Merida CLUB

[Jambozzy]

Интересно, Мерида на свои велики вилки ставит из принципа "что есть то и ставим?"; Ну ппц же - на новых 90-6 с углом рулевой 68.5 вилки с офсетом 44;
А у хардтейлов вообще лотерея у биг9 7000 офест 42 (что для угла рулевой 70 вполне понятно) а у следующей 5000-ой уже 51.

И еще, коль уж про геометрию я начал. Берем две КК модели, 90-6 и биг9 обе 8000-е (к примеру)
У первой ЕТТ - 624 у второй 625. При этом у биг найн рич - 438 а у 90-6 460; Интересно, считается, что на подвесе вкручивать удобнее когда у тебя кареточный узел ровно под самым задом?
Вообще никогда раньше не обращал внимание на этот параметр (ЕТТ (минус) Рич) а он оказывается влияет весьма сильно, по ходу дела больше чем оба по отдельности;

[Sir Velias]

Интересно, считается, что на подвесе вкручивать удобнее когда у тебя кареточный узел ровно под самым задом?

Наверное, принимается во внимание еще задний сег, под которым каретка чуть сдвинется вперед. У хт такого фактора, разумеется, нет.

[Heizo]

Интересно, Мерида на свои велики вилки ставит из принципа "что есть то и ставим?"; Ну ппц же - на новых 90-6 с углом рулевой 68.5 вилки с офсетом 44;
А у хардтейлов вообще лотерея у биг9 7000 офест 42 (что для угла рулевой 70 вполне понятно) а у следующей 5000-ой уже 51.

И еще, коль уж про геометрию я начал. Берем две КК модели, 90-6 и биг9 обе 8000-е (к примеру)
У первой ЕТТ - 624 у второй 625. При этом у биг найн рич - 438 а у 90-6 460; Интересно, считается, что на подвесе вкручивать удобнее когда у тебя кареточный узел ровно под самым задом?
Вообще никогда раньше не обращал внимание на этот параметр (ЕТТ (минус) Рич) а он оказывается влияет весьма сильно, по ходу дела больше чем оба по отдельности;

А ты не различишь эти оффсеты- ну вообще никак. Более того есть плавающая каретка на подвеске и всё нормас.

[Jambozzy]

А ты не различишь эти оффсеты- ну вообще никак.

ты их различишь. Когда начнешь выставлять седло.

[Heizo]

ты их различишь. Когда начнешь выставлять седло.

Оффсет у вилки?

---------- Добавлено в 04:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:30 ----------

ты их различишь. Когда начнешь выставлять седло.

Даже у седла- нет.

[Jambozzy]

Оффсет у вилки?

нет, я про вторую часть писал. не понял. Так бывает, когда цитируют все сообщение а не ту часть, на которую отвечают.

Тоесть ты считаешь, что вилка с офсетом 44мм и 51мм на одном и том же веле никак не повлияет на ощущения от управления?
а зачем тогда вообще их как то различают? Выпускают разные модели?

[Heizo]

нет, я про вторую часть писал. не понял. Так бывает, когда цитируют все сообщение а не ту часть, на которую отвечают.

Тоесть ты считаешь, что вилка с офсетом 44мм и 51мм на одном и том же веле никак не повлияет на ощущения от управления?
а зачем тогда вообще их как то различают? Выпускают разные модели?

Для тех кто 0.5см высоты каретки, полые шатуны, сдвиг оффсета вилки на 10мм чует и прочее. В общем для спортсменов. Ну ладно, подседел еще можно ощутить, что надо вот сдвинуть назад или вперед, а у рельсов места нету, да и то это будет через неделю поездок регулярных, а чаще всего "а мне норм" сработает сильнее.

[Ouninpohja]

Интересно, Мерида на свои велики вилки ставит из принципа "что есть то и ставим?"; Ну ппц же - на новых 90-6 с углом рулевой 68.5 вилки с офсетом 44;
А у хардтейлов вообще лотерея у биг9 7000 офест 42 (что для угла рулевой 70 вполне понятно) а у следующей 5000-ой уже 51.

И еще, коль уж про геометрию я начал. Берем две КК модели, 90-6 и биг9 обе 8000-е (к примеру)
У первой ЕТТ - 624 у второй 625. При этом у биг найн рич - 438 а у 90-6 460; Интересно, считается, что на подвесе вкручивать удобнее когда у тебя кареточный узел ровно под самым задом?
Вообще никогда раньше не обращал внимание на этот параметр (ЕТТ (минус) Рич) а он оказывается влияет весьма сильно, по ходу дела больше чем оба по отдельности;

а какой оффсет должен быть и почему?

[Jambozzy]

а какой оффсет должен быть

по крайней мере он должен быть одинаковым для всей линейки (=одна и таже геометрия).

[bwn]

В декабре придут
Big Nine 100-600
Big Nine XT карбоновый

big seven 100-300

big trail 400-600

scultura endurance 4000

Silex 700

Silex 6000+ M


Вангую очень быстро все выкупят крупные сети - тогда сделать скидки и сборку механиком в иастерской у меня сделать не получится.

Поэтому у кого если есть желание - пишите - дистрибьютор написал что первым будут по авансам отгружать,
в пн узнаю условия резерва.

Так дорогое еще шосейное кое-что идет и e-bikes много разных.