tora(recon) poplock

[квинтал]

просьба не отправлять в поиск. там есть ответы, но по топ-моделям (не было бы и вопросов), а тут тора
1. положений у поплока всего два: открыто и закрыто. регулируется ли положение "открыто"? судя по документации - нет, тогда можно ли как-нибудь поиграть натяжением тросика и т.д.?
2. нужна ли вообще регулировка низкоскоростного сжатия? (это же и есть то что в 1-м вопросе?)
3. регулируется ли floodgate в торе путем хирургического вмешательства? буржуи пишут, что тора и рекон идут с preset floodgate, вот я и подумал...

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(квинтал @ 17.06.2007 09:10) [snapback]281982[/snapback]</div>

1. положений у поплока всего два: открыто и закрыто. регулируется ли положение "открыто"? судя по документации - нет, тогда можно ли как-нибудь поиграть натяжением тросика и т.д.?[/b]

1. Бывает PopLock и PopLockAdjust. Первый позволяет только блокировать вилки, второй с регулировкой компресии (его можно докупить отдельно)...

[Чингачгук]

2. Имхо не нужна, я её почти не использую (это с регулируемой манетки)
3. вроде бы внутри, то есть не наружно, но точно не уверен.

[Killer Tomatoes]

<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 17.06.2007 10:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

1. Бывает PopLock и PopLockAdjust. Первый позволяет только блокировать вилки, второй с регулировкой компресии (его можно докупить отдельно)...[/b]

С первым всё понятно. А как второй работает? Видел там кроме рычажка ещё крутилка. PopLockAdjust можно ставить на solo air и dual air вилки?

[Лёха Самолётов]

<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 28.10.2007 04:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

С первым всё понятно. А как второй работает? Видел там кроме рычажка ещё крутилка. PopLockAdjust можно ставить на solo air и dual air вилки?[/b]

Посмотри в Чингачгуковской теме по разборке вилки с моушон контролом фотографии (те где демпфер с торца показан, где масляный клапан).
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control
Все поймешь - не регулируемый поплок поворачивает тарелку клапана на 90 градусов, тем самым закрывая-открывая канал. Регулируемыый позвроляет выставлять ее в промежуточные положения, тем самым меняя проходное сечение канала.

На Silo Air и Dual Air демпфер одинаковый. Так что вывод напрашивается сам

Кстати мне не совсем понятно, в чем отличия флудгейта и регулировки компрессии? В одном случае сечение масляного канала регулируется поворотом тарелки клапана вокруг оси, в другом - увеличением зазора между тарелкой и торцом.

[Killer Tomatoes]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 28.10.2007 16:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Все поймешь - не регулируемый поплок поворачивает тарелку клапана на 90 градусов, тем самым закрывая-открывая канал. Регулируемыый позвроляет выставлять ее в промежуточные положения, тем самым меняя проходное сечение канала.[/b]

Ясно. Спасибо.

[Dimon_RA]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 28.10.2007 16:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кстати мне не совсем понятно, в чем отличия флудгейта и регулировки компрессии? В одном случае сечение масляного канала регулируется поворотом тарелки клапана вокруг оси, в другом - увеличением зазора между тарелкой и торцом.[/b]

+1

Насколько я понял из мануала (floodgate is intended to adjust threshold of &#39;Lock&#39; blow-off in the &#39;lock&#39; mode only) - это что-то вроде платформы - т.е. вилка постоянно залочена, но при настраиваемом флудгейтом усилии - она разблокируется?

Читаем про компрессию:

"Increased compression decreases fork movement in the &#39;open&#39; position. Compression adjustment can be used to help combat brake dive and &#39;squatting&#39; under hard cornering"

Т.е. те же яйца, только в профиль? Регулировка платформы для вилки в открытом состоянии?

А это вообще убивает (FAQ от SRAM):

By closing the compression damper (blue knob) the fork can either be:
1. Locked out (with a slight amount of movement for small bump compliance)
or
2. Adjusted to a wide range of &#39;platform&#39; settings by adjusting the gold Floodgate knob (or internal Floodgate adjuster - 2.5mm hex)
clockwise = more platform
counterclockwise = less platform

Про промежуточные положения крутилки компрессии - ни слова. Так что в итоге как?

[GT_80]

Кстати в чем прикол этой промежуточной регулировки на манетке ?
Ее ведь юзать на ходу обсолютно не удобно.