Giant Blue Wite Winter

[Faddey]

После доделок летнего пепелаца получился вес 10,5 кг.
Пришла пора и грязевой-зимний обновить.
Бюджетный Giant Low-End Winter был приведен в чувство.
Теперь имеем в наличии:
Рама - та же Jiant Terrago 1.
Переклюки SLX front / XT Shadow rear.
Манетки SLX.
Система SLX 22-32-44.
Кассета SLX 11-28 даже зимой 22/28 хватает.
Тормоза: Avid Juicy Seven, колодки SOS Ashima, ручки Straitline (подвернулись занедорого, жаль чОрных не было, но всегда хотел попробовать).
Диски 180/160 CL.
Руль Rizer канул в Лету, теперь flat 580mm Easton.
Педальки 520 (в запасе пара 540 лежит, заменю как сгниют 520).
Wheel set:
Грязевой XT M775 + Mavic 317 + Nokian Boasobeana S.
Зимний XT M775 + DT X430 + Ice Spiker Pro + Nokian EX -296 front.

Вилка:
Тут остановлюсь более подробно!
Dart - забыл как страшный сон.
Sid 2006 - попал ко мне уж ОЧЕНЬ уставшим, стали стираться ноги, боязно было добивать в грязищщи.
Recon 2008 - после двух сливов масла из демпфера в портки (замены резинок и т.п.) желание жить с ним пропало.
Reba 2009 - до -15С еще вполне нормуль, но как -17С так сразу перетравливает из позитивки в негативку, менять резинки и пр. уже не хотелось, продал.
На летнем байке поставил Manitou R7 MRD, остался Drake.
Drake c ACT Air System (в левой ноге пружина + воздух) - это нечто особенное! Давление в воздушной камере 2,5....3,0 Bar под мою тушку. За два зимних сезона ни разу ни каких проблем не было, не тупит, работает - просто замечательно (прошлой зимой рекорд -27С три часа).

Масла вилочного 2,5-5-10W хоть улейся, все вилки с ним пробовал, но Drake зимой выше всяких похвал.

Приблуды:
Крылья: SKS Shok-Blade / X-Board / X-Blade (не люблю их, но в грязи и зимой суровая необходимость).
Защита заднего диска от говен (на фото).
Мыргалики: Сat Eye rear, front что то мигающее от Сat Eye, для леса MJ-872.
Надписи и наклейки на тормоза / вилку / раму hand made.

[Ouninpohja]

рабочий велик.
правда что формуловские роторы сильно жрут колодки?

[RoadVulpes]

Чудо, какой красавчик!! Весит как мало, - тоже чудо! Рама что ли такая легкая?
И вся навеска, считаю, отличная.
Многих километров пути этому красавчику и ветра попутного!

[Калабаръ]

Есть ли реальный профит от защиты диска? ) Не работает ли наоборот глиносборником?

[DjSly]

Мне показалось или автор сборки действительно настолько впал в маразм, что сделал защиту ротора?

---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:40 ----------

Есть ли реальный профит от защиты диска? ) Не работает ли наоборот глиносборником?

Маразм... полностью согласен.

[Dauer962]

Весит как мало, - тоже чудо!

согласен , необычайно легок

[Faddey]

Мне показалось или автор сборки действительно настолько впал в маразм, что сделал защиту ротора?

---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:40 ----------


Маразм... полностью согласен.

Приглашаю в Битцу по весне - помесим говна вместе пару часов, когда у другов колодки уже шли, у мну только нержавейка в какашках.

рабочий велик.
правда что формуловские роторы сильно жрут колодки?

Адаптеры shimano как и диски, нет ни какой формулы

согласен , необычайно легок

Ну я вес то вроде не указывал
10,5кг весит летний (по этому и пришла идея зимний обновить), а это надо будет взвесить, но чуда не будет.

[PyleSOS]

согласен , необычайно легок

10,5 кг твердохвост необычайно легок?!

[Калабаръ]

помесим говна вместе пару часов, когда у другов колодки уже шли, у мну только нержавейка в какашках.

Как по мне, так смерть колодкам приходит от говен не с диска, а с калипера. Там, где колодки вставляются сверху, навроде шимы и формулы, прорезь как мясорубка - все летящее сверху дерьмо в нее падает и неспешно проваливается между диском и колодками, обгладывая обоих. На магуре и хагисах такого косяка не было. )

Если уж аттачить защиту, то от случайного удара. )

[Dauer962]

Ну я вес то вроде не указывал

в первом предложении указан 10.5

10,5 кг твердохвост необычайно легок?!

лайт , не спорь