Причем тут тренировки. Паралельные линии не пересекаются
С какой радости??? Передача усилия с ведущей звезды на вал заднего колеса осуществляется МАТЕМАТИЧЕСКИ, через соотношение передаточного числа, а не соотношением геометрии ведущей и ведомой звезд в актуальном диаметре
По моему эффект плацебо в смеси с верой в вечный двигатель)
Ушел с овала. Цепь не колбасит)
Последний раз редактировалось M_HORNET; 28.10.2020 в 22:31.
M_HORNET, вспоминаем закон рычага, рисуем какие силы действуют на цепь при разных положениях шатунов, перестаем лошить
И если кто-то думает так же, как я,
Мы с ним похожи точь-в-точь.
Плоскоземельщики подтянулись))
В ЗУБЧАТОЙ передаче усилие определяет передаточное число, влияние собственно диаметра звезды БЕЗ удлинения рычага (шатуна) просто физически не в состоянии передать дополнительное количество энергии - ей неоткуда взяться, ибо сила (ноги), воздействующая на рычаг - постоянна.
Но у двоечников свое собственное мнение
Ну да, ведь Земля не может же быть круглой - на той же стороне падать будут)
Вот если бы увеличивался рычаг шатуна - вот тогда бы другое дело, можно было бы говорить о передаче бОльшего по величине усилия
Последний раз редактировалось M_HORNET; 29.10.2020 в 10:35.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)