Merida CLUB

[Chevalier]

2Daniliss
Ну, вес точно в районе 10,700-10,800, не меньше. Это не пустые слова, а объективная реальность...(((
Интересно, а зачем менять хорошую гидравлику на механику (какая бы она не была хорошая)?
По поводу системы - менять однозначно, не смотря на стоимость. FSA хоть и карбон, но тяжелее XTR, плюс постоянно что-то откручивается (не у тебя одного). Стандартный ХТ или хороший ХТЯ решают эти проблемы. (Правда, под ХТЯ придется ключи покупать особенные).

Для установки манетки на твою вилку придется демпфер менять. 1000-1500 руб - в веломире, час работы.

З.Ы. +1 к Endeavour
Посмотрите нижние модели кадейла (за 30000 )))))). Там точно 10-ку за имя берут)))

[Daniliss]

<div class='quotetop'>Цитата(Chevalier @ 13.08.2007 22:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

2Daniliss
Ну, вес точно в районе 10,700-10,800, не меньше. Это не пустые слова, а объективная реальность...(((
Интересно, а зачем менять хорошую гидравлику на механику (какая бы она не была хорошая)?
Для установки манетки на твою вилку придется демпфер менять.[/b]

Щас посчитал изменения с последнего замера веса, получается где-то 10500, не меньше. В следущем году из десяти выйду! Можно на колесах 400 скинуть, на руле+вынос 100 и на седле со штырем где-то 130-150
Механику я люблю и умею настроить так, что знакомые удивляются К тому же бывали случаи, когда гидра подводила, был свидетелем. То от холода колодки сожмет, то наоборот. Ну нафиг ее, эту гидру ИМХО.
Демпфер менять не надо, на Ребе SL предусмотрено крепление под манетку, только в комплекте она не идет.
В веломире было бы интересно оказаться, будь он у нас в Красноярске Тут поставщики веломира манетки не привозили нынче.

[Chevalier]

Пардон, город не рассмотрел, тут все в основном из мск)))
Вешал сам, на весах? Просто у меня Carbon FLX с карбоновыми палками весит в районе 10,500-10,600
По поводу ребы. У тебя крутилка на правой ноге свободно крутится в обе стороны (ну, которая за компрессию отвечает)?
З.Ы. А, понял, у тебя слики легкие стоят, они экономию в 450-500 г дают))))) А то я думаю, почему у меня при легких палках и разнице в весе рамы в 200 г едва ли не тяжелее получается))). Совсем заработался, пойду проветрюсь...

[ПетровичЪ]

<div class='quotetop'>Цитата(Himel @ 13.08.2007 18:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот и моя ласточка, Merida M-80. Что то ни у кого такой пока не видела))) В комплектующих не разбираюсь, так что описывать даже ее не буду, для профи наверное и так все видно)))[/b]

По поводу комплектации вела говорить ничего пока и не нужно, сломается - поговоришь. Главное - очень понравилась прокладка между рулем и сиденьем.

[Daniliss]

<div class='quotetop'>Цитата(Chevalier @ 13.08.2007 23:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

По поводу ребы. У тебя крутилка на правой ноге свободно крутится в обе стороны (ну, которая за компрессию отвечает)?[/b]

Неа, не свободно, ход ограничен. Тут видимо я уже заработался

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(Daniliss @ 13.08.2007 16:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Merida Matts HFS 4000-D
[/b]

Неплохо. Вполне боевой аппарат, готовый к гонкам. Про тормоза, конечно, странно читать, ну да ладно...
Насчет веса тоже о-очень сильно сомневаюсь. Руль, вынос, седло - довольно тяжелые. Видимо, брались ради удобства и комфорта. Если же для облегчения, то выбор был ошибочным. А вот системка мне нравится. То, что карбон трещит - пусть не парит, есть у него такое свойство. Конечно, если есть возможность ХТР поставить, флаг в руки. Но я бы потратил деньги на другое.
Главное - есть база для дальнейших улучшений, это важно. Есть база, есть перспектива. Так что, успехов!

<div class='quotetop'>Цитата(Himel @ 13.08.2007 18:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот и моя ласточка, Merida M-80.
[/b]

Велик - пристойный. Хорошо, что купили простой, но &#39;брендовый&#39; хардтеил, а не пестрый двухподвес из Ашана за те же деньги. По крайней мере, наслаждения от неспешных велопрогулок он портить не должен. Будет хобби развиваться, будет и другой байк. А для начала - нормально.
Девушка - красивая А если бы еще и в велоформе... Делайте выводы

Добавлено позже (13/08/2007 23:10):
Посмотрел на свой пост с двумя фотками рядом, и еще раз вспомнился разговор из этого топика про пальцатость брендов. Ну неужели владельца (вполне возможно гонщика) первого байка может смущать такая же как у него надпись на раме у очаровательной девушки?! Я бы только радовался

[ARHANGEL]

Ночная/"Пирогово" 11.08.07г./ после купания железного коня

[Charlez]

Endeavour и все остальные, гляньте 228 пост пожалуйста.
И вот на природе мой байк.

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(Charlez @ 12.08.2007 23:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

Присматриваю новые относительно легкие палки на свой байк...
...Посоветуете может что-нибудь...[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(Charlez @ 14.08.2007 19:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

Endeavour и все остальные, гляньте 228 пост пожалуйста. [/b]

Глянули
Основные варианты ты уже назвал. Что тут можно сказать... Если карбон не хочется, топовый алю дорого, а надо нормальный вес и чтоб &#39;по кругу&#39;... блин, я бы взял RF Evolve и не парился. Ничего особенного, но гарантированное качество, приемлимый вес и адекватная цена. Хотя, опять же, может, все-таки подкопить деньжат и взять попозже что-то посолиднее? А то немного шило на мыло получается

Интересную тенденцию я тут заметил, хе-хе. Московские Мериды в этой теме - сплошь прогулочные/ПВД велы, в то время как провинция (Владимир (Шевалье), Новосиб (Чарли), Красноярск (Дани)) фигачит нормальные байки гоночного уровня Просто совпадение или ставим плюс региональным диллерам?

[GuruStelsovod]

Эффект Моршанска.
Проходили.