Выбор дисковых тормозов

[cosher]

Прокачай, разве что, если голова кошельку и рукам покоя не даёт )

---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:00 ----------

То есть если менять то только на Зи? А ротор какой модельки оптимально взять?

Зи оптимальные по мощность-цена-качество. Но не факт, что тебе нужны такие мощные. Замены ротора хватит. Бери любой, который внешне подходит под велак, лучше Шимано, типа СЛХ или ХТ.

[dgorodilin]

... но вот просто хочется апгрейда.

При покупке новеньких шиман не забудьте про защиту их МЦ

[bronev]

Деоры - вполне приличные тормоза, их не надо менять, если хватает мощности. Если мало - бери Зи.

Хотелось всё узнать у сведующих поподробнее, насколько SLX и XT мощнее, чем Deore с аналогичным сервовейвом? А также почему и насколько ZEE мощнее чем ХТ?
Колодки, допустим, по материалу у всех одинаковые.

[cosher]

Не уверен, что СЛХ и ХТ вообще мощнее Диора. А Зи - да, там 4 поршня, заметно мощнее.

[bronev]

Зи - да, там 4 поршня, заметно мощнее.

Там 4 поршня, но разве, по сравнению с двушками, они не малюсенькие? Производительность самой ручки у сайнт\зии серии разве больше, чем у деор-серии? Насколько?

[cosher]

Какая, на фиг, производительность ручки? )) Где ты такого набрался? Говорю же, Зи заметно мощнее, они для ДХ и фрирайда, это говорит о многом.

[bronev]

Зи заметно мощнее, они для ДХ и фрирайда, это говорит о многом.

Для ДХ они лучше потому, что лучше рассеивают тепло по своему длинному как колбаса мясу, т.е. при жёстких нагревах во время спусков они сохраняют стабильность имеющегося.
А так как диаметр поршня толкателя у них у всех равный, то и мощность проталкивания в калипер определённой порции масла (давление) у них примерно равная, только в 2-шках она раздаётся двум большим поршням, а в 4-х цилиндровых делится на 4 горшка, но поменьше.

[cosher]

Они по факту мощнее, без всего этого задротства. Не только из-за отвода тепла. Прокатись сам, и не будешь писать глупости. Разница очевидна.

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:33 ----------

% на 20-30 мощность больше.

[bronev]

Прокатись сам, и не будешь писать глупости. Разница очевидна.
% на 20-30 мощность больше.

Для заключений выше мне хватает и Сайнтов, которые просто не только не нужны на плоскачах, но и вредны из-за гораздо более длительной притирки своих длинных колодок,
большей склонности к задеванию о них ротора, более сложной конструктивности внутри, когда если вдруг подзасрёт один из 4-х каналов и поршни будут выдвигаться неравномерно,
то вообще придёт задница, т.к. открывать их соовсем не хочется.

[Sergun]

cosher,

Показать то, что скрыто

Не корми торлля