|
выглядит круто. очень понравилось! единственное что смущает-как крепление заднего тормоза выглядит, как то ненадежно и хило(я про трубочку приклеенную у дропов). И про 142х12-зря, рам с этим стандартом все больше, как и втулок.
---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:42 ----------
Хотя, мне кажется, что проще было взять флеш,ошкурить его...
Последний раз редактировалось Dень; 24.12.2012 в 10:14.
Потому, что если понравится, склеят мне 29.Сообщение от Adilka
Ну и интресно сравнить с топовым 26 подвесом, который есть
---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:48 ----------
стакан насамом деле не 1.5, а тейперед, фетти в него не встанет
хотя выглядит годно вроде, больше всего радует 1.5 стакан
---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:49 ----------
Ну, легких путей мы точно не искали ))) интересен был и сам эксперимент и процесс. Все таки ыть причастным к становлению бутикового бренда вполне почетноХотя, мне кажется, что проще было взять флеш,ошкурить его...
напрасно, кстати - тогда бы можно было поставить интегрированный лефти-вынос.
vilegnus, заказанная тобой геометрия довольно обычна для найнеров, например трек суперфлай http://www.trekbikes.com/us/en/bikes...uperfly_pro_sl ЕТТ 600, 17.5" при реальной трубе 16.5"
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Ну об уникальной геометрии никто и не говорил.
По факту спеш и кадейл не предлагают етт 600, а это был ключевой момент в заказе
Рама выглядит отлично.
Нюансы тоже продуманные. Рулевая, насколько я понимаю, интегрированная? То есть подшипники прямо на карбон?
Стандарт ББ30 разве что не внушает. Запрессовка промов прямо в раму.. Хм. Не нравится. Хотя, имея возможность отремонтировать в любой момент - почему бы и нет.
форма задних перьев, верхняя труба уж очень сильно стремится к похожести моей китайской. но у моей карбона намотано больше, с запасом, поэтому вес больше, да и найнер у меня.
Копирования там не было, благо была возможность сделать с ноля любую форму
Тем более, какой смысл копировать катайское нечто, если есть вполне понятные рамы типа флеша или 899
Да и каретка и рулевая - в карбон. стремновато, но имея возможность починиться с сегодня на завтра я допускаю такое.
Опять же, может при первом выезде отломается задний треугольник и пофиг будет, какая там каретка ))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
