Не, ничего там не слетело, поменял масло, блокировка работает, ход уменьшился до 140, компрессия выросла (залил 5w, то что было залито явно жиже)
Не, ничего там не слетело, поменял масло, блокировка работает, ход уменьшился до 140, компрессия выросла (залил 5w, то что было залито явно жиже)
Присоединяюсь к вопросу, как извлечь нижнюю часть демпфера из ноги? Снял стопорное кольцо, не выдавливается до конца заглушка. Мне кажется, что резинки залипают и их необходимо смазать.
Вопрос закрыт, разобрался.
Последний раз редактировалось Airborne89; 27.10.2020 в 08:36.
Разобрал HLR голову от XF Vector Coil. В нижней части есть деталь в виде стаканчика с патрубком. С низу на отверстиях лежит шайба, поджатая тонкой пружинкой - она напрягается при закручивании ВСК. Снизу же видны заглушенные отверстия - с обратной стороны наних явно лежит отдельное колечко, но сдвинуть его я не смог. Внимание вопрос: это я малое усилие приложил или эту шайбу на заводе приварили чтобы "поток масла разбивался о заглушенные отверстия"?
HLR01.jpg
HLR02.jpg
Судя по этой схеме шайба таки не должна быть приварена ;(
original_vector2.jpg
Но крутилка HSC при этом влияет на работу примерно как и положено - если сначала закрутить НСК, а потом закручивать ВСК, то по мере закручивания компрессия возрастает до очень высокой.
ОФФ: выяснилось, что при не верном выборе глубины IFP поршень IFP обламывает уши стопорного кольца штока камеры управления прогрессией и... они просто валяются в компенсационной камере... почему нельзя было сделать плоский поршень IFP? (хотя наверное это общий продукт для множества аммортов). Ну или сделать канал накачки воздуха не 10мм, а 6мм, чтобы стопорное кольцо пролезало в ввыемку IFP поршня полностью?
Последний раз редактировалось АртёмН; 14.01.2021 в 14:31.
вечные примусы никому не нужны...
им тогда есть не чего будет
---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:56 ----------
во что упираете, чем сдвигаете?
---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:01 ----------
не...
должно "плавать", приподниматься, сжимая пружинку
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Изготовил новый поршень, без ямки.
На счет детали ВСК - пригляделся к рисунку - она состоит из двух деталей, между которыми и зажата шайба ВСК. Но! Если я давлю скрепкой в отверстие, то я что-то чувствую мягкое, но с наружи ни какого движения не вижу - шайба в которую упираетсятолстая пружина стоит неподвижно (на вид). (судя по схеме она должна отгибаться - значит я просто слепой или микроотгиба достаточно для работы)
Последний раз редактировалось АртёмН; 16.01.2021 в 08:49.
Приветствую всех!
Есть ли у кого схема демпфера X-Fusion O2 pro RL? Или хотя бы последовательность шайб в шимстэке?
Буду очень признателен.
Последний раз редактировалось maxpool; 18.04.2021 в 20:38.
если разложите шаебы с промером и поршень , примерно как тут и пронумеруете их , получите последовательность номеров для сборки.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)