Помогите с выбором

[Shichibukai]

Доброго времени суток, решил прикупить себе велосипед и почему-то сразу мой взор пал на продукцию фирмы Specialized! Немного мониторил форумы и собирал информацию так как нужен был велосипед для катания по городу и с выездами на природу и покатушки в горы (в моем случае Карпаты) и тут мой взгляд пал на вел под названием Rockhopper но так как в наличии его не было решил подождать до весны и купить уже модель 2013-го года. Но вот незадача столкнулся с информацией что теперь рама РХ сделана не из материала М4 а из А1 что равноценно Hardrock. И тут у меня возник вопрос а есть ли смысл покупать тогда РХ если отличия его от ХР не так велики? Немного подумав я решил увеличить свой бюджет и начал присматриваться к Stumpjumper! Хотелось бы услышать плюсы этого велосипеда и сравнения эго с РХ, да я понимаю что сравнивать их немного нелепо но все же, очень хочу услышать адекватные ответы! Заранее благодарен, мне просто больше не к кому обратиться .... выручайте!

[Грибник]

Stumpjumper это уже спортивный снаряд для дисциплины КросКантри.
Он легче, в раме больше технологий и геометрия немного другая по сравнению с более бюджетной линейкой рокхомера и хардрок.
Если с многодневными походами с богажником по горам лично я бы взял рокхопер он дешевле и его не жалко, Stumpjumper c багажником я себе не представляю. ;]
У Рокхопера и хардрока если мне память не изменяет есть болты на верхних перьях у подседельной трубе, их можно использовать для крепление багажника. У Stumpjumpera болтов там нет.
Еще есть модель Carve он дешевле чем Stumpjumper тоже кросконтрийный снаряд и тоже есть болты под багажник. ;]
Хотя многие и на Stumpjumper в многодневные походы катают.
Я как понял ты велосипедист без спортивной состовляющей? Если считаешь деньги тогда рокхопер но если хочется хороший хартейл и ты не собираешься в многоднеыне походы в горы и бабки есть бери Stumpjumper или Carve они справится с твоими задачами.
Как то так.
Тебе на них визуально посмотреть и тактильно пощупать надо бы.

[Shichibukai]

Господи какой багажник, за кого вы меня принимаете что бы я так изуродовал вел? Нет катание будет проходить где-то в таком режиме вел грузиться в машину доставляется куда нужно и покатушки на пару часов по горам. А так использоваться будет каждый день для доставки меня на работу и велопрогулок с друзьями! Под велопрогулками это поездки по городу и лесу .... к тому же у нас еще есть небольшие сооружения трасс которые ребята сами построили. Скажу что я не профи в этом деле но уж очень загорелся таким образом жизни!
Вначале думал взять просто РХ а сейчас думаю брать что-то получше потому что РХ теперь на одной и той же раме с ХР что меня не очень то радует. Carve я не могу найти у нас в городе и по веломагазинам, есть только Stumpjumper поэтому и пал на него выбор. Хочу посоветоваться нужно сразу начинать с такого велосипеда или все же по нарастающей?
Еще один вопросик есть ли смысл брать двухподвес? Плюсы и минусы в сравнение Stumpjumper и Stumpjumper FSR? Ну и еще один наверное нелепый вопрос начинать лучше с 26-го или 29-го колеса? Извините за глупые вопросы просто я очень щепетильно отношусь к таким вопросам!

[Serzh1]

Господи какой багажник, за кого вы меня принимаете что бы я так изуродовал вел?

+1
Если есть возможность и желание - конечно двухподвес. Стампер FSR - как раз тот велосипед, который ответит всем твоим сегодняшним требованиям, а возможно и завтрашним. Хардтейлы давно умерли и воняют По поводу 29-х колес однозначно сказать трудно, есть плюсы и минусы. На мой взгляд 26-е предпочтительней, хотя бы из-за того, что нет дефицита в камерах, покрышках, спицах и ободьях. Да и как дальше пойдет развитие найнеров, пока не ясно.
Вопросы у тебя не глупые, обычные. Попробуй найти кого-нибудь живьем пообщаться, но только того, кто на нормальных велосипедах катался/катается. А то от интернет-советчиков обычно толку мало

[reat]

+1
Если есть возможность и желание - конечно двухподвес. Стампер FSR - как раз тот велосипед, который ответит всем твоим сегодняшним требованиям, а возможно и завтрашним. Хардтейлы давно умерли и воняют По поводу 29-х колес однозначно сказать трудно, есть плюсы и минусы. На мой взгляд 26-е предпочтительней, хотя бы из-за того, что нет дефицита в камерах, покрышках, спицах и ободьях. Да и как дальше пойдет развитие найнеров, пока не ясно.
Вопросы у тебя не глупые, обычные. Попробуй найти кого-нибудь живьем пообщаться, но только того, кто на нормальных велосипедах катался/катается. А то от интернет-советчиков обычно толку мало

Ну как пойдет развитие 29? Вот спеш, например, эпики и стампи в новом году только 29 выпускать будет...

[Serzh1]

Даже одна из модификаций эндуро тоже на 29-х. Они же не могут быть в стороне от мирового маркетинга. Пока еще мало времени прошло, чтобы делать прогноз о развитии найнеров. 26-е держатся почти 40 лет, на их фоне два-три года найнеров слишком мало

[Грибник]

Даже одна из модификаций эндуро тоже на 29-х. Они же не могут быть в стороне от мирового маркетинга. Пока еще мало времени прошло, чтобы делать прогноз о развитии найнеров. 26-е держатся почти 40 лет, на их фоне два-три года найнеров слишком мало

29 спешь двигает вроде сам чуть ли не с 2007 года. У них вроде Stumpjumper FSR был 29 они в те года еще 120 хода были.

---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:57 ----------

Shichibukai,
Ну для меня в горы это значит турист :] ха ха
Тогда Stumpjumper бери.
На счет подвеса думай сам.

[e1dorado]

удалено

[TriRuki]

Привет, подвес/хардтейл смотри сам, в основном по бюджету На счет найнера, я взял в этом году стампи найнер и ни разу не пожалел, конечно он немного теряет в маневренности, однако сказать что прям сильно много - не могу. Катаю щас по трейлам в лесу которые сильно сильно петляют - проблем особых не заметил. Теряет он немного на разгоне, но мне это пофиг, ибо не спортсмен я Но вот накат просто офигенный, после моей Merida Matts 40d прет просто как танк, ехать по прямой на большие расстояния одно удовольствие, поддерживать более-менее высокую скорость несложно, опять таки в сравнении с моей старой меридой.