить внимание на возможный люфт штанов (зажмите тормоз на переднем колесе и покачайте велосипед вперёд-назад - посмотрите не шатаются ли штаны на ногах). В своё время я упарился подтягивать пружинку на пыльнике и сделал себе небольшой колхоз вилки - взял тонкую поролоновую полоску для уплотнения окон, смочил в смазке и сделал из неё кольцо между пыльником и башингом. Этакая дополнительная защита от говна, пропускаемого пыльником.

[ivanmiro]

Всем привет!
На этой вилке есть один неприятный момент: при резком поднятии руля перед препятствием раздаётся стук внутри. Получается, что я не сразу поднимаю колесо, а сначала поднимаю амортизатор, он стукается, затем поднимаю колесо
Это лечится?
И вообще, это стандартная работа всех пружинно-эластомерных вилок?

[Антон 2011]

Это лечится?

Вообще этого быть не должно, там демпфер должен быть в виде резиновой втулки на штоке диаметром 10-15мм примерно. Бывает её не ставят или ставят неправильно или она слишком жесткая и не работает

[ivanmiro]

Вообще этого быть не должно, там демпфер должен быть в виде резиновой втулки на штоке диаметром 10-15мм примерно. Бывает её не ставят или ставят неправильно или она слишком жесткая и не работает

понял, спасибо!
Значит в магазин пойду разбираться.