Аналогов и не существует за их цену. Отличные тормоза, мощность и контроль торможения на высоком уровне, в том числе и для тяжелых байков (тяжелых ездаков ) На мой взгляд, гораздо лучше четырех поршневых шимано. Только аккуратнее: 1) не затягивайте сильно пластиковый хомут тормозной ручки, лопнет. 2) не тяните пластиковый болт прокачки на ручке сильно, сорвете шлицы. Там уплотнение организованно не по торцу болта , а по диаметру, поэтому просто двумя пальцами подтянули и все. 3) если появиться небольшие потение масла из болта прокачки на калипере, до достаточно просто надеть маленькое резиновое колечко на винт. Размер точно не помню, примерно 3х1. Но там не часто появляется данный баг.