Речь идет о специализации байка. Теоретически ДЧ и съзжалки можно катать на сликах и с вилкой 80мм ходу, но, понятно что шипастость, прочность и задранный нос лучше. У 67 чуть больше trail, нос(при наличии соответствующей вилки) выше, учтена и повышенная нагрузка на стакан.
У ДЧ-Фрирайдов с вилками от 130 и выше угол 66-67. У АМ, ХС и.т.д. с вилками 80-120 углы обычно 69 и больше. Вариантов геометрий и размеров в обоих случаях много.
Разница в поведении байка есть. Вопрос в том, что с повышением мастерства ты начнешь чувствовать эту разницу и специфику.
Последний раз редактировалось Balthazar; 13.12.2012 в 13:48.
Так всем понятнее будет откуда угол считать.
Head angle.png
так или иначе, но угол важен как и все остальное. все в сумме либо будет тебе помогать ехать либо мешать. если хочешь ДХ, то однозначно надо брать 67.
чувствуется или нет? конкретно заметно при рулении - например при 67 руление более вялое, чем при 69. Помогает ли угол при спуске? думаю да.
Тургенев любил охотицца... в хорошей охоте толк знал!
Сейчас для дх вовсю модным считается 64-65 угол, кто-то и меньше делает.Я б за модой не гнался, и не особо заморачивался этими всеми углами, 67 вполне ок.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
Я думаю меньший угол делается для того чтобы прилипал к земле велосипед когда человек ломит по камням на высоких скоростях.
у моего база 106см , угол 71. по ровной и в горку ниче, а с горки страхово как то.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)