Монголия - Бурятия - Байкал, соло май-июнь 2012 (отчет)

[sorokura]

Отчет о велопутешествии по кольцевому маршруты Байкал-Бурятия-Монголия и обратно (соло, 22дня)
IMG_5669.JPG
Схема движения по веломаршруту Иркутск-Бурятия-Монголия-Бурятия-Байкал, 27 мая-17 июня 2012, общий километраж 2620 ( - места ночевок).

Табл. Подробное описание движения по дням: километраж, средняя скорость за день, время в движении и населенные пункты, посещенные места в день пути.

Дни в маршруте	км.	ср.скорость за день	время в движении	насел. пункты, места в день пути
1	30,8	19,14	1:36	Иркутск-Шелехов
2	134	17,13	7:49	Култук, С. Торы
3	153	19,7	7:47	Монды
4	90	11,98	7:32	Грн.Монголии, Ханх
5	88,7	10,4	8:32	Оз. Ховсгол Нуур
6	142	14,7	9:40	Хатгал, Мурен
7	66,6	11,37	5:51	по пути к оз.Сайгийндала Нуур
8	101,7	12,64	8:02	оз. Сайгийндала Нуур, Шине-Идер
9	112,7	12,44	9:03	Жаргалант, по пути к оз. Цааган Нуур
10	110,2	14,8	7:27	Тариат
11	183,9	19,5	9:26	Цецерлег, Хотонт
12	129,8	20,76	6:15	Хотонт, Харохорин
13	154,6	20,46	7:33	Эрденесант, Лун
14	150,8	20,9	7:12	Улан-Батор
15	-	-	-	Улан-Батор
16	127,1	16,4	7:44	Баянгол
17	140,2	17,7	7:55	Дархан
18	212,8	21,35	9:58	Орхон, Сухе-Батор, Алтан-булаг, Кяхта
19	165,8	24,2	6:51	Гусиноозерск, Улан-Удэ
20	173,4	22,7	7:38	Каменск, Бабушкин
21	125,8	20,3	6:12	Выдрино, Байкальск
22	26	19,35	1:20	Слюдянка, Култук
Всего 2620км. (125 км/сут.)		общ.ср. 17,52	151ч. 23м.

Подготовка к поездке была основательной, начиная с покупки велосипеда (взамен украденного), заказа багажника, запчастей и пр. необходимого, на зарубежных сайтах, подготовки велосипеда к транспортировке и длинному пробегу, и заканчивая очень продуктивным общением на форумах, где мне удалось много узнать о Монголии, дорогах, отношении и пр., не менее важному, за что огромное спасибо братьям по разуму. Велосипед я решил везти в самодельном ящике из фанеры, чтобы ничего не поломали, знаем мы наши авиаперевозчиков. Все остальное снаряжение и личные вещи, было решено брать в минимальном количестве, ради малого веса багажа. В итоге, велорюкзак-штаны со всем необходимым весил около 10 кг. (петух, камеры – 3, покрышка – 1, насос, ключи, мультиинструмент, заплатки, палатка, коврик, спальник, посуда, бензогорелка, одежда, аптечка, сублиматы на 5 дней и др.), плюс заплечный рюкзак с ценными вещами (фотоаппарат, документы, деньги, и т.д.) около 4 кг.

Полный отчет здесь: http://sorokura.narod2.ru/

[Аркашка]

Весьма спортивный график!..
Жду продолжения. ))

[Akuz]

Красивая идея с ящиком. Сколько он весил при сдаче в багаж?

[Антон 2011]

Всего 2620км. (125 км/сут.)общ.ср. 17,52151ч. 23м.

теперь понятно, почему ты ездишь один.

[sorokura]

Красивая идея с ящиком. Сколько он весил при сдаче в багаж?

Пустой ящик весил примерно 7 кг., за перевес заплатил около 3000 в каждую сторону

[sorokura]

День 1. (27 мая воскресенье)Иркутск прибытие! Несмотря на прогноз, крайне не верилось, что такое возможно накануне лета, однако +2 градуса и дождь. Ну что ж, раскисать в первый же день непозволительно, надо найти людей, с которыми предварительно договорился, чтобы собрать вел и оставить у них самодельный велоящик. Телефон знакомых-знакомых не отвечал, стал звонить в велосервис ТехАс (Иркутские веломаньяки, звонил накануне из Москвы, сказали, что попробуют помочь), и чудо - там помнят о нашей договоренности и ждут и это в воскресенье, в 8 утра! Собрав велосипед и укутавшись в дождевик, отправился в путь в сторону Култука. Погода все-таки настойчиво решила помешать моему старту, и через некоторое время пошел снег, разумеется, со встречным ветром. Полностью промокнув и замерзнув, пришлось сдаваться и залезать в кусты на вынужденную стоянку. Велодень не задался. День 2. (28 мая)Утром все выглядело совсем иначе, таежная Байкальская природа наконец-то показалась, светило солнце, хотя было холодно, повсюду были большие лужи и местами лежал снег. Ну что ж, набрать скорость и вперед…, но нет, через несколько километров спустило колесо – двойной прокол, клей и заплатки и вперед. Дорога от Шелехова до Култука это затяжные серпантины по 5-8 км. очень выматывают, но зато как приятны спуски, особенно в конце – 7 км. только на тормозах. По пути местами шел снег и дождь. От Култука поворачиваю на Монды. Здесь совсем другая погода, заметно теплее, суше, ну и дорога намного приятнее для велосипедиста: мало машин, нет серпантинов, хотя есть постоянный плавный набор высоты, но после дороги Иркутск - Култук эта кажется уже простой (ехать бы по этой дороге навстречу, от Монд до Байкала). В итоге проезжаю около 60 км. от Байкала и ночую уже в Бурятии, в Тункинской долине, за селом Торы у р.Иркут. Здесь живописно, широкая, быстрая река и вид на Саяны. В Бурятии сразу бросается в глаза кочевническое прошлое, и скотоводство. Сколько я ехал, видел дома с огороженными большими участками, понятное дело, что для скотины, но нигде я не заметил огорода, грядочек, плодовых деревьев и тем более цветов. Скотина пасется почти самостоятельно (пастуха рядом не видно), вдоль дорог мастерятся заградительные заборы от выхода на полосу движения, а в поле у реки и везде не сложно встретить множество останков «мучащих» и прочих домашних животных.

[sorokura]

Удалено

[sorokura]

Удалено

[sorokura]

Удалено

[sorokura]

Удалено