могу только предполагать, что несколько изменили состав пластика, набухающий при температурах выше среднего в полигликолевой тормозной жиже, ибо репутационный ущерб был зело велик.
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
могу только предполагать, что несколько изменили состав пластика, набухающий при температурах выше среднего в полигликолевой тормозной жиже, ибо репутационный ущерб был зело велик.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
The main difference between the G2 brakes and the first generation Guides is at the caliper level - there's now more material around the bolts, and a narrower pad pocket, which is intended to increase stiffness and deliver a more solid feel under heavy braking. In fact, SRAM say that the G2 brakes are 7% more powerful than the previous generation Guide brake. The aluminum pistons and the heat sink found on the Guide S4 caliper are gone, replaced by phenolic pistons that are said to handle heat so well that the tiny heat sink is no longer required.
вот с первого обзора, может я чего-то не так понял?
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
фанера условный композит)) как навоз.
если нет ничего магического то тогда зачем делают карбоновые рамы
ранее это когда? LHM это не тоже самое. это плохой вариант. у тебя прямая зависимость течи и lhm. это такой колхозный подход. плиснуть из лужи чего-нибудь)) вот как будет соблюдена вся технология производителя по полной, жидкость, моменты затяжки, поворот банджио не более 30 градусов, использование оригинальных колодок, роторов, переходников и т.д. вот тогда можно говорить о том что потекло.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 1 , гостей: 4)