Меня в ней останавливает вес и навороченность. Я на "стока бабла" не катаю. Если менять буду обычный Флоат, то на Флоат Х или Монарх РЦ3
|
|
|
|
Меня в ней останавливает вес и навороченность. Я на "стока бабла" не катаю. Если менять буду обычный Флоат, то на Флоат Х или Монарх РЦ3
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
Я катал на Флоате ЦТД в горах многодневку, скажу что это был трындец. Аморт перегревался после 5 минут спуска, а спуски были и по часу. Приходилось останавливаться и охлаждать аморт в буквальном смысле, иначе подвеска переставала работать.
Сейчас со двухстволкой полет нормальный, если еду ДХ трассу то работа аморта в конце трассы такая же как в начале, хоть он тоже и нагревается. Лучше его купи, там режим CS реально гасит раскачку, причем мне работа режима нравится больше чем на Фоксах и РШ где аморт тупо душится компрессией.
---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------
Но после покупки в двухстволку нужно сразу добавлять масло в воздушную камеру, чтобы не было сюрпризов, благо камера на нем снимается руками.
​Macho​ помнится что ты говорил что двухстволка давление травит, я за своим амортом такого не заметил, может кстати из за того что сразу добавил маслка в воздушную камеру.
Крылья, хвост, главное ноги!!!
все везде пишут что аморты перегреваются. а в чём это выражается? что ощущается(кроме общих фраз - перестает работать подвеска, или расшифруйте что значит перестает работать)?
Аморт становится "дубовым", когда он перегревается, то и воздух и масло внутри него перегреваются. Из за этого меняются характеристики отсока, компрессии и самого давления воздуха.
Крылья, хвост, главное ноги!!!
хм. а у меня наоборот лучше становится работать аморт во время спуска...но до перегрева не доходит. видимо медленно катаю))
вроде пофиксили, было несколько амортов с одинаковыми симптомами. А на новых вроде всё ок.
аммортизатор перестаёт аммортизировать. Сильнее всего это чувствуется на подвесках с большой рычажностью и на длинных забойных трейлах. Хотя мой рп23 и на обычном, коротком трейле, сразу превращал подвес в хартейл
---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:02 ----------
Вроде, всё выставленные настройки по рекомендациям производителя к данной модели байка работают корректно.
Они не могут работать корректно, т.к. это просто рекомендация с чего начать. А дальше надо хотя бы под свой вес подстраивать.
Спасиб, узнал что хотел.
Именно этого я и боюсь, поскольку даже после небольшого спуска у нас в Крылацком аморт был довольно теплый. А катаясь в горах в прошлом году с бачковой ванилкой я вообще никаких проблем с перегревом не имел.
Мне в двустволке жутко не нравятся две вещи: вес и цена. Хотя все остальное - полный восторг.
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
А в Ваниле тебе вес нравится?
Крылья, хвост, главное ноги!!!
Ну так я его ставил только когда ДХ в Морзинщине катал, практически без терпелова. Там-то что, вес пофиг был. Наверх подъемник завез, а вниз уже само катится
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
