Ременной привод - Страница 7
+ Ответить
Страница 7 из 9 ПерваяПервая ... 256789 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 87

Тема: Ременной привод

  1. #61

    По умолчанию

    У меня велики с цепями. Но мой мотоцикл, с ремнём, несмотря на его вес в 350-ят киллограм. Меняю ремень не чаще чем раз в два года, хотя нагрузки на него, не сравнимы с велосипедными.
    Может быть по этому, интересуюсь велосипедами с ремнями, пока, правда, особой пользы от ремня на велосипеде не вижу.

    trekbeltdrive.jpg

    Их уже множество появилось в продаже, но цены на них кусаются. Дешевле 1200-те в магазине не видел.
    Скорости в них переключаются в задней втулке.

    5510583994_98f1a08ab1.jpg

    Это старая и уже почти забытая американская и английская система. У меня есть допотопный складной HON California,

    P8290157+(Small).JPG

    там такая трёхскоростная втулка.
    Что бы ремень защитить от непогоды, его нужно хорошо спрятать. Но снег, имхо, всё равно набьётся.

  2. #62
    кручу пока не запарюсь Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    8,332

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Грузчик Посмотреть сообщение
    отя нагрузки на него, не сравнимы с велосипедными.
    меньше. И прилично меньше.

  3. #63

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadim- Посмотреть сообщение
    меньше. И прилично меньше.
    В цыфрах, пожалуйста. Может действительно меньше...

  4. #64
    кручу пока не запарюсь Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    8,332

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Грузчик Посмотреть сообщение
    В цыфрах, пожалуйста.
    лучше на пальцах : двигун+короБка имеет конечный момент, а велогон и на пИдалях попрыгать могёт.

  5. #65

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadim- Посмотреть сообщение
    лучше на пальцах : двигун+короБка имеет конечный момент, а велогон и на пИдалях попрыгать могёт.
    неубедительно. момент, создаваемый прыжком на педалях, тоже конечный.

  6. #66
    кручу пока не запарюсь Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    8,332

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shapirus Посмотреть сообщение
    создаваемый прыжком на педалях, тоже конечный.
    конечно. 2 же и выше , запросто. Есть двигуны которые запросто сделают 2...3 максималки ?

  7. #67

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadim- Посмотреть сообщение
    конечно. 2 же и выше , запросто.
    вот тут уже и нужны числа. ориентировочные хотя бы. какой крутящий момент дает типичный мотодвигатель и какой там бывает радиус ведущего шкива?

    Цитата Сообщение от vadim- Посмотреть сообщение
    Есть двигуны которые запросто сделают 2...3 максималки ?
    без чисел вопрос не имеет смысла.

  8. #68

    По умолчанию

    Ну и я что ли выскажусь.

    Полное описание можно скачать отсюда про Ременной привод для велосипеда.pdf

    "Странные эти взрослые" (c) Маленький принц.


    http://fotki.yandex.ru/users/mdv-home/view/727734/"Странные эти взрослые" (c) Маленький принц.

  9. #69
    Лигерадист Аватар для flur
    Байк
    gt на ременном приводе, гибрид "merida speeder i7", комфорт-байк, самодельный лигерад "стрела", фэтбайк "torrent gorilla", лигерад "AZUB", складной "Outleap bern"
    Адрес
    Тольятти - Самара
    Сообщений
    609

    По умолчанию


    0_8589e_baede09a_L.jpeg
    Работа кипит) Добился минимального натяга при нулевом проскоке, щадящий режим для подшипников колеса.
    Поставлен прижимной ролик, ремень в обхват.

    ps
    Убрал дропы, колесо поставлено на штатную ось, ремень покороче, шестеренка не пошла - неверно выточил, соотношение пока такое и осталось - 2.0
    Последний раз редактировалось flur; 08.03.2013 в 15:40.

  10. #70
    Лигерадист Аватар для flur
    Байк
    gt на ременном приводе, гибрид "merida speeder i7", комфорт-байк, самодельный лигерад "стрела", фэтбайк "torrent gorilla", лигерад "AZUB", складной "Outleap bern"
    Адрес
    Тольятти - Самара
    Сообщений
    609

    По умолчанию

    Пробег около 2000 км, со дня первого выезда прошло ровно 8 месяцев, отчёт.





    Один край зубьев скошен, это из-за защиты пера:







    Так как прижим ниже пера и обхват на удавку, ремень снизу слегка задевает перо на кочках, точит алюминий здорово пришлось надеть резину, позже ещё хомутик, лучше пошире бы, но пока такой.



    Состояние передней шестерни:



    Задней:


    У задней шестерни видна разница с краем шестеренки чуть, передняя шестерня почти как новая.

    Ремень, небольшая часть как будто обгрызана:



    След от мышей возможно ), по 8 часов оставляю у забора и вечером и днём, с другой стороны - больно рисунок правильный и с внутренней стороны только, обгрызан не весь ремень что наводит на мысли.
    "Излишки" резины съедаются скорее всего направляющей(бывшей звездой)

    Ремень трется об ограничитель(сточенную звезду под это дело) поэтому один край рваный у резины, но капроновая нить держит целостность ремня - ширина сохраняется, возможно жара влияет ещё.


    Катался больше асфальтом под снег и дождь, ремень менялся 3 раза из-за конструктива привода, на последнем за 1000 км перевалило, он застал летнее время. Самая длинная поездка была одним днем 150 км каких то проблем не было.
    Зимой практически без шумно едет, а вот после сильного дождя, как высохнет ремень, характерное журчание появляется, видимо маслянистость вся смывается в месте трении ремня с ограничителем, приходилось слегка смазывать его. Сейчас шуметь перестал наверное из-за износа резины до нити, она и раньше была видна, но не на всём участке. В сухую погоду ремень работает бесшумно. Характерное потрескивание в месте разреза рамы и её креплении бывает при резвом кручении, видимо железо с алюминием не дружит или зазор появляется, поставил изоляцию между ними (изоленту) - перестало. Раньше вэдешкой брызгал в место разреза, не надолго хватало.
    Бывает задняя шестеренка ослабевает в барабане, возможно из-за люфта, внутренний диаметр выточен чуть больше положенного. Было пару раз не критично, сильно не затягиваю, потому как проблемно будет открутить её.


    Изменение рисунка зубьев шестерни относительно ремня не выявлено, люфта нет.
    Притирка происходит больше из-за не соответствия типов шкивов и ремня как мне кажется, виден шлейф по центру ложбинки. Ремень имеет округлую форму, а шкивы больше трапецевидную.


    Бывают перескоки при сильной напруге, на крутой горке например, если быстро заехать их нет.
    Я приноровился, не беспокоит, перескочит раз за неделю может, дальше едешь, и то я уже об этом знаю заранее и когда это было в последний раз забываю.
    На планетарке перескоков не было бы думаю, да и у ремня грм зубья не такие большие как в карбондрайве, отсюда такие проблемы плюс рама жидкая, это же ведь не корпус двигателя.


    Итог таков


    Плюсы:
    1)мягкий ход - для синглспида критично, комфорт(соотношение 2.0, колеса 26) 7 - 23км в час, максимально 29, 33 - с ветерком, под горку больше, крутить не успеваю);
    2)не так шумен (не как цепь в любом случае);
    3)чисто - езжу в джинсах не засучивая;
    4)чистка - мокрой тряпочкой разок протираю верх ремня от дорожной пыли, масляной черной жижи естественно нет;
    5)не требует смазки - ход всегда мягкий, разве что небольшой шум будет беспокоить, если уж совсем ничего не предпринимать.


    Минусы:
    1)перескок(иногда);
    2)посторонние шумы(иногда);
    3)соотношение для синглспида маленькое в городе(если очень быстро нужно доехать, 30 максималку держу), по грунту - очень комфортно.


    Имею в арсенале ещё велосипеды в том числе с планетаркой
    (такой апгрейженый http://www.youtube.com/watch?v=Wui0glBkLRQ
    http://fotki.yandex.ru/users/velomeh.../566865?page=1), т.е. сравнивать есть с чем, предпочитаю этот велосипед с ременным приводом 'как рабочую лошадку'.

    ссылка на альбом http://fotki.yandex.ru/users/velomeh...m/140019/?&p=3


    ps
    Ещё мы с сыном с велами вот такое выделываем))

    http://fotki.yandex.ru/users/velomeh...um/146288/?p=0
    http://www.youtube.com/watch?v=U9fnmKpmuQs
    Наверное оффтоп, хотя почему.. пепелац же с ремнём )

    Последний раз редактировалось flur; 03.07.2013 в 11:53.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Замена цепи на ременной привод: Carbon Drive от Gates и прочие
    от krasnoff в разделе Технические вопросы
    Ответов: 593
    Последнее сообщение: 05.07.2020, 07:39
  2. Ответов: 36
    Последнее сообщение: 10.10.2019, 10:13
  3. Карданный привод?
    от g-4ce в разделе Новинки рынка
    Ответов: 63
    Последнее сообщение: 03.03.2013, 15:47
  4. ПРИВОД НА ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО БАЙКА
    от Викинг в разделе Велосемейники
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 11.10.2007, 20:20
  5. Привод ХТ, обода Mavic и еще что-то.
    от bark.ass в разделе Колёса
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.12.2006, 18:54