Найнер своими руками с карбоновой рамой. До 1200-1300 евро.

[Falke]

Здравствуйте, уважаемые.
Решил пока "сезон скидок" собрать себе найнер на базе карбоновой рамы.
собственно, опыта за плечами не имею, поэтому и хочу увидеть ваши советы. Раму хочу взять с большим запасом "перспективности"
Какие "детали" брать?
Цели:
-участие в соревнования по КК на любительском уровне
-выезды за город

189/84

Или проще и дешевле выйдет взять готовый?

[ЮркЫй]

Раму хочу взять с большим запасом "перспективности"

Неизвестный параметр

Или проще и дешевле выйдет взять готовый?

Проще и дешевле. Тем более, что, видимо, нет понимания, что к чему и зачем.

[Max M]

запас перспективности у рам 29 уже почти исчерпан, всем известно, что на след году будет в ходу 27.5 дюймов. Он и катит как 29, и динамичен как 26. Ролики уже пошли новые...

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

ой, 650б всмысле)

[Elk]

Или проще и дешевле выйдет взять готовый?

Проще - да.
Дешевле - если только найти самосбор на китайкарбоне с нормальными компонентами...

27.5 дюймов. Он и катит как 29, и динамичен как 26

Будет что-то среднее, чудес не бывает, но на рост 190 найнер в самый раз.

[Max M]

Будет что-то среднее, чудес не бывает, но на рост 190 найнер в самый раз.

что ты, 29 очень медленно разгоняется, гонцы на новых великах так говорят :D надо обязательно чуть больше 26 и меньше 29. Иначе ничего не выйдет.

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------

Нино:

[bwn]

за такую сумму по-моему только на китай карбоне можно что-то собрать - уж какой у нее запас перспективности - не знаю

и то что -то простенькое или из б.у. компонентов


ps в тотальное наступление 650 b не верю... их продать будет гораздо сложнее чем 29" - там работал контраст, очарование уродства (поначалу) и прочий культурный шок...
Сейчас вся эта сравнительная аргументация поприелась.
Ну может появиться ряд моделей как вариант... Любители кто КК-XCO ездит ростом 170-180 и попересаживаются...

Кто в основном на XCM ориентируется - нафиг менять?

На очередную маркетинговую революцию imho не потянет.

---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------

Или проще и дешевле выйдет взять готовый?

за 1300 евро готовый карбонайнер тоже не возьмешь...

дешевле не нашел:
http://www.cuberussia.ru/models-reaction_gtc_pro_29/
http://mountainpeaks.ru/catalog/velo...ro_29_2013_29/

[Viktor735]

запас перспективности у рам 29 уже почти исчерпан, всем известно, что на след году будет в ходу 27.5 дюймов. Он и катит как 29, и динамичен как 26. Ролики уже пошли новые...

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

ой, 650б всмысле)

ИМХО законы физики никакие маркетологи не отменят. Большие колёса катят лучше маленьких. Факт. А для соревнований, ИМХО, каждый решает сам, что ему важней: катимость или бОьшая манёвренность с динамикой.
П.С. Была в юности "Кама" складная, колёса вроде 24", разгон, как у формулы 1, но и максималка как 3-4 пешеходных скорости. А сегодня ехал с гаража, догнал Мериду 26", обошел спокойно км. на 3 в час быстрей на 29", а парень педалировал против ветра не кисло.

[bwn]

ИМХО законы физики никакие маркетологи не отменят. Большие колёса катят лучше маленьких. Факт.

в физике есть понятие катимость?

[Viktor735]

в физике есть понятие катимость?

Не надо передёргивать и отрицать очевидное.

[ЮркЫй]

Ну кому как...